[Réglé] Réchauffeur gasoil

[two five]

je crois que y'a 2 modèles de réchauffeurs, sur l'un, le départ ou l'arrivée se fait par l'arrière, cad qu'il n'y a pas de tuyau;
A vérifier?

[PLGJFL205]

Tu peux être plus précis ?

... il ne me reste plus qu'a comprendre où se branche la sortie Eau du cul réchauffant.

[Helmutmout]

Tu peux être plus précis ?

... il ne me reste plus qu'a comprendre où se branche la sortie Eau du cul réchauffant.

Ben j'ai une entrée eau, qui va de la durite en T avec la purge dessus au réchauffeur, et une sortie qui va du réchauffeur à ... rien.

Concernant arrivé/sortie gasoil, c'est en prise direct sur le haut du filtre GO.

[two five]

Tu peux être plus précis ?

... il ne me reste plus qu'a comprendre où se branche la sortie Eau du cul réchauffant.

[PLGJFL205]

Sur TD, il y a un réchauffeur avec son flux de GO fonctionnel, les TD's sont parées pour le grand



Voilà le raccordement du réchauffeur (vue de dos)

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Désolé pour le délai, mais ça m'a pris un peu de temps pour démonter le turbo, la culasse, les radiateurs, le vase d'expansion et que je prenne les photos

[Helmutmout]

Merci beaucoup !

Boîte à eau c'est le bloc avec calorsta ?

Euh mais du coups ... Toujours pas d'endroit où raccorder cette fichue durite. J'y comprends pas grand chose.

Au pire si je veux faire circuler du liquide, je peux peut-être la raccorder avec un T quelque-part ?

[PLGJFL205]

Oui,

Boîte à eau = bloc calorstat

Ceci peut, peut-être t'aider

[Helmutmout]

Donc ce que je cherche c'est le 18, et c'est ... sur le devant du bloc ???

[JPB]

Mais pourquoi veux tu absolument monter un réchauffeur ?
Tu veux tomber en panne, c'est ça ?

[PLGJFL205]

Non
Ce plan (édité) reprend ton circuit de refroidissement complet, sans plus

Parce que je ne vois pas bien ce que tu veux faire.

[Helmutmout]

Salut,

Et bien j'ai juste besoin de brancher le 18 quelque-part pour que ça circule.



C'est pas pour tomber en panne, mais pour réchauffer un peu plus mon filtre, dans lequel passe un % d'huile.

[JPB]

Je comprends mieux.

Ca ne va pas résoudre les problèmes de démarrage à froid, s'il y en a.
Enfin là, ça sort du domaine de mes compétences.

[Helmutmout]

Je comprends mieux.

Ca ne va pas résoudre les problèmes de démarrage à froid, s'il y en a.
Enfin là, ça sort du domaine de mes compétences.

Pas de soucis de démarrage à froid, je ne démarre qu'au gasoil.

Disons que c'est une réflexion qui a pour objectif de rendre efficace ce "cul chauffant".

Vraiment il y a un truc qui cloche, l'ancien proprio avait celui-là. Il avait bien la durite d'entrée, et bien sur, une de sortie, mais visuellement je ne trouve aucun indice ...
Je préfèrerais remonter ça comme à l'origine au lieu de bidouiller.

[two five]

je comprend toujours pas ce que tu désignes par cul chauffant?

[PLGJFL205]

Ok,
Je vois mieux ton besoin .

Si tu dois réchauffer quelque chose, il faut que tu sois en amont des radiateurs (logique, après c'est moins chaud )

Donc tu peux te mettre :
- en série sur le circuit qui réchauffe ton filtre d'huile
- avant ton radiateur de chauffage, comme celui qui (sur le plan) réchauffe le filtre à gasoil