Capteur ou bouton inconnu pompe à injection lucas [résolu]

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Bonjour,
Voila j'ai vu sur le haut de la pompe à injection un petit bouton dont je ne connais pas l'utilité, j'ai fait des recherches sur internet et je ne retrouve pas de photo avec ce "bouton" ni d'informations. Il est actionné lorsque on appui a fond sur l'accélérateur par un petit levier en plastique ou est aussi accroché le câble d'accélérateur

[SRDturbo]

C'est très certainement lié à la fonction post-chauffage du boitier de préchauffage, à confirmer car je n'ai pas de doc sur ce XUD7 dépollué.

[Ti_1mo]

Hello,

Pas de gestion du post chauffage sur 205 il me semble, il y aurait un calculateur dédié comme sur 306 1.9 TD XUD9 BTF.

Par contre, cet interrupteur pilote la vanne EGR des diesel dépollués XUD7/Z, non présent sur les non-dépollués précédents XUD7/K : moteur au-dessus de 2000 tours/min : recyclage des gaz coupé et vanne fermée En-dessous : recyclage actif et vanne ouverte.

C'est là qu'on se rend compte que la dépollution sur les dernières 205 1.7D était "juste pour dire", et n'a pas bénéficié du même développement que sur les 1.9D.... et heureusement, vu le caractère déjà poussif de l'engin

[SRDturbo]

Le post chauffage permet de diminuer la pollution au démarrage et juste après, c'est bien utile sur le cycle normalisé ; moins en usage client avec des vrais trajets mais comme le moteur cogne moins ça a quand même un intérêt. Et il n'y a pas besoin de calculateur le boitier de préchauffage peut s'en charger seul.
Après tous n'utilisent pas l'info pleine charge, mais comme les capteurs des systèmes EGR ne fonctionnent pas en tout ou rien d'habitude j'ai pensé à ça.

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Merci à tous pour vos pour vos réponses