Un nouvelle 205 dans la famille

[JSN59]

Petite question en passant: le vert triton de citroën ca ne serait pas du vert Sorento chez Peugeot? parce qu'en centre auto je ne trouve que la ref vert triton en MOTIP...

[ellana29460]

J'ai fait un tour sur ServiceBox et je viens de découvrir pour ma 205 est une Forever!... Ce ne change rien puisqu'en fait il s'agit d'une série spéciale Belge (je m'en doutais déjà...) équivalente de la sacré numéro de l'hexagone. Hormis les stikers (que je n'ai plus), c'est tout pareil qu'une sacré numéro.

à la différence que la banquette arrière 50/50 était de série la bas, là ou dans l'hexagone elle était en option

[JSN59]

Bien vu!

[JSN59]

Un petit coup de zinc en bombe sur les plaques d'arrêt:


On les croirait neuves non?

Maintenant on passe au piston:
comme je n'ai pas de compresseur j'utilise une pompe à graisse pour le sortir vu que le flexible
se monte bien à la place de la durite de frein.


on pompe comme un shadok et plop! c'est dehors


Mais surprise, le poid du piston n'est pas du tout le même que celui déjà sorti à la pince:
le premier sorti à la pince:


celui sorti en douceur:


Il y a eu plusieurs montages Bendix?
Je ne sais pas quoi faire... reconditionner un de ces étrier et le monter sur ma 205, ou simplement récupérer
certaines pièces....

[JSN59]

Nouveau chantier urgent: le toit fuit!!!
En fait, ce n'est pas une fuite ,il pleut carrément dans la voiture... Du coup, pas le choix, je rentre la 205 dans le garage et je vire tout le silicone du toit... Et là!! vision troublante!! tout le tour du pavillon et boursouflé de rouille. Pas le choix, je ponce, je gratte, je protège et je mastique... C'est long et pénible vu l'emplacement, mais c'est nécessaire.


maintenant, j'en suis au maquillage. J'ai commandé une bombe Motip de vert Sorento (la couleur la plus probable). Mais voilà, y a comme une différence :


Alors, oui, normalement on fait un élément entier et pas de retouche partielle mais je ne pensais pas la différence de teinte si importante.
En fait, le vert Sorento est bien vert (beau vert au demeurant), alors que la couleur de la carrosserie tire sur le gris je trouve :



Là, je n'ai mis qu'une couche de Sorento. Avant d'aller plus loin, n'y aurait-il pas une autre couleur possible à ma 205? Ou alors, le vert Sorento MOTIP n'est pas bon... (possible aussi).

[3dfx]

La différence se voit parce que ce n'est effectivement pas la bonne teinte.

Fin 1994 c'est du vert mayerling M0SB.
Le sorrento a été arrêté en 1993.

[JSN59]

La différence se voit parce que ce n'est effectivement pas la bonne teinte.

Fin 1994 c'est du vert mayerling M0SB.
Le sorrento a été arrêté en 1993.

Que n'as-tu pas répondu avant... Mon fils que je n'ai pas voulu croire m'avait bien dit "Papa, c'est peut-être du vert mayerling..." "Ecoute fiston, sur le forum on m'a dit Sorento, et on ne trouve pas de Mayerling chez Motip, donc ce sera Sorento!".... Moralité, la vérité sort de la bouche des ados!

Merci 3dfx pour ta réponse. Là où j'en suis je vais me commander une bombe de mayerling, ça ne pourra pas être pire. De toute façon, le hayon a déjà été refait en Sorento et je finirai ma bombe sur lui.

[JSN59]

Un peu de news :
Bon j'ai fini le toit; elle est enfin sortie prendre l'air et sous la pluie... C'est presque étanche. :/ Encore un goutte à goutte coté passager et là, ça ne va pas être facile à régler.

Sinon, pour la peinture,... j'ai bien reçu une bombe de vert mayerling. Mais bof... c'est quasi la même chose. Donc j'en reste là pour le moment.

Enfin, dernière opération sérieuse, changement du soufflet de cardan coté conducteur. J'ai mis un soufflet universel, réputé plus souple qu'un soufflet Peugeot.
Deux jours pour y arriver!! Mais je n'ai rien lâché et j'ai tenu bon. En fait, la plus grosse galère a été la rotule de direction complètement soudée à la bielette. déjà pour sortir la rotule de son logement j'ai cassé un extracteur de rotule Nortoto et foiré la tête de vis. J'ai fini par acheté en urgence un casse écrou. Ensuite, malgré une nuit complète dans le WD40 impossible de desserrer le contre-ecrou de la biellette. Du coup bien content d'avoir le casse-écrou... Une fois la tête sciée, l'écrou est fendu en 10min et la rotule enfin sortie. Le reste m'a pris 1h max puis nettoyage, remontage et serrage.

Petit test ce matin pour aller au boulot. impec, plus de graisse partout.
Il me reste l'autre coté à faire. ce sera pour ce WE et je ferai quelques photos.

[ellana29460]

pour tes problèmes de peinture, tu peu utiliser la méthode ChrisFix, si la teinte est approchante : faire un fondu avec la peinture existante afin d'éviter un rendu trop voyant .

[JSN59]

Merci pour le lien
J'ai survolé vite fait, ça a l'air bien expliqué.

[ellana29460]

oui, si tu parles anglais suffisament pour pouvoir suivre une vidéo (et de toute façon on a les sous-titres français), je recommande plus que chaudement (toutes) ses vidéos

[JSN59]

Allez hop on attaque le coté passager:

après avoir dévissé à la clef à choc l'écrou de cardan, je m'occupe de la rotule de direction:



et après avoir dévissé pendant 10min voilà le résultat:



Ben oui, ça n'a pas bougé... inutile de chercher, l'écrou est foiré (et je n'ai même pas taper dessus).
Alors, on passe au casse écrou:



Il ne se laisse pas faire le bougre!!!



Mais finalement, c'est qui le patron???


en regadant le filetage de la rotule, j'ai compris pourquoi l'écrou tournait dans le vide; le pas est mort lui aussi.
j'ai bien peur d'être encore obligé de changer la rotule.

Mais impossible de dessérer le contre-écrou.


Ca ne va pas me résister très longtemps... je vais devoir sortir la scie à métaux pour la décapiter.

on verra demain.
Pour l'heure c'est nettoyage parce que c'est bien caca là:

[cinsi]

Bonjour, Je vois que tu as placé un graisseur sur ton étrier de frein pour que le piston coulisse toujours bien . Tu n'aurais pas une photo pour voir l'emplacement où tu l' a mis . Tu as foré etc, etc ? Je demande cela parce qu’actuellement je mets toujours du W40 sous le petit soufflet en caoutchouc du piston mais l'opération est délicate car on a vite déchiré ce soufflet alors qu'un petit graisseur bien placé cela me tente vachement Merci et bravo pour la remise en état.

[JSN59]

Merci pour ton commentaire.

Par contre, je ne vois pas où tu vois un graisseur sur un étrier???

[Laïo]

Concernant la couleur, tu as dû oublier notre échange de message des 3 et 4 Septembre, où je te suggérais déjà le Vert Mayerling...