Compression GTi 115

[Zipizi]

Salut je viens de prendre le taux de compression des cilindre et j'ai trouvé
1er cilindre: 7,6/BAR
2eme : 6,6/bar
3Eme : 6,6/bar
4Eme :6,0/bar
voila qu'en pensez vous?
Merci d'avance

[oljd]

pas bon

[Zipizi]

Pas bon de beaucoup ou quoi? j'aimerait savoir quoi faire!

[oljd]

il me semble que c'est 11 le taux de compression , donc tu es assez loin, elle a combien de km? elle fume? tu as encore de la pèche? elle tourne rond?

[apolon34]

Salut,

tout dépend de la manière dont tu prends tes compressions.

Il faut déposer les 4 bougies et accélérer a fond pendant que tu les prends, sinon la valeur est incorrecte. Avec une gti en bon état tu dois avoir entre 12 et 14 bars.

[oljd]

14 c'est trop
je crois que 11 est la cote constructeur voir 12

[Benjy]

pour prendre une compression:

- Amener le moteur a sa temperature de fonctionnement
- arreter le moteur et retirer toutes les bougies
- introduire fortement le cone en caoutchouc du compressiomètre dans l'alésage de la bougie
- faire tourner le moteur à l'aide du démarreur, le papillon des gazs étant ouvert au maximum, jusqu'à ce que l'aiguille ne bouge plus (environ 10-12 tours moteur)
-appuyer sur la pointe de la soupape dans la cone en caoutchouc jusqu'à ce que l'aiguille revienne dans sa position primitive sur la 1ere ligne du diagramme. le compressiomètre sera de ce fait vidé du gaz qu'il contenait
- déplacer la feuille sur la position2, et continuer avec le 2 cylindres...

les Gti sont données par construction à 11.5 kg/cm², soit 11 bars environ

[Benjy]

Pour etre precis: 11.5kg/cm² = 11.28 bars

[Marcalex]

Le probleme c'est qu'il manque des cylindres non??

[Zipizi]

bah déja la compression à été prise à froid car en faite j'ai un probleme mais maintenant on à trouvé ca viens d'une resistance (560 Omh) dans le boitier de gestion électronique qui etait cassé (la resistance) donc j'en ait reccupéré une il me reste plus qu'a la remplacer et le tout faisait que ma voiture tournait plus du tout et quelle fumait à mort mais je m'inquiette pour la compression est ce que la difference entre le froid et chaud joue beaucoup?
sinon j'irait en faire faire un chez peugeot
Merci d'avance

[apolon34]

ca ne devrait pas bouger beaucoup entre froid et chaud.

[seb057]

A mon avis il doit y avoir une erreur quand tu as mesuré les compressions parce que avec des valeurs aux alentours de 6bars tu serais bien loin d'avoir tes 115 chevaux...
Moi je serais de toi je recommencerai la prise de compressions en suivant les recommandations notées plus haut
Par contre si après de nouvelles mesures tu retombes pareil il y a un souci de segmentation ce qui impose le démontage entier du moteur
Mais bon ne t'affoles pas je ne penses pas que ce soit ca tu l'aurais remarqué(plus de puissance et consommation importante d'huile)

A+

Seb

[Fred B.]

Attention si c'est pris moteur froid avec les cylindres lavés c'est normal, ce qui est important c'est la difference entre les cylindres.
J'avais pris ceux de ma 504 moteur froid et n'ayant pas tourné depuis 3 semaines et j'ai obtenu à peu près les mèmes valeurs : donc pas d'inquietude confirmer avec une mesure moteur chaud !

[guigui68]

moi on m'a dit qu'il fallait avoir entre 10 ET 15b
je pense que:
soit ta segmentation est griller
soit tes soupape sont plus étanche ( donc rodage ou reglage)

[Zipizi]

Vous me rassurer la!! Pour ce qui est de ma conso d'huile j'ai pas eu besoin d'en remettre depuis deux mois et pourtant en deux moi j'ai bien fait 2000 Km et elle tourne encore tres bien à mon gout il faudrait reelement que j'aille chez peugeot pour en etre 100% sur!
Merci encore et j'espere de tout coeur que vous avez raison et que la compression à mal été prise!
Merci!