quel turbo pour XUD7T [réglé]

[touringman63]

Peut être que le problème ne vient pas du turbo mais de la membrane de suralimentation,on trouve pas mal de sujets traitant ce problème:
http://www.planete-205.com/forum/reglag ... 80-15.html.
[/quote]

j'ai déjà fait le test pour la membrane et elle me semble bonne, mais je ne suis pas mécano donc mardi la TD va a mon garage avec de vrais spécialistes PSA.
la turbine du turbo coté arrivé d'aire à du mal à tourner, le problème viens de là à mon avis.
j'ai changé les amortos arrière car ils étaient grippés, il se peu qu'il en soit de même pour le turbo. (auto qui ne roule pas pendant longtemps)
la distribution de ce moteur avait cassé, le premier propriétaire avais fait refaire le moteur (facture à l'appuis), peu être que quelque chose a abimé le turbo ou a empêché son fonctionnement...
je vous tiendrais au courant.

[touringman63]

Si ton aiguille fait tac tac tac ,il faut faire un remplacement du câble de vitesse,celui qui se met entre le compteur et la boite de vitesse.

le câble semble bien fixé coté boite (goupille plastique bien mise).
le problème se situe coté compteur, il faut démonter le compteur et la casquette ?

[Lazerchicken]

la distribution de ce moteur avait cassé, le premier propriétaire avais fait refaire le moteur (facture à l'appuis), peu être que quelque chose a abimé le turbo ou a empêché son fonctionnement...

Un morceau de soupape aurait fait un tour dans le turbo ?

le câble semble bien fixé coté boite (goupille plastique bien mise).
le problème se situe coté compteur, il faut démonter le compteur et la casquette ?

C'est facile à faire, il suffit juste d'être TRES précautionneux car les plastiques sont fragiles
De mémoire, tu vas devoir enlever les boutons de ventilation (tire dessus), il y a des vis derrière. Il y en a aussi sur le dessus de la casquette sous le range monnaie et j'en oublie certainement !

[touringman63]

turbo changé et la TD marche beaucoup mieux, elle a récupéré les 18cv qui lui manquait
mon ancien turbo n'était pas tellement grippé, ça devais etre un problème de la membrane fixée sur le turbo qui est impossible à dévissé (vis btr gripées).
le turbo qu'on m'a monté est l'ancien modèle avec la tringlerie, il n'a que 120000 km en plus