Il faut savoir que ma 205 est une GL qui ma couté 400 euro et elle est malade au niveau carroserie , articulation , boite et embrayage bientot .Mad.Max.205 a écrit :Disons que si tu refais ton moteur, tu sais ou tu vas ... C'est ce que je viens de faire avec la culasse de mon Turbo D : Rectification, néttoyage, pochette de joints complète et vis de culasse ou 230 euros (remisés certes).
En gros, 250 / 300 euros et tu pars avec un haut moteur refait à neuf qui bouffera les kilomètres en pagaille ... et tu sauras ou tu en es !
Alors vaudrais mieux en changer carrement .
Ou j'achete l'autre 205 et la refait au mieu qui sera beaucoup mieu .
