205 de 1989 Mteur XU essence

Mike31 · Message par **Mike31** » mar. 25 oct. 2011 16:22

J'ai une fuite d'huile du côté distribution moteur arrêté aprés roulage ; qui s'arrête moteur froid ;
j'ai lu que le joint AAC pouvait être la cause , possible ou pas possible ?
Pouvez vous m'aider merci Amicalement...

Message par **Shidenkai** » mar. 25 oct. 2011 17:06

Oui, c'est tout à fait possible !

Côté distri, ça peut fuir du joint de couvre-culasse, du joint spi d'AAC, du joint de culasse ou du joint spi de vilebrequin, si ce n'est pas le bloc ou la culasse qui sont cassés.

Mike31 · Message par **Mike31** » mar. 25 oct. 2011 22:14

Merci de ta reponse ; mais pour la culasse ? elle tourne vraimment bien pas d'huile dans le refroisdissement et pas de fumée bizarre ?
Amicalement...

Mike31 · Message par **Mike31** » mar. 25 oct. 2011 22:20

Merci de ta reponse ; mais pour la culasse ? elle tourne vraimment bien pas d'huile dans le refroisdissement et pas de fumée bizarre ?
crois tu au couvre culasse ????
Amicalement...

donpipo · Message par **donpipo** » mer. 26 oct. 2011 01:04

Essuie ton moteur histoire de déterminer d'où provient la fuite.

Si tu as de l'huile sur la culasse, y a de grandes chances pour que ce soit le joint de cache-culbuteurs, et c'est le premier que j'incriminerais

Mike31 · Message par **Mike31** » mer. 26 oct. 2011 14:12

Merci pour ton conseille , je vais faire cela , cela me rassure j'ai eu heu ! hummmpeur !
peut être est il desserré simplement j'éspere merci Amicalement

donpipo · Message par **donpipo** » jeu. 27 oct. 2011 00:23

Desserré?

J'y crois pas une seconde.
Tout durci et fuyard donc bon à changer, ça semble plus plausible!

Mike31 · Message par **Mike31** » jeu. 27 oct. 2011 19:37

Bonjour , j'ai fait se que tu m'as dit , pas de fuite apparente du joint du cache culbuteur ;
où alors vraimment derriere la poulie crantée du haut et là impossible a voir ( une petite );
Part contre la marre d'huile est grande à terre ?
Je pensais ? J'ai mis de la new essence 98 P10 , peut être que mes joints moteur sont morts ? grrrrrr!!!!!!!

Amicalement .

donpipo · Message par **donpipo** » ven. 28 oct. 2011 05:02

L'octane de l'essence fait fuir les joints d'huile maintenant?

Mike31 · Message par **Mike31** » ven. 28 oct. 2011 14:01

Oui le new octane 98 pas cher sur , mais ne pas mettre dans les voiture d'avant 2000 sinon ! grrrrrrr!!!!!!
j'en ai mis ! aÏe aÏe aaïïïïïïïïeeeeeeeeee!!!!!!????????? oui ou non ?
Amicalement .

Message par **JPB** » ven. 28 oct. 2011 14:51

Ton soucis provient d'un des deux spi ou des deux (vilo, arbre à cames) mais c'est sans rapport avec le type d'essence que tu as mis dans le réservoir.

Tu devrais mettre ta 205 en signature.

Mike31 · Message par **Mike31** » sam. 29 oct. 2011 14:17

Bonjour , tu a raison ;
je m'interroge sur une fuite aussi importante , et que un joint spi se pête comme ça ?
peut être le manocontact pression d'huile qui ( desseré ) grrrrrr!!!!!!

possible ou pas ??
Amicalement

Message par **JPB** » sam. 29 oct. 2011 14:27

Oui possible.

Ou un bouchon de remontée d'huile déserré, possible aussi.

Planete 205