Tentative de vol-Degradation du volant

[foudement]

Voila voila. on a essayer de me voler ma titine il y a quelque jours.
Hormis la porte qui a été ouverte au tournevis, c'est le volant qui a tout pris.

Celui ci était bloqué par la sécurité, et ces 'canailloux' ont tenté de forcer la volant pour 'casser' cette sécurité.
Je vais devoir changer le volant, ça c'est clair, mais ce qui m’inquiète c'est le boitier/tableau de bord, qui contient le volant, les interrupteur d’éclairage et d’issue glace, et la serrure de démarrage.

Après une petite recherche sur ce forum, j'ai compris comment changer le volant, mais j'ai besoin d'aide et d'indice pour me permettre de réparer ce boitier.

(désolé pour mon manque de description explicite, mais je vous colle quelques photos pour mieux me faire comprendre)





Et petite photo de la portière ...



Pour ceux que ça intéresse, dépôt de plainte, prise des empreintes par la police (sans succès après un nuit de pluie), ne reste plus que la remise en etat par mes petites mains !

PS : desolé si ce n'est pas le bon forum pour ça, je ne savais pas trop où le poster =s

[Pouic Pouic 06]

C'est pas possible ce genre de c....
Bon courage à toi

[chtit205]

on voit bien que le plastique est cassé, on voit une fixation de cassé


pour le demonter tu à toutes les vis cruciforme dans les trou en dessous

ca te permettra de voir ce qu'il y a encore de cassé en dessous, peut etre les fixation du commodo


pour le volant y'a juste le cache central à declipser et t'a l'ecrou au centre

[foudement]

Bon, après un peu plus de recherche, j'ai trouvé quelqu'un qui a eu le même souci que moi.

Au final, le volant, la colonne de direction, et peut être le neiman sont a changés.
Le plus chiant va être le démontage. J'ai déjà enlever tout les caches en plastique autour du volant, même avec une RTA de 205, y'a trop de vis, je sais pas quoi démonter >_<

[biwann]

Non non c'est facile a démonter tu verras. Un tournevis cruciforme suffit pour tout virer. Le cache sur le volant est fixé par dessous (4 vis)

Commence par virer la "casquette" du compteur tu y verras plus clair. Pour ça il faut virer les boutons de chauffage en tirant dessus, les aérateurs centraux qui cachent des vis.

Tout est expliqué en images ici :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-39403.html

J'ai récupéré une XAD qui avait été forcée (tentative de vol comme toi, avec en plus les fils sectionnés). Après démontage, j'étais parti pour changer la colonne de direction, au final seul le volant était tordu, la colonne de direction et sons support sont assez solides. J'ai changé le nieman et c'était bon.

Pour sortir le nieman il y a une petite ruse : il faut mettre la clé, la tourner légèrement (entre 2 positions) et ça libère le petit ergot qui le maintient dans la colonne.

[foudement]

Sympa ces petites photos, même si ça me désespère de voir tout ce qu'il y a démonter ^^'

C'est vrai que le volant est a changer.
Mais je ne suis pas sur pour la colonne. Après avoir virer tous les caches en plastique au dessus des pédales, j'ai beau observer la colonne, je ne vois pas où elle pourrait être tordu ou casser.

En même temps difficile de comparer en ne l'ayant pas vu avant. arf.


Pour info, j'ai finalement retrouve une page de ce forum où quelqu'un a eu le même problème que moi.
au cas où ! : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-22062.html

[biwann]

Je te conseille de changer le volant et tu verras déjà si ta voiture a un comportement normal ou non.

Franchement quand j'ai récupéré la mienne j'était persuadé d'avoir la colonne a changer, je l'avait même achetée en avance, tant le comportement de la voiture était pourri.

Au final j'ai changé le volant, fait faire un parallélisme et maintenant ça roule nickel... comme quoi c'est solide