probleme de feu de recul

[kity]

bonjour à tous,

Après quelques recherches je déterre un peu ce topic car il correspond en tout point avec mon souci.

Voilà,depuis que j'ai acheté ma petite 1.4li génération de 1998 en avril 2009,mon feu de recul ne fonctionne pas,ce qui est relativement gênant.

J'ai à peu près tout vérifier,contacteur,que j'ai même racheté pour être sûre,fils,vis,ampoule,etc et pourtant je n'arrive pas à trouver d'où vient le problème

J'ai un autre "souci",je ne sais pas si j'ouvre un autre topic car je ne sais pas si c'est réellement un souci,j'ai une baisse de tension au niveau des phares et du tdb quand ceux ci sont allumés bien sûr et ce même quand je roule,est ce ma batterie qui est en souffrance ?J'ai changé mon alternateur il y a environ 6 mois.

Merci

[JPB]

Il vaut mieux créer deux topics.
Un par panne.

[kity]

je vais en recréer un alors merci

[205xad77]

si tu es sur que le contacteur fonctionne tu as un problème dans le faisceau electrique qui va a l'ampoule, as tu démonté ton feux de recule ?

[kity]

oui pour vérifier que les cosses n'étaient pas oxydées ou les fils débranchés etc et tout est ok de ce côté là

[205xad77]

je vais voir le câblage et te dis

[kity]

ok merci,je crois que je l'ai mais j'ai une flemme et honnêtement je suis nulle dans ce domaine(même si j'ai réussi un branchement de rétro sur ma 5 au bout de 24h )

[205xad77]

du neiman ca va au fusible F1 puis au contacteur de boite puis part a l'ampoule !

[205xad77]

Prends un voltmètre tu mets le contact marche arrière tu débranches le faisceau sur le contacteur et tu te mets un pique du voltmètre sur la masse et l'autre sur le N°53 vert jaune tu devrais avoir 12V

si tu as 12V peut être le faisceau ou l'ampoule HS

[kity]

l'ampoule est bonne je l'avais même remplacée par précaution,je vais tester l'histoire du voltmètre merci

[205xad77]

ok et regarde le fusible f1

[kity]

Prends un voltmètre tu mets le contact marche arrière tu débranches le faisceau sur le contacteur et tu te mets un pique du voltmètre sur la masse et l'autre sur le N°53 vert jaune tu devrais avoir 12V

si tu as 12V peut être le faisceau ou l'ampoule HS

ah mais ça me revient j'avais testé et le jus arrive bien quand je le branche en direct c'est ça que je ne comprend pas

[205xad77]

en direct comme je t'ai dis ?

si oui il y a un problème entre le fils 52 Marron ( connecteur faisceau su capteur de boite) l'entree de la boite a fusbile sur connecteur P706D (première rangé connecteur 2 sur la gauche)et la sortie de la boite a fusible connecteur P706G (connecteur 1 premier a gauche) N° de fils 53 rouge.

clefs tournée tu mets la marche arrière et entre la masse et le fils 53 rouge en sortie du conencteur sur la boite a fusible regarde si tu as du 12V

[kity]

je regarderai ça et te dirai merci en tout cas c'est sympa

[kapasy_fr]

peu etre le fusible tout simplement