[dami] En 205 GT...

[dami]

Voici la suite des photos :
Et quelques photos prisent au démontage. ;)


La boite tombé.

Le vieux embrayage.




Puis des photos prise en ballade.
A un golf.



Dans les champs.





Près d'un lac.





J'ai fait la révision complete du moteur (vidange huile moteur+ boite donc, filtre a huile, à air, bougies et filtre essence). Changement du joint de cache culbuteurs, echange de la tôle pare chaleur, du bras d'essuie vitre AR, de la jauge a huile. J'ai viré l'autocollant "assistance" derrière, viré les vieilles housses moches et nettoyé le moteur. Puis elle e enfin retrouvé 4 enjoliveur d'orogines.

[37nounours]

Tres jolie cette petite GT

Au faite si t'as toujours pas trouvé une manette de starter j'ai recupéré celle de mon ancienne GR, enfin bref si tu l'as pas changé => MP

[Michelst]

Jolie... Elle est toujours en "57"

[dami]

Tres jolie cette petite GT

Au faite si t'as toujours pas trouvé une manette de starter j'ai recupéré celle de mon ancienne GR, enfin bref si tu l'as pas changé => MP

Oui elle est toujours pas changé je te contacte par MP.

Jolie... Elle est toujours en "57"

Merci. Oui toujours en 57 car je dois lui passé le CT et faire la CG, ce mois ci peut-être.

[dami]

Petites nouvelles de l'auto !
Je l'ai passé au CT vendredi dernier pour faire les papier. CT passer en mode "touriste" car j'ai juste changer l'embrayage, le silencieux AR et fais la révision.
Cette GT m'étonnera toujours, elle a eu son CT son contre visite avec juste 3 lignes sans CV signalé.
Freinage, top, amortissement, top.
3 seul ligne signalé sans contre visite.
-Défault détenchéité moteur.
-Pare choc AR abimé.
-Flexible de freins AV craquelé.
Elle roule nickel chrome.
Hier soir en rentrant, je l'ai lavé, bah ça change, franchement, elle était pas moche avant, mais là la couleur sort vraiment bien.
Alors cette après-midi, je lui ai changé le pare choc AR (depuis le temps que je devais le faire...) et aussi changé le maitre cylindre (qui parfois avait des ratés...), je ferai la purge la semaine prochaine, car vu que je change les flexibles de freins avant vais pas purgé 36 fois.
Je changerais aussi les cables de freins a main qui son pas en état top concours.
Là avec le PC changé et la voiture lavé elle a vraiment fière allure.
Hier j'ai changer la courroie de ditribution+courroie alternateur.
Et puis un bon polisch.

[dami]

Hopla kit distri fait (40 minutes top chrono ), purge du LDR fait (c'était pas du luxe il avait au moins 10 ans ) et flexibles de freins AV changer aussi !

[Chapi26]

Tu touches pas mal en mécanique à ce que je vois Dami
Jolie cette petite GT à part çà ! Pense à repeindre le support de batterie et alentours, car là elle en a besoin...

[dami]

Tu touches pas mal en mécanique à ce que je vois Dami
Jolie cette petite GT à part çà ! Pense à repeindre le support de batterie et alentours, car là elle en a besoin...

Merci Chapi !
Le support de batterie a été traité et peint pendant que j'ai changé l'embrayage.
Alors ce soir j'ai purgé le circuit de freinage avec mon nouvelle outil "eezbileed", qui est un purgeur auto super simple d'utilisation ! Fini les purge au pied chiante et longues et foirés...la c'est hyper efficace.

[dami]

Allé cables de freins a main changé. A ma grande surprise, le kit AR n'est pas vieux je lui donne 2 ans.
Bon pas de photos ce soir car j'ai oublier l'appareil a l'atelier...

[Chapi26]

...
Alors ce soir j'ai purgé le circuit de freinage avec mon nouvelle outil "eezbileed", qui est un purgeur auto super simple d'utilisation ! Fini les purge au pied chiante et longues et foirés...la c'est hyper efficace.

Hello Dami,
Tu pourras nous fournir une photo de ton appareil de purge et nous expliquer comment il fonctionne ? Ça m'intéresse.

Je suis content de voir que tu ne fais pas les choses à moitié, concernant le support de batterie

[dami]

...
Alors ce soir j'ai purgé le circuit de freinage avec mon nouvelle outil "eezbileed", qui est un purgeur auto super simple d'utilisation ! Fini les purge au pied chiante et longues et foirés...la c'est hyper efficace.

Hello Dami,
Tu pourras nous fournir une photo de ton appareil de purge et nous expliquer comment il fonctionne ? Ça m'intéresse.

Je suis content de voir que tu ne fais pas les choses à moitié, concernant le support de batterie

Oui autant ne pas faire les choses a moitier, j'aime quand c'est bien fait !
Pour l'outil de purge, il est tellment simple simple que j'ai du réfléchir avant de l'utilisé.
Je te ferai une photo.

[Chapi26]

Merci

Explique nous au moins comment il fonctionne... Ça m'intéresse !

[Gebur]

Y'avait un topic dessus mais je ne le trouve plus.
C'est ça :
http://www.planete-205.com/forum/viewpo ... ed#p644586

En gros tu branche le système sous pression à l'aide d'une roue de secours donc quand tu dévisses les vis de purge l'ancien liquide est expulsé et tu n'as pas besoin d'être 2 ou d'appuyer sur la pédale de frein

C'est un "outil" indispensable

[dami]

Y'avait un topic dessus mais je ne le trouve plus.
C'est ça :
http://www.planete-205.com/forum/viewpo ... ed#p644586

En gros tu branche le système sous pression à l'aide d'une roue de secours donc quand tu dévisses les vis de purge l'ancien liquide est expulsé et tu n'as pas besoin d'être 2 ou d'appuyer sur la pédale de frein

C'est un "outil" indispensable

C'est exactement celui-ci !
Perso, je ne regrette en rien mon achat, gain de temps, plus de simplicité et plus de risque de purge foiré.
Et tu ne fatigue pas le maître cylindre.

[dami]

Bon l'auto est fini, j'ai tout réparé dessus. Elle roule impécablement bien.
Ce matin, j'ai changé dessus un moteur de FC et 2 ampoules. Hier elle a eu le droit a un polisch, je suis très content du résulat. Ca brille bien, comme je veut.




Rappelé vous, les photos prisent au golf, trouvé les 7 erreurs ou plutôt les 7 changements sur la voiture.