pas de warning !!

leposcaille · Message par **leposcaille** » dim. 25 sept. 2005 13:18

j'ai un ami qui a une 205 aussi... je vais lui demander de me preter son bouton de warning et si ca marche j'irais en acheter un. Mais par la suite j'aimerai bien regler les autres problemes et le démontage tu tableau de bord semble s'imposer

doc309 · Message par **doc309** » dim. 25 sept. 2005 23:27

normal le bouton contient les contact pour faire passer le jus au clignotant , moi j'avais les clignotants mais juste la fleche de gauche en position warning, un petit tour a la casse 5€ et hop reparti

leposcaille · Message par **leposcaille** » lun. 26 sept. 2005 15:11

bon ba c'est pas le bouton car un pote m'a passé son bouton et ca marche pas sur ma voiture alors que mon bouton marche sur sa voiture...

loony205 · Message par **loony205** » lun. 26 sept. 2005 15:29

Tu as pensé à remettre un fusible (de bon ampérage) lors de l'échange de bouton ?
Mais de toute façon si ton bouton va sur sa voiture ca viens pas du bouton.
Un cable dénudé qui ferait peut-être court circuit entre la boite à fusible et le bouton.
Tu a déjà essayer de tester les cables ?

leposcaille · Message par **leposcaille** » mar. 27 sept. 2005 18:02

j'ai pas encore testé les cables mais je vais devoir m'y mettre... le probleme c'est qu'en elec je suis nul ( comme en mécanique... oui oui )

le_krostif · Message par **le_krostif** » mar. 27 sept. 2005 18:54

Avant de tout démonter dis moi quel modele c'est et quel type de tableau de bord. Je l'ai changé sur la GTI 85 d'un copain j'ai mis 2 heures. Sur les Ph1, y a un probleme avec le faisceau qui frotte contre une partie metallique. Du coup ca chauffe et ca claque. J'ai recupéré un faisceau sur une GR et je l'ai changé. C'est pas bien compliqué mais faut etre méthodique.
Donc dis moi si c'est une phase 1 ou 2 (nouveau tableau de bord ou pas)
Et je t'aiderai.

leposcaille · Message par **leposcaille** » mar. 27 sept. 2005 20:04

alors il s'agit dune 205 XRD de '86 et le tableau de bord je crois que c'est un phase 1 ( boutons de warnings et désembuage rectangulaires alors qu'ils sont rond sur le phase 2 il me semble). Merci beaucoup à vous tous pour vote aide !!

le_krostif · Message par **le_krostif** » ven. 30 sept. 2005 12:19

C'est pas sorcier à changer. Il faut que tu recupere en casse un faisceau qui part de la boite à fusible pour aller au bouton de warning. Pour le sortir il faut presuqe tout demonter le tableau de bord. Mais en casse c'est pas grave. (Pour le remettre tu n'auras pas besoin de tout démonter ton tableau de bord). Dans la boite à fusible, c'est un connecteur avec je crois 8 ou 9 broche et ce connecteur se trouve sur la derniere rangée. Il est blanc. Tu enleves le fil rouge qui se trouve à l'extremité. Un tournevis et tu le pousses. Ensuite tu suis le faisceau pour arriver jusqu'a l'interrupteur. L'inter est raccorder à un connecteur vert. Donc tu recupere un faisceau avec un connecteur vert et un connecteur blanc contenant 8 ou 9 broches. Il y a également un fil rouge sur le connecteur vert, tu peux enlever la cosse en poussant avec un petit tournevis.

Ca parait compliqué mais en fait ca va tout seul. Le plus dur est fait, car il faut le démonter proprement.

Maintenant sur ta voiture, il faut que tu enlèves ton combiné, que tu démontes Ton vide poche coté conducteur pour avoir acces à la boite à fusible. Ensuite tu debranches le fameux connecteur blanc de 8 ou 9 broches. Tu lui enleves le fil rouge que tu rebranches sur le faisceau que tu as récupérer à la casse. Tu fais passer ton faisceau pour le faire arriver à l'emplacement de ton bouton. Sur le connecteur vert d'origine (celui qui déconne tu enleves le fil rouge du connecteur vert et tu le remets sur ton faisceau recuperé à la casse. Tu remets un fusible tu remets ton inter et tu fais un essai avant de tout remonter. Le faisceau d'origine tu peux le laisser en place il n'y a aucun risque.

Je ne peux pas te montrer en photo car je l'ai fait le WE dernier. Mais si je peux te donner un conseil, démonte proprement un faisceau en casse; sur une phase 1.

Voila je pense que tu vas t'en sortir sans trop de problème

doudzilla · Message par **doudzilla** » ven. 30 sept. 2005 13:22

je pense aussi au bouton j'ai des petits soucis avec, sur ma xad

le gars (l'ancien proprio) avait bricoler le tableau de bord et avait mal rebrancher le bouton et ca faisait n'importe quoi!

plus de clignotant ou c'etait plus rapide que la normal.

je l'ai debrancher et rebrancher comme il faut et plus rien , nickel.

essaie ca avant de le changer, et si il est mort ca ne vaut pas une fortune et au niveau des plastiques tu n'as grand chose a demonter.

le_krostif · Message par **le_krostif** » sam. 8 oct. 2005 13:35

Plus de nouvelles. ca marche ou pas. tiens nous au courant tout de même

leposcaille · Message par **leposcaille** » sam. 8 oct. 2005 14:10

en fait je compte démonter le tableau de bord ce week end ( mais c'est pas sur )... vous inquiétez pas dès que j'ai du nouveau je vous dirais ce qu'il en est.
En tout cas j'avais téléphoné à un garage peugeot et ils m'avaient dit 26€ le bouton de warning neuf... vaut donc mieux l'acheter à la casse.

le_krostif · Message par **le_krostif** » dim. 9 oct. 2005 11:34

leposcaille a écrit : 26€ le bouton de warning neuf... vaut donc mieux l'acheter à la casse.

Surtout si c'est pas ça

leposcaille · Message par **leposcaille** » sam. 29 oct. 2005 16:42

Bon alors pour les warnings ca attendra vu que je viens d'avoir un accident et que je serai surement responsable à 100%... il faut que je fasse changer l'aile gauche, le pare choc, le phare avant gauche. iveau direction ca tire un peu sur la droite ( mais a peine ). Vous pensez qu'il y en a pour combien si je prend des pieces à la casse et que je le fait faire par un ami ?

leposcaille · Message par **leposcaille** » sam. 29 oct. 2005 20:35

Voila une photo pour vous donner une idée de l'étendue des dégats

http://storage.msn.com/x1pAdjo0uCo2H2wO ... hNslP7nffA