Verrin de coffre HS...à rénover ?

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ChrisDAMENI
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Verrin de coffre HS...à rénover ?

Message par ChrisDAMENI »

Bonjour,

Aprés un passage en casse dans le but de changer mes verrins de coffre, je les change (prix payé en casse 20€ :whoa: ). Mais voilà, deux jours après, le coffre ne tient plus de nouveau.
Que faire, en acheter finalement des neufs ? ou est-il possible de les rénover ?
Merci.

Chris D
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Michelst
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Re: Verrin de coffre HS...à rénover ?

Message par Michelst »

Pour les 30 E en neuf, il n'est même pas la peine d'aller en casse...
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205 Style de 1994 - 53000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
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FlashMcQueen
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Re: Verrin de coffre HS...à rénover ?

Message par FlashMcQueen »

pour du neuf, je te propose de bien fouiner dans les centres-auto...il m'est arrivé de tomber sur quelques catalogues d'accessoires compatibles à prix sympathique... idem pour vérins 205 style Cabriolet...(pour ceux que ça interesse) :)
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Wall E-SR
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Re: Verrin de coffre HS...à rénover ?

Message par Wall E-SR »

Michelst a écrit :Pour les 30 E en neuf, il n'est même pas la peine d'aller en casse...
tout dépend le pouvoir d'achat de chacun :roll:
j'ai trouvé des vérins en parfait état pour presque rien en casse & ils tiennent la route.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 Automatic de 1987 - 174449kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
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Re: Verrin de coffre HS...à rénover ?

Message par SRDturbo »

Un truc intéressant (mais gonflant pour celui qui le fera le premier) c'est de chercher dans les catalogues fournisseurs des vérins compatibles niveau dimensions mais tarés plus fort, après il suffit d'aller en chercher dans les casses (les vérins fatigués c'est pas ce qui manque) et de faire attention à ne pas se prendre le coffre dans la tronche les premières semaines.
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dami
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Re: Verrin de coffre HS...à rénover ?

Message par dami »

Wall E-SR a écrit :
Michelst a écrit :Pour les 30 E en neuf, il n'est même pas la peine d'aller en casse...
tout dépend le pouvoir d'achat de chacun :roll:
j'ai trouvé des vérins en parfait état pour presque rien en casse & ils tiennent la route.
Bah t'en achete pas tout les jours des verrins pour ton auto quand même... :roll:
Et puis du neuf, ça tient beaucoup plus longtemps...donc autant économisé la dessus.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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