LA 205 GR que l'on ma donnée : Fin de l'histoire !

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
dizzy
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Re: LA 205 GR controle technique ok

Message par dizzy »

Le début de la fin pour ton train arrière mais tu as 2 ans pour voir venir...sinon prévois un parallélisme ça coute pas trop cher et félicitations pour ce CT ok :bien:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Beige tibesti (P0CX)
205 GR de 1990
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GR de 1983
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1984
stran
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Re: LA 205 GR controle technique ok

Message par stran »

Bonjour mon association de mécanique à pris feu :
http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2 ... 155427.php
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M1SB)
205 Sacré Numéro de 1996 - 59600kms
205 Junior de 1991
205 num 1 Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Rouge plaisir (M0JP)
205 GR de 1985 - 300000kms
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Yann60
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Re: LA 205 GR déjà 25 ans et 300000 km !

Message par Yann60 »

Wall E-SR a écrit :
stran a écrit :j'espère qu'il ne vont pas m'embêter le réglage de phares qui est très approximatif fait à l'œil quoi que il sont cool ils devraient me les régler si cela ne passe pas.
avant c'était les cas - maintenant tout est prétexte à contre-visite...payante bien-sur... :roll: :roll: :roll:
Les phares réglés trop haut sont soumis à contre-visite, mais pas si ils sont réglés trop bas.
Avant d'arriver au CT, il suffit de les mettre en position "voiture chargée" pour éviter la contre visite :bleble:
205 num 3 Moteur: 1.1 de 55 (E1)
Couleur: Bleu d'arabie (P0LA)
205 Multi de 1992 - 175000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Junior de 1992 - 95000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: 1 ere main
205 Lacoste de 1985 - 279000kms
stran
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Re: LA 205 GR controle technique ok

Message par stran »

Bonjour depuis ce temps je me suis acheter un moteur de 205 automatique type XU5M avec la voiture qui va avec mais ce n'est pas une 205 devinez qu'elle voiutre c'est ?

sinon je garde la 205 et la golf que je vais assurer en collection.

la 205 est actuellement prété jusqu'à la fin de l'anné donc je n'ais pas trop la possibilité de la voire
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M1SB)
205 Sacré Numéro de 1996 - 59600kms
205 Junior de 1991
205 num 1 Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Rouge plaisir (M0JP)
205 GR de 1985 - 300000kms
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Chapi26
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par Chapi26 »

Salut Stran !
Belle petite 205 que tu sauvegardes avec passion :bien:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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Re: LA 205 GR controle technique ok

Message par dami »

stran a écrit :Bonjour depuis ce temps je me suis acheter un moteur de 205 automatique type XU5M avec la voiture qui va avec mais ce n'est pas une 205 devinez qu'elle voiutre c'est ?

sinon je garde la 205 et la golf que je vais assurer en collection.

la 205 est actuellement prété jusqu'à la fin de l'anné donc je n'ais pas trop la possibilité de la voire
Soit 405 ou ZX.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par chtit205 »

309 ?
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
Description: premiere voiture, entretenue et amelior?? avec amours, mais vendu pour une 206 S16 plus puissante et plus moderne
205 GR de 1990 - 214600kms
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Benjy
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par Benjy »

306, 309, 405, bx, zx...

Il s'agit d'un moteur xu, 1.600cm3 injection monopoint :cote:
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 Automatic de 1991
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par Chapi26 »

Alors la réponse ? :cote:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par stran »

Désolé d'avoir délaissé un peu le forum
c'est que ces derniers moi je me suis beaucoup occupé de Ma 3ième voiture une ZX 1.6 aura BVA 89 ch intérieur cuir (et peinture fanée) qui marche du tonnerre et qui réussi a être correct après 3 controles technique (elle avait des gros problèmes de freins arrière compenseur de freins ,cables freins à main et etrier bloqué ainsi que divers problèmes éléctriques) il lui reste uniquement comme petit problème support moteur bas à changer (leger bruit en accéleration) (degivrage cable 12v coupé entre l'arrière et le relais) et des problèmes de centralisation portières à dégarnir) sinon super voiture (sauf pour la consomation 9.5l/100) c'est pourquoi la 205 me sert tout les pour aller travailler avec ces petits 6l/100 en ville.
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par stran »

Sinon pour la 205 j' l'ai recupéré depuis décembre et j'ai enfin trouvé les charnières de capot (spécifique modèle 1983 à 1985 cranté)

le capot ferme beaucoup mieux sinon la pompe à eau se remet fuire un peu : à surveiller et il y a quelques temps j'ai perdu la fixation du bocal de liquide de refroisissement : 5 € chez peugeot
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Re: EN PANNE bloquée en 1ére

Message par stran »

Ce samedi en allant chercher un filtre à air pour la ZX (conduite un peu nerveuse pour arriver avant la fermeture du magasin à 17h car j'avais un peu cassé ce filtre au moment de son contrôle)

sur le trajet du retour la boite de vitesse de ma 205 reste bloqué en 1ière du coup elle marche beaucoup moins bien !

le levier ne répond plus et se balade dans tout les sens !

J'espère que cela ne va pas me couter une fortune et que c'est simplement la tringle qui s'est détaché car je n'ai pas le materiel pour aller voir sous la voiture

je pense que ce n'est que cela car l'année dernière on a remplacé une bague dans la fixation de la tringle de la boite
peut être que cela à été mal refixé .

Par contre faut pas que cela me coute une fortune et que la boite n'a rien sinon je vais devoir me séparer d'elle !

Qu'en pensez vous ?
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par Shidenkai »

Si ce n'est qu'une histoire de tringlerie, ce n'est pas compliqué et ça ne devrait pas coûter une fortune. Tu as vite fait de te glisser sous la voiture et voir si une tringle est décrochée. ;-)
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée

Message par stran »

Sinon au niveau assurance voici comment je m'en sort avec 3 voitures pour 2011

la 205 et la golf sont assurée en collection chez clavelassurances pour un total de 170 €

la ZX est assurée à la matmut pour 250 € et oui 8 cv ça chiffre !

avant en 2010 la golf était à 210 € et la 205 à 160 € etait à la matmut

en gros pour 50 € de plus j'assure 3 voitures au lieu de 2

sinon avec 89 cv en zx je me suis fait attrapé pour excès de vitesse et oui cela roule mieux que 50 et 55 cv bilan 90 € et 1 point (il m'en reste donc 11)
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Re: LA 205 GR que l'on ma donnée EN PANNE !

Message par dami »

Pour sur c'est une biellette de vitesse qui a sauté !
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