ventillo s'enclenche a 80 degrés .

[205sacrée_numéro67]

bonsoir voila mes ventilo s'enclenche a 80 degré , la voiture lorsqu'elle roule normalement elle affiche un peu plus de 70 degré elle monte qu'a 80 lorsque la voiture roule pas moteur tournant.

faudrait que je change le thermostat et le thermocontact? je précise que j'ais du chaud dans l'habitacle.

[JMKE]

ta 205 est elle d'origine Française , car pays chaud, pays froid, les températures de déclenchement ne sont pas les mêmes.

[205sacrée_numéro67]

oui francaise , donc faudrait que je change tout ces piéces sité?

je précise que j'ais mis un compteur de gti sur ma 205.

[PLGJFL205]

Alors procédons par ordre :
- d'abord tu dis :

... la voiture lorsqu'elle roule normalement elle affiche un peu plus de 70 degré...

A chaud, ce devrait être 85°C ... 90°C

- Ensuite tu dis :

... elle monte qu'a 80 lorsque la voiture roule pas moteur tournant...

Ce devrait être 95°C ... 99°C

- Enfin tu dis :

... je précise que j'ai mis un compteur de gti...

Serait-il possible que ton indicateur soit simplement "décalé" de 10°C ... 15°C
Parce que, pour une mesure précise, ces galvanomètres doivent être réglés (on les apparie avec les sondes de température)...

On peut utiliser ce genre de thermomètre infrarouge pour régler "précisément" les galvanomètres d'indication de température...

Mais tout multimètre avec une sonde de température peut faire l'affaire aussi bien...

Ces appareils donnent la vraie température du LDR au niveau du thermocontact et ensuite on ajuste le réglage de galvanomètre pour que lui aussi donne cette vraie valeur...

[JPB]

Tu devrais mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident.

[Helmutmout]

- Enfin tu dis :

... je précise que j'ai mis un compteur de gti...

Serait-il possible que ton indicateur soit simplement "décalé" de 10°C ... 15°C
Parce que, pour une mesure précise, ces galvanomètres doivent être réglés (on les apparie avec les sondes de température)...

J'ai déjà eu aussi un vieux capteur qui décalait tout de 10 à 20 degrés. Je pensais que la voiture ne chauffait jamais correctement, mais c'était le capteur qui était à changer.

[205sacrée_numéro67]

de quel capteur tu parle?j'ais un multimetre numérique sa feras l'affaire?

[Helmutmout]

de quel capteur tu parle?

Température LDR moteur.

Ca peut se tester avec un ohmètre je crois, mais des experts devraient te confirmer ça et te donner les valeurs à avoir.

[205sacrée_numéro67]

sonde pas démonter s'est sa?

[205sacrée_numéro67]

voila ma signature

[PLGJFL205]

On parle de :
- mesurer la vraie température du LDR avec un thermomètre (ou un thermocouple relié à un multimètre ou autres)
- étalonner la jauge de température au tableau de bord (ça s'appelle un galvanomètre) si son indication est fausse

Et après ça, si nécessaire, de voir si tes ventilateur font leur travail à la bonne température.

[205sacrée_numéro67]

un thermometre simple feras pas l'affaire il me faut comme celui que tu m'a montrer?

[PLGJFL205]

Tu peux utiliser un voltmètre avec sa thermosonde ou tout autre thermomètre qui peut aller jusque 100°C...

[205sacrée_numéro67]

j'ais un voltmétre a 10e il faut que j'achéte les 2 sondes ?

[PLGJFL205]

C'est une solution...
Ton voltmètre a un calibre température ?
Si oui, une sonde thermocouple donne une tension (très faible) proportionnelle à la température, sinon il faut trouver autre chose...

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Note que le petit thermomètre infrarouge c'est environ 30€ donc si tu peux en emprunter un, c'est pas plus mal...