Durite fissurée et trous accélaration à bas régime

[rockeye]

Bonjour à tous,

ca faisait longtemps que ma Sacré Numéro ne m'avait pas posé de problème mais ca y est, elle fait encore des siennes.

J'ai deux soucis
1) Hier, je fais la vidange, j'en profite pour faire un checkup grossier et pour vérifier le filtre à air. Sur un moteur TU3FM, l'accès au filtre à air est un peu touchy et en démontant le tout, la durite d'aération du carter s'est fissurée (pas cassée, juste craquée sur un coté). Je ne sais pas si c'est le nom exact donc pour être clair, c'est la durite assez large (3cm de diamètre) qui relie le carter au bloc d'aération.
Je voulais donc savoir si je pouvais la conduire quand même ou pas ?
Normalement, ca sert juste de prise d'air au moteur, non? du coup, ca devrait passer. Mais j'ai vu de l'huile suinté par la fissure. Je ne sais pas si c'est normal (projection d'huile) ou pas ?


2) Deuxième problème plus grave :
En bas régime et basse vitesse (1ere ou 2eme), lors de très faible ré-accélérations, elle se met à tousser très fortement et parfois, elle cale. J'ai lu plein de messages sur ce sujet, mais c'est jamais exactement pareil, c'est pourquoi je vous pose la question. Pas de problème de ralenti, pas de problème de démarrage, pas de voyant diagnostic, bougies ok. Si j'appuye plus franchement sur l'accélérateur, ca ne le fait pas. C'est vraiment quand je pose à peine le pied sur la pédale et ca ne le fait pas régulièrement, mais de temps en temps. Qu'en pensez-vous ?
(Pour info, SN 1.4i, de 1994, 130000km)

Merci d'avance !

[JPB]

Tu peux nous faire une photo de cette "manche à air" ?

Tu devrais mettre ta 205 en signature.