Remplacement feux Ph1 par Ph2

[Champi]

Salut à tous, je souhaite remplacer mes feux et clignotants par des Ph2, actuellement j'ai des Ph1, je ne sais pas du tout comment se démonte les phares, est-ce un travail complexe ou bien je n'ai qu'a démonter, puis rebrancher les nouveaux et tout fonctionne ? ou bien faut il modifier les câblages ?

Merci

[café19]

pour les clignos avant rien à modifier

pour ce qui est des feux arrière là c'est de la bonne modification

exemple:

sur les feux de ph1 les feux de recul sont dans les optiques mais sur les ph2 il est dans la jupe.

mais ce sujet à déjà été traité sur le forum et il y a plein de sujet sur d'autre forum traitant de la modification

[Champi]

Ouais bah j'ai rien trouver sur le forum concernant la modification

Bon sinon j'ai regarder, effectivement pour l'avant pas de problème, par contre pour l'arrière, les connexions ne sont pas du tout les mêmes pour les feux et c'est la ou je sent que ça va coincer

Les phares avant de ph1 et ph2 sont les mêmes ? les ph2 ne sont pas plus puissants ?

Et les feux de recul sur ph2 sont dans la jupe ? je comprends pas ?, pas au niveau de l'antibrouillard ?

[café19]

1 seconde de recherche et hop

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-1822.html

l'antibrouillard est dans la jupe à gauche et le feux de recule sur phase 2 se place à droite à la place du réfléchissent droit

pour les projecteur avant se sont les même fixation et connexion

après il y a les optique pour ampoule code Europe et ceux pour ampoule H4

au faite tu parle des feux arrières ou avant ?

[chtit205]

phare avant, juste ceux à ampoule R2 (bilux) ou H4
j'ai changer mes phare bilux pour des modele H4 c'est bien mieux
les fixation et connectique sont les meme


clignotant sont orrange sur phase 1, et phase 2 jusqu'a 91, ensuite ils sont blanc
là c'est plug and play


pour les feux arriere par contre c'est une autre paire de manche car le cablage n'est pas le meme, et le feux de recul n'st pas au meme endroit, dans les feux sur phase 1, et dans la jupe à droite sur phase 2 (avec un cache moitier rouge/blanc) alors que sur phase 1 y'a rien (juste un cache rouge)


donc en plus de l'achat des feux de phase 2, les modifier pour les brancher sur une phase 1, il faut aussi acheter un feux de recul complet (globe, fixation, cache etc...) et faire le cablage

[Champi]

Salut

J'ai mon ancienne 205 (ph2) accidentée donc j'ai absolument toutes les pièces avec tous les câblages, par contre c'est pour faire le transfert que ça va être moins marrant !!
Je supporte plus le orange des clignotants et je trouve les feux arrières ph2 plus stylé (enfin plus modernes quoi)

Donc je suppose que le mieux est de récupérer tout le faisceaux des feux de mon ancienne ? en gros ça part de la boite à fusible jusqu'au hayon ?
C'est quoi le plus pratique, récup le faisceaux ou bien se débrouiller à refaire les fixations et tout le tralala du faisceau ph1 ?

merci

[aerane]

je croie que tu peux changé simplement les faisceaux qui passe du haillon au phare directement. A moins que le bornier soit différent j'ai un doute.

Après il faudra repassé aussi celui du feux de recule dans la jupe, sur phase 2 il est a droite de la plaque d'immat, l'anti brouillard est a gauche.

[café19]

pour les fixations se sont les mêmes pour l'avant comme l'arrière mais pas de compatibilité pour phase 1 à phase 2 au niveau des connecteurs

là ils faut vidé la voiture (sièges, moquette, garnitures plastique .....) et de changé le faisceau de la platine fusible au feux arrière en passant par les câblage de portes.

bref c'est pas simple ou alors la modification des connecteurs juste sur la partie arrière en coupant les fils du faisceau ph1 et celui de ph2