Maintenance du moteur sortie de la caisse

GTI, Open, Automatic, Roland Garros/Xs/Gt 1993... Pour toutes 205 essence équipée d'un moteur XU.
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nicojetski
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Maintenance du moteur sortie de la caisse

Message par nicojetski »

Donc voila j aimerai l avis des experts du forum.
Je vais bientot sortir le moteur de ma gti 1.9L 122cv DA pour peindre la caisse, je voudrai en profiter pour lui faire une petite maintenance une fois dehors.

J ai pensez à ça

-Supports moteurs
-Embrayage
- Bague d étanchéité vilebrequin
-Bague d étanchéité boite de vitesse
-Joint du carter d Huile
-Joint de queue de soupape

Vous en voyez d autre ???
A votre bon coeur!!!!

-
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darkshawo
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Re: Maintenance du moteur sortie de la caisse

Message par darkshawo »

Distribution :)

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JPB
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Re: Maintenance du moteur sortie de la caisse

Message par JPB »

Le remplacement des spi de queue de soupape nécessite de déculasser. :?
C'est un gros boulot et ce n'est pas utile sur ce type de moteur. Les joints d'origine sont en téflon contrairement aux joints de remplacement et sont pratiquement inusables. :)
Pas de lien Description: Moteur Talbot
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205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
nicojetski
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Re: Maintenance du moteur sortie de la caisse

Message par nicojetski »

Ok merci JPB deja un truc en moins a faire.
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