[DIR-Fiche] Réfection de train arrière
- poloxo53
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Bonjour Nounours62 !
A choisir, les bagues sont en théorie mieux car:
- pas de rouille en cas de mauvaise étanchéité du joint à lèvre
- monté auto lubrifié ou avec graisseur, c'est pour la vie !
Par contre c'est un peu plus cher que les roulements et cela demande un peu plus de travail lors de la réfection mais rien d'impossible rassure toi !
A choisir, les bagues sont en théorie mieux car:
- pas de rouille en cas de mauvaise étanchéité du joint à lèvre
- monté auto lubrifié ou avec graisseur, c'est pour la vie !
Par contre c'est un peu plus cher que les roulements et cela demande un peu plus de travail lors de la réfection mais rien d'impossible rassure toi !
- nounours62
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Bonjour poloxo53
Je vous remercie de l’explication, car je pense grasse à vous, restaurer cette été mon train arrière et adopter la méthode des bague auto lubrifié avec graisseur fixer sur le corps du train pour cela il me reste plus qu’a en trouver sur le net.
Cordialement
Je vous remercie de l’explication, car je pense grasse à vous, restaurer cette été mon train arrière et adopter la méthode des bague auto lubrifié avec graisseur fixer sur le corps du train pour cela il me reste plus qu’a en trouver sur le net.
Cordialement
- poloxo53
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Je t'en prie, le plaisir est pour moi si je peux aider !
Je pense qu'avec les premières pages de ce post et mon post (ICI) tu aura bien assez d'informations pour réaliser ce projet.
Les deux distributeurs de bagues les plus connus sont:
- TriCompétition distributeur bien connu en compétition
- Batteux Compétition - Artisant qui fait les pièces en petite série
Voilà
à bientôt !
Je pense qu'avec les premières pages de ce post et mon post (ICI) tu aura bien assez d'informations pour réaliser ce projet.
Les deux distributeurs de bagues les plus connus sont:
- TriCompétition distributeur bien connu en compétition
- Batteux Compétition - Artisant qui fait les pièces en petite série
Voilà
à bientôt !
- nounours62
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Bonjour poloxo53
merci beaucoup pour l'information.
cordialement
merci beaucoup pour l'information.
cordialement
- HiFuGa
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Attention, si les bagues sont autolubrifiée, il ne faut pas mettre de graisseurs !
C'est le cas des bagues fabriquées par Christophe Batteux.
Par contre, les bagues vendu chez Tri compétition ne sont pas autolubrifiées et là, il est nécessaire d'installer des graisseurs !
C'est le cas des bagues fabriquées par Christophe Batteux.
Par contre, les bagues vendu chez Tri compétition ne sont pas autolubrifiées et là, il est nécessaire d'installer des graisseurs !
- nounours62
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
HiFuGa a écrit :Attention, si les bagues sont autolubrifiée, il ne faut pas mettre de graisseurs !
C'est le cas des bagues fabriquées par Christophe Batteux.
Par contre, les bagues vendu chez Tri compétition ne sont pas autolubrifiées et là, il est nécessaire d'installer des graisseurs !
Bonjour HiFuGa
Merci pour votre explication.
Cordialement
- HiFuGa
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Bonjour,
J'ai un petit souci qui me fait perdre du temps...
J'ai la rondelle excentrique sur un des bras qui ne veut pas sortir...

Je n'ai pas dû enlever TOUTE la rouille avant de mettre un coup de burin et je lui ai bien amoché la tête.
Avec un tournevis, j'arrive à faire légérement levier mais je ne sais pas si elle est bloquée dans le bras ou bien par de la matière qui bloque la rondelle à cause des coups de burin mal placé...
Auriez vous une astuce à me donner ?
Je dois absolument sortir cette rondelle pour ensuite sortie la barre et surement encore après l'axe (même s'il est bon) mais pouvoir ensuite passer la fusée à la presse.
J'ai en effet un roulement collé sur la fusée qui ne veut rien savoir... j'ai pété un morceau de roulement avec un burin et le décolleur à roulement que j'ai acheté, les vis se plient sous la pression...

Merci pour votre aide !!
J'ai un petit souci qui me fait perdre du temps...
J'ai la rondelle excentrique sur un des bras qui ne veut pas sortir...

Je n'ai pas dû enlever TOUTE la rouille avant de mettre un coup de burin et je lui ai bien amoché la tête.
Avec un tournevis, j'arrive à faire légérement levier mais je ne sais pas si elle est bloquée dans le bras ou bien par de la matière qui bloque la rondelle à cause des coups de burin mal placé...
Auriez vous une astuce à me donner ?
Je dois absolument sortir cette rondelle pour ensuite sortie la barre et surement encore après l'axe (même s'il est bon) mais pouvoir ensuite passer la fusée à la presse.
J'ai en effet un roulement collé sur la fusée qui ne veut rien savoir... j'ai pété un morceau de roulement avec un burin et le décolleur à roulement que j'ai acheté, les vis se plient sous la pression...

Merci pour votre aide !!
- two five
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
tape y dessus avec un pointeau pour la déplacer et du dégrippant.
- dethomaso
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
disqueuse mais avec precaution. J'aurai testé avant au chalumeau tout de meme
C'est quoi les pastiques de couleur transparent?
edit: des spots?
C'est quoi les pastiques de couleur transparent?
edit: des spots?
- HiFuGa
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Salut !
Je n'ai pas de disqueuse.
Pour le pointeau, par contre je pourrais tester.
Sinon oui, dans le fond c'est une rampe de spots, un des vestiges de ma période "organisation de boom" quand j'étais ado.
Je n'ai pas de disqueuse.
Pour le pointeau, par contre je pourrais tester.
Sinon oui, dans le fond c'est une rampe de spots, un des vestiges de ma période "organisation de boom" quand j'étais ado.
- JPB
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Tu passes un petit coup de toile émeri pour virer la rouille de l'axe située au-dessus du chemin de roulement, tu visses l'écrou sur l'axe à fleur de son extrémité, tu tapes fort avec un gros maillet (lourd) pour chasser l'axe. Ca viendra sans soucis. 
- two five
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
moi, je parlais de la rondelle excentrique, pas du roulement.two five a écrit :tape y dessus avec un pointeau pour la déplacer et du dégrippant.
- HiFuGa
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- HiFuGa
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Bonjour,
Est ce que l'un de vous saurait et aurait ce qu'il faut pour fabriquer une rondelle basculante comme celle ci, de 10mm d'épaisseur ?

J'avais fabriquer une rondelle comme ça dans un métal un peu trop mou de 3mm d'épaisseur, j'avais réussi à enlever les roulements d'une traverse avec il y a quelques mois mais là, pour la seconde traverse, la rondelle est devenu vraiment trop molle et elle ne cesse de se plier...
J'aimerais bien en avoir une qui tiennent le choc pour plusieurs utilisation mais je n'ai pas le matériel pour...
Merci d'avance pour votre aide !!
Est ce que l'un de vous saurait et aurait ce qu'il faut pour fabriquer une rondelle basculante comme celle ci, de 10mm d'épaisseur ?

J'avais fabriquer une rondelle comme ça dans un métal un peu trop mou de 3mm d'épaisseur, j'avais réussi à enlever les roulements d'une traverse avec il y a quelques mois mais là, pour la seconde traverse, la rondelle est devenu vraiment trop molle et elle ne cesse de se plier...
J'aimerais bien en avoir une qui tiennent le choc pour plusieurs utilisation mais je n'ai pas le matériel pour...
Merci d'avance pour votre aide !!
- HiFuGa
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Re: [DIR-Fiche] Réfection de train arrière
Bonjour,
Bon, j'ai réussi à enlever la rondelle excentrique.
Je n'arrivais à la déplacer non plus avec un pointeau, il glissait tout le temps... jusqu'à ce que je prenne ma perceuse pour faire une empreinte sur la rondelle et là nickel, au bout de 3 ou 4 coups de marteau, la rondelle s'est déplacée !
Pour la rondelle basculante, je vais finalement en faire faire une en découpant au laser un disque de 48mm de diamètre et 10mm d'épaisseur.
Je devais l'avoir la semaine prochaine et je pense que là, je ne devrais pas avoir de souci pour sortir les roulements...
Il me reste encore les barres de torsions à sortir. Et là je pense que je vais galérer aussi, je ne vois même pas les cannelures du bras
Bon, j'ai réussi à enlever la rondelle excentrique.
Je n'arrivais à la déplacer non plus avec un pointeau, il glissait tout le temps... jusqu'à ce que je prenne ma perceuse pour faire une empreinte sur la rondelle et là nickel, au bout de 3 ou 4 coups de marteau, la rondelle s'est déplacée !
Pour la rondelle basculante, je vais finalement en faire faire une en découpant au laser un disque de 48mm de diamètre et 10mm d'épaisseur.
Je devais l'avoir la semaine prochaine et je pense que là, je ne devrais pas avoir de souci pour sortir les roulements...
Il me reste encore les barres de torsions à sortir. Et là je pense que je vais galérer aussi, je ne vois même pas les cannelures du bras