On va voir la consomation ...

[math-205]

Bonjour je viens vers vous a nouveaux car je n'y comprends plus rien a ma 205...
Je m'explique : j'ai une conso de 10L /100 en roulant molo ( ne depasse pas 2500 tr/min ) et beaucoup de point mort, ah et je n'utilise pas le seconds corps.
Ce que j'ai fait :
-Changement du Carburateur , avec tous ces Joints.
-Changement de l'Allumeur ,par un d'occasion suite a la mort du miens.
-callage de l'Allumeur a 10° par peugeot.

Aidez moi s'il vous plait . Avant je faisais 700 km...

[JPB]

As tu réglé le niveau de cuve ?

[math-205]

je n'ai pas toucher au flotteurs, par contre j'ai change le pointeau par le neuf qu'il y avais aussi et il était de hauteur ( il me semble que c'est la hauteur ) 1.80. J'ai regarde mon ancien avant de l'échanger et il y avait aussi marque 1.80, cependant le neuf semble plus grand.

Du coup le niveau de la cuve ne doit pas avoir bouger non?

[bidon]

t'as regardé l'état de ton filtre à air et de la conduite d'aspiration?

[math-205]

Filtre a air /essence neuf et la conduite semble en bon état elle est en place bien qu'il arrive qu'elle sorte de son conduit de temps a autre...
Sinon aussi la voiture pue l'essence au ralenti ou après un arrêt.

[JPB]

Filtre a air /essence neuf et la conduite semble en bon état elle est en place bien qu'il arrive qu'elle sorte de son conduit de temps a autre...
Sinon aussi la voiture pue l'essence au ralenti ou après un arrêt.

Tu peux faire une photo de cette conduite qui se déboîte ?

[math-205]

Comme j'ai perdu mes identifiants pour mettre une photo prise Sur Google image : http://www.google.fr/imgres?q=filtre+a+ ... 80&bih=625

c'est celle qui va de la calandre devant au filtre a air( Noire en plastique Dur) ou tu avais avant que je ne l'enleve un tuyaux qui partais du pare chaleur du collecteur, juste a gauche de la batterie

[JPB]

Le boîtier été/hiver n'est plus fonctionnel, alors ?

Tu peux héberger les images directement sur le forum, tu sais .

[math-205]

Si c'est le petit clapet qui s'ouvre et ce ferme de temps en temps je ne sais pas il en fait un peu a sa tête ^^'.
Ben écoute je vais chercher comment faire alors !
Sinon toujours pas d'idée ?
ah et j'oubliais merci pour ta réactivité !!

[storm074]

As-tu regardé un peu le reglage de la richesse ? Et aussi la commande du starter , il faut que le starter se ferme bien ! Contrôle aussi les éventuelles fuites d'essence , en partant du réservoir jusqu'au carbu , on ne sait jamais ! Et fais attention au niveau d'eau de refroidissement , il est un peu bas sur la photo

[math-205]

Merci Storm074 ce n'est pas ma voiture sur la photo ^^, sinon Sinon Starter qui ce ferme bien ( controle le Week end dernier suite a la refection carburateur ) et richesse réglée au minimum (4 tours ) pour rouler normalement sans avoir une chute du ralenti .
Sinon je vais verifier en partant du réservoir ok :-)

[storm074]

La mienne à 4 tours elle est vraiment trop pauvre , ça fait des a coups à basse vitesse en 2ème et les bougies et soupapes blanchissent
As-tu regardé les bougies justement ? Voir s'il y a trop ou pas assez d'essence de ce côté...

[two five]

Merci Storm074 ce n'est pas ma voiture sur la photo ^^, sinon Sinon Starter qui ce ferme bien ( controle le Week end dernier suite a la refection carburateur ) et richesse réglée au minimum (4 tours ) pour rouler normalement sans avoir une chute du ralenti .
Sinon je vais verifier en partant du réservoir ok :-)

c'est vrai que les conduites souples qui sortent du réservoir et qui passent dessous sont exposées et peuvent perdre ou se fuser, cà m'est arrivé de le constater sur des diésels.

[math-205]

Je n'ai aucun accoups par contre mais je penserai a voir la couleur aux bougies, et merci pour les indic' :-)
Sinon deux choses :
- pensez vous qu'un joint de collecteur HS puisse provoquer une sur conso ?
- qu'un "mauvais allumeur " puisse provoquer cela ? Sachant que : la voiture demarre avec 2 coups de clefs (au premier elle s'arrete toujours ) mais que je n'ai aucune perte de puissance ou fumée particulière ...

[JPB]

Tes bougies sont noires. Pas besoin de les déposer pour le savoir.

Une fuite à l'échappement influe très très peu sur la consommation. On va dire un verre à liqueur au 1000 kilomètres.