[ELEC-Fiche] Remplacement Contacteur Marche Arrière

[shooka]

ok, je vais chercher voir si je vois quelques chose, après la voiture à 280 000km et n'a sans doute jamais été nettoyé, une accumulation est peut être possible ?

sinon je test de dégripper tous ça

[shooka]

Bon, le WD40 n'aura pas suffit, mais au moins ca sera un peu mieux pour la pièce de remplacement !

En plus j'avais aussi la pompe d'eau du lave glace avant qui était hs donc ça fait d'une pierre deux coup (il faut que j'enlève la batterie pour les deux pour pas être gêné, le truc trop compliqué quoi )

Les pièces sont commandés et en attente de réception !

Merci bien en tous cas Chtit.

[Patu]

Comme ça fait un certain temps, je ne me souviens plus exactement, quelqu'un pourrait confirmer ou corriger?

Sur les version avec boîte automatique, le contacteur de marche arrière est au niveau du sélecteur de vitesses.
On y accède en démontant la garniture sur la console avec l'affichage des vitesses (PRN4321)

[clemsky28]

Exact !!!!!
Le contacteur n'est pas a la boite, bonne précision

[mastuga]

bounjour c'est normal quand je enclanche la marche arriere la lumiere de batiere se alume je ne suis pas sure se toujours a ete comme ca ....

je ai outre soucis pas de lumiere de frains quand je apuie sur le frain je ai change les ampoules toujours pairele mas de que je allume les feux je ai la lumiere de antibroilair allume....

toute derniere panne rien a voir avec les precedent la gauge de essonce etre vide ou rampli indique que et toujours en reserve on ma parle que sa pourrai etre la sonde dans le reservoir mas des que je enleve de 2 fousible ( em regardant de cote gauche vers le droit aussi foissible de auto radio) sa devient normal sa se etaint la lumiere de reserve sa pourrait etre quoi cette truque bizarre???????

si quelqun peux aide je vous remercie d'avance

[clemsky28]

bounjour c'est normal quand je enclanche la marche arriere la lumiere de batiere se alume je ne suis pas sure se toujours a ete comme ca ....

je ai outre soucis pas de lumiere de frains quand je apuie sur le frain je ai change les ampoules toujours pairele mas de que je allume les feux je ai la lumiere de antibroilair allume....

toute derniere panne rien a voir avec les precedent la gauge de essonce etre vide ou rampli indique que et toujours en reserve on ma parle que sa pourrai etre la sonde dans le reservoir mas des que je enleve de 2 fousible ( em regardant de cote gauche vers le droit aussi foissible de auto radio) sa devient normal sa se etaint la lumiere de reserve sa pourrait etre quoi cette truque bizarre???????

si quelqun peux aide je vous remercie d'avance

Bonjour, écrit tout ça, correctement et dans un nouveau sujet sa sera beaucoup plus facile

[Patu]

Exact !!!!!
Le contacteur n'est pas a la boite, bonne précision

Je suis "aller voir" au niveau du levier, mais le connecteur n'était pas là... il est sur la boîte, comme sur les manuelles, sous la batterie...

[clemsky28]

Je l'avait pourtant lu quelque part

[NavisCraft]

Bonjour,

J'ai également ce problème, je n'ai plus de feu de recul... Le problème est que je ne voie pas ou ce trouve ce fichu contacteur pour pouvoir le changer. Voici une photo de mon moteur, j'ai enlevé la batterie et le conduit du filtre à air :







C'est une 205 sacré numéro de 1994, motorisation diesel, boîte manuelle, 1.7l, 60ch.

[chtit205]

ici la fiche est faite pour un contacteur de moteur essence TU

mais sur diesel il est à peu pres à la meme place, sur la boite de vitesse, environ sous la boite à air et le support de batterie

[NavisCraft]

Super ! Merci beaucoup de ta réponse !

Ben demain, je vais savoir quoi bidouiller que sa remarche ! Merci ! ;)

[NavisCraft]

Comment on la démonte la boîte à air ?

[chtit205]

ha là je sais pas exactement sur diesel, il doit y avoir des vis et/ou des collier autour, faut regarder

desolé je peut pas t'en dire plus

[NavisCraft]

Ouais c'est maintenu par des vis et des colliers, mais j'sais pas comment m'y prendre et j'veux pas tout casser =/, mon contacteur est en dessous de la boîte à air ! ='(

[clemsky28]

Sort déjà toutes tes durites d'air, le couvercle et le filtre, tu y verra plus clair pour savoir quoi démonter ensuite