[barcelonais66] Ma GTi 115 de 1988 (devis distri + freins)
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Sublime 205 ! Prends en bien soin elle doit bien le valoir ! J'adore lire des histoires où les proprios conservent leur voiture dans un si bel état ! Tout comme la mienne que " Papy " avait laissé toute d'origine !
En espérant un jour pouvoir la voir !
En espérant un jour pouvoir la voir !
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Merci Rod 
Il est vrai que pour trouver une belle GTi (ou tout autre 205 même) d'un papy ou d'une mamie très bien conservé, il faut chercher autrepart que sur Internet, c'est dans les petits villages que l'on en trouve le plus, preuve avec la mienne et ta belle Green !
Il est vrai que pour trouver une belle GTi (ou tout autre 205 même) d'un papy ou d'une mamie très bien conservé, il faut chercher autrepart que sur Internet, c'est dans les petits villages que l'on en trouve le plus, preuve avec la mienne et ta belle Green !
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Ouais moi qui habite Lille suis allé la cherchée à Chartres en l'ayant vue que par photo ! Mais bon elle en valait la route & les bouchons parisiens ! 
- barcelonais66
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Salut tout le monde,
J'ai demandé sur la chat hier ou avant-hier les côtes pour pouvoir coller la bande PTS sur la calandre. Aujourd'hui je viens de trouver ceci sur le net :

Quelqu'un peut-il me confirmer que ce sont les bonnes côtes ?
J'ai demandé sur la chat hier ou avant-hier les côtes pour pouvoir coller la bande PTS sur la calandre. Aujourd'hui je viens de trouver ceci sur le net :

Quelqu'un peut-il me confirmer que ce sont les bonnes côtes ?
- FlashMcQueen
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Re: Ma GTi 115 de 1988
ouaip...comme quoi le monde de l'auto est sacrément macho...barcelonais66 a écrit : @Boss23 : je ne peux qu'être d'accord quand on voit comment conduisent certaines femmesMais comme tu l'as dit, il y a des exceptions, et Lou en fait partie
![]()
en 24 ans de conduite, c'est marrant, mais moi j'ai plus souvent croisé de chauffards que de chauffardes...
je ne roule pas spécialement lentement (pas bien mais ça reste dans la limite du raisonnable..
de même, faudrait voir les stats en matière d'alcoolisme ou de stups au volant...
m'est avis qu'il y a quand même une forte chance que ce soit Mr qui soit raide plutôt que Madame (les messieurs mariés confirmeront que souvent Mme est "capitaine de soirée"...dans le meilleur des cas
Allez...un exemple: on se poste à un beau feu tricolore sur double voie et on analyse les runs...y'aura sans me tromper beaucoups plus de gaillards que de filles...
ok...on croise des dames les doigts rivés sur leur portable, mais ça se masculinise sacrément ce fléau-là...
arrêtez ce machisme typiquement automobilistique, vous allez decevoir les quelques dames qui nous font l'honneur de venir nous rendre visite sur Planète...
fin du H.S
- barcelonais66
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Re: Ma GTi 115 de 1988
[Coup de gueule ON]
D'accord sur le fait que les hommes sont plus fous lorsqu'il s'agit des dépassements dangereux ou bien des runs comme tu dis, mais en ville, moi, elles m'énervent ! La plupart sont soit au téléphone, soit en train de se regarder dans leur rétroviseur pour se recoiffer ou encore en train de parler (et la gestuelle qui va avec) au lieu de tenir leur langue et leur volant (évidemment je fais une généralisation mais c'est bien souvent le cas)! Et c'est comme cela que nous nous sommes fait rentrer dans le cul par une femme qui discutait avec sa copine au lieu de se concentrer sur sa route ! Résultat : le feu passe au orange, on ralentit pour s'arrêter, la "bonne" femme derrière discutait et pensait qu'on allait passer et BANG ..... un pare-choc et une malle de coffre ! Pas mal pour une voiture qui n'avait que 3 mois à l'époque !
Alors mesdames qui vont lire ceci, je sais très bien que vous n'êtes pas tous comme ce que j'ai pu décrire, mais lorsque j'en vois une téléfon au volant ou rouge à lévres dans les mains, moi ça me fout hors de moi !
[/Coup de gueule OFF]
Bon j'ai eu des nouvelles de la 205, et ce soir elle n'est pas à la maison mais au garage !!
Et oui, changement de la pompe à essence, ce serait les causes du "broutage" ! A voir dans les jours qui suivront ;)
D'accord sur le fait que les hommes sont plus fous lorsqu'il s'agit des dépassements dangereux ou bien des runs comme tu dis, mais en ville, moi, elles m'énervent ! La plupart sont soit au téléphone, soit en train de se regarder dans leur rétroviseur pour se recoiffer ou encore en train de parler (et la gestuelle qui va avec) au lieu de tenir leur langue et leur volant (évidemment je fais une généralisation mais c'est bien souvent le cas)! Et c'est comme cela que nous nous sommes fait rentrer dans le cul par une femme qui discutait avec sa copine au lieu de se concentrer sur sa route ! Résultat : le feu passe au orange, on ralentit pour s'arrêter, la "bonne" femme derrière discutait et pensait qu'on allait passer et BANG ..... un pare-choc et une malle de coffre ! Pas mal pour une voiture qui n'avait que 3 mois à l'époque !
Alors mesdames qui vont lire ceci, je sais très bien que vous n'êtes pas tous comme ce que j'ai pu décrire, mais lorsque j'en vois une téléfon au volant ou rouge à lévres dans les mains, moi ça me fout hors de moi !
[/Coup de gueule OFF]
Bon j'ai eu des nouvelles de la 205, et ce soir elle n'est pas à la maison mais au garage !!
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Quelqu'un peut me confirmer qu'il s'agit bien de LP siouplaitbarcelonais66 a écrit :Sinon, j'ai trouvé cette annonce concernant les LP : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s
Bien que ce ne soit pas des siem, qu'en pensez-vous ? Parce que pour le prix d'une LP chez Peugeot, j'ai l'occasion d'en avoir 2 neuves, FDP comprisA mediter qu'en dites-vous ?
- Jean-Philippe
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Si ce sont des LP, ils doivent normalement s'allumer quand tu mets les pleins phares. Si il ne s'allument en aucun cas, tu peux appliquer la méthode suivante pour vérifier si ce sont bien des LP : ta voiture est normalement équipée d'un feu anti-brouillard à l'arrière, situé dans la jupe du pare-chocs côté gauche. Mets le contact, allumes les feux de croisement (dit aussi les codes) et l'anti-brouillard arrière. Ensuite, mets les pleins phares et regarde si l'anti-brouillard arrière s'éteint. Si tel est le cas, tes phares du bas à l'avant sont alors bien des LP
.
Personnellement, je ne connais aucune 205 équipée d'origine d'AB à l'avant, ce type de feux ne pouvant être allumé que toujours indépendamment des pleins phares. Aprés, je ne connais aucune 205 équipée d'origine d'un bouton spécifique AB avant sur un commodo, ou le TDB.
Une dernière chose, des LP ont normalement une glace lisse, contrairement à des AB qui ont une glace striée
Personnellement, je ne connais aucune 205 équipée d'origine d'AB à l'avant, ce type de feux ne pouvant être allumé que toujours indépendamment des pleins phares. Aprés, je ne connais aucune 205 équipée d'origine d'un bouton spécifique AB avant sur un commodo, ou le TDB.
Une dernière chose, des LP ont normalement une glace lisse, contrairement à des AB qui ont une glace striée
- barcelonais66
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Merci JP pour ces précisions ;) Pour la manip', j'essaierai de la faire et voir si ça marcheJean-Philippe a écrit :Si ce sont des LP, ils doivent normalement s'allumer quand tu mets les pleins phares. Si il ne s'allument en aucun cas, tu peux appliquer la méthode suivante pour vérifier si ce sont bien des LP : ta voiture est normalement équipée d'un feu anti-brouillard à l'arrière, situé dans la jupe du pare-chocs côté gauche. Mets le contact, allumes les feux de croisement (dit aussi les codes) et l'anti-brouillard arrière. Ensuite, mets les pleins phares et regarde si l'anti-brouillard arrière s'éteint. Si tel est le cas, tes phares du bas à l'avant sont alors bien des LP.
Personnellement, je ne connais aucune 205 équipée d'origine d'AB à l'avant, ce type de feux ne pouvant être allumé que toujours indépendamment des pleins phares. Aprés, je ne connais aucune 205 équipée d'origine d'un bouton spécifique AB avant sur un commodo, ou le TDB.
Une dernière chose, des LP ont normalement une glace lisse, contrairement à des AB qui ont une glace striée
Bon, la 205 est sorti du garage ce soir, pompe à essence changée et ........... elle ne broute plus
Soit dit en passant, pour les possesseurs de GTi de région Lorraine, le garage où je vais est spécialisé dans l'automobile ancienne et bosse comme un pro ! Il est en train en ce moment de restaurer une 403 et une R12 TS ! Il fait aussi de la prépa moteur pour anciennes et notamment sur 205 Rallye
Je vous donne l'adresse car ça peut-être un bon tuyau :
GARAGE DU PARC (anciennement garage FIAT pour ceux qui connaissent)
8 Boulevard Pinteville
54200 Toul
03 83 43 20 32
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- lou
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Re: Ma GTi 115 de 1988
exactementBOSS 23 a écrit :L'exception ?lou a écrit :
ce n'est peut être que moi qui ne maltraite pas les voitures alors.
- Shidenkai
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Re: Ma GTi 115 de 1988
C'est parce que tu conduis pas encore, Lou. 
- lou
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Shidenkai a écrit :C'est parce que tu conduis pas encore, Lou.
- barcelonais66
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Salut tout le monde,
Dans le but de réparer ma centralisation, j'ai l'opportunité d'acheter un émetteur-récepteur pour fermeture centralisée avec plip ! Seulement, je ne sais pas s'il est possible de le monter sur ma 205
Voici une photo :

S'il s'avère qu'il est possible de le monter, comment fait-on ?
Merci pour vos réponses ;)
Dans le but de réparer ma centralisation, j'ai l'opportunité d'acheter un émetteur-récepteur pour fermeture centralisée avec plip ! Seulement, je ne sais pas s'il est possible de le monter sur ma 205
Voici une photo :

S'il s'avère qu'il est possible de le monter, comment fait-on ?
Merci pour vos réponses ;)
- dami
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Non car le cablage n'est pas prévu !
Si tu en veut absolument un, il faut installé le cablage spécifique...
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- Ti_1mo
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Re: Ma GTi 115 de 1988
Euh... par contre moi j'en cherche un
Tu pourrais me passer le lien en mp s'il te plait ? Je pense qu'il doit être sur Leboncoin
Merci !
Tu pourrais me passer le lien en mp s'il te plait ? Je pense qu'il doit être sur Leboncoin
Merci !