[Réglé] 205 Style ne démarre plus

[DocKeR]

Salut !

Ma copine a changé sa 205 il y a 6 mois environ, elle est passée d'une GR à une jolie Style.

Problème, ce matin impossible de démarrer. Batterie ok, tous les voyants s'allument, le démarreur tourne mais elle ne démarre pas.

J'ai jeté un oeil à la tête de delco, elle n'est pas fendue, tout est bien sec, pas de trace d'humidité. Ayant un jeu de bougies neuves, j'ai changé les 4 mais ça n'a rien changé.

Auriez-vous une idée ? Merci !

[JPB]

Vois en premier lieu si il y a de l'allumage.

Tu prends une bougie, tu l'introduis dans un capuchon de bougie, tu poses le culot (partie métallique) de la bougie sur une partie métallique du moteur et tu vois s'il y a des étincelles bleues au niveau des électrodes lorsque tu actionnes le démarreur.

[DocKeR]

Bonsoir !

Elle a redémarré

J'ai testé les fusibles "critiques" (pompe à essence, gestion) mais tout était ok.

Il n'y avait effectivement pas d'allumage en sortie de bobine. Test avec le faisceau en place, pas d'étincelle. Ayant un faisceau complet, j'ai testé avec un câble HT assez long pour trouver une bonne masse, le câble étant directement branché en sortie de bobine. Miracle, une belle étincelle bleue

Au final, il devait y avoir un mauvais contact. Je vais changer le faisceau complet en préventif vu que j'en ai un quasi neuf en stock.

[JPB]

C'est donc [Réglé].

[DocKeR]

Vouep, je viens d'éditer le titre du sujet.

[DocKeR]

Salut !

Je viens d'enlever le tag "réglé" du sujet : la titine est de nouveau en panne

Actuellement et pour s'assurer que la panne ne vient pas de là, elle a un faisceau neuf, tête de delco neuve, rotor neuf. Je suis allé chercher une bobine en casse pour tester "au cas où", mais ça ne change rien.

Lorsqu'on met le contact, il y a bien de l'essence qui arrive, mais apparemment il n'y a pas d'allumage. En cherchant, j'ai appris que lorsqu'il n'y a pas d'allumage, la pompe n'envoie pas d'essence quand on fait tourner au démarreur : c'est le cas. Il n'y a de l'essence qui arrive que lorsqu'on met le contact en position 2, pendant 1 ou 2 secondes (ce qui correspond à un "bzzzzzzzz" de même durée qui se fait entendre côté pompe lorsqu'on met le contact en position 2).

Qu'en pensez-vous ? Capteur PMH ? Module d'allumage ? Autre ?

Merci pour votre aide !

[JPB]

Vu que la panne d'allumage semble aléatoire, je pense que le module est en cause.

[DocKeR]

Module neuf commandé. Wait and see

[DocKeR]

Bonsoir !

Le module était bien en cause
Sitôt installé, elle a démarré au quart de tour.

Je remets donc le tag [Réglé] et remercie la planète !

[JPB]

Il te reste à distribuer les bon point.

Le "pouce levé" à coter de "Citer" de chaque message qui t'a été utile.

[DocKeR]

Fait !

[Maximus]

80% sur le module d'allumage

Merde j'ai pas lu tout le post, bon ba voila, je suis content d'avoir eu raison