Fumée blanche à l'échappement

[Noctua]

Dans ce cas la fumée devrait être légèrement bleutée (combustion d'huile) et sentir fort l'huile cramée.

Les JQS n'ont pas été changés en même temps que le joint de culasse?

La fumée est pourtant bien blanche , après faudrait que je prenne l'avis de plusieurs personnes pour être sûr.

Non ils n'ont pas été changé du tout, j'ai regardé tout le suivi d'entretien avec les factures
A moins qu'ils aient été changé et que la facture a été perdue.. mais je ne pense pas

On peut voir sur la photo la facture du changement de joint de culasse par l'ancien proprio

[JPB]

Tu aurais 2 problèmes sans rapport l'un avec l'autre, alors.
1) - Joints SPI de queue de soupapes HS ==> Fumée bleue ou blanche(quand il y a grosse consommation d'huile) ==> Sortie d'échappement très grasse, forte odeur d'huile brulée.
2) - Etanchéité du joint de culasse ou du collecteur d'admission si consommation LDR ou alors c'est normale avec E85 ==> Production excessive de vapeur d'eau.

TU3J, ce moteur ne correspond pas au modèle de ta 205...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_TU

[Noctua]

Tu aurais 2 problèmes sans rapport l'un avec l'autre, alors.
1) - Joints SPI de queue de soupapes HS ==> Fumée bleue ou blanche(quand il y a grosse consommation d'huile) ==> Sortie d'échappement très grasse, forte odeur d'huile brulée.
2) - Etanchéité du joint de culasse ou du collecteur d'admission si consommation LDR ou alors c'est normale avec E85 ==> Production excessive de vapeur d'eau.

TU3J, ce moteur ne correspond pas au modèle de ta 205...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_TU

En sortie d'échappement j'ai uniquement de l'eau.
L'odeur est forte partie moteur mais je ne saurais pas dire ce que c'est.

L'E85 libére beaucoup d'eau mais sur la mienne c'est excessif alors. En dernier recours j'essaierai du SP98.

Oui c'est vrai le TU3J n'est pas mon moteur, quand j'ai vu la facture j'ai tiqué pendant plusieurs jours
Mais en ayant regardé la référence du joint Corteco j'ai vu qu'il était compatible.

[gpe]

Dans ce cas la fumée devrait être légèrement bleutée (combustion d'huile) et sentir fort l'huile cramée.

Les JQS n'ont pas été changés en même temps que le joint de culasse?

La fumée est pourtant bien blanche , après faudrait que je prenne l'avis de plusieurs personnes pour être sûr.

Non ils n'ont pas été changé du tout, j'ai regardé tout le suivi d'entretien avec les factures
A moins qu'ils aient été changé et que la facture a été perdue.. mais je ne pense pas

On peut voir sur la photo la facture du changement de joint de culasse par l'ancien proprio

C'est moi ou il y a bien de l'outillage de facturé ???

[JPB]

Si la sortie d'échappement n'est pas grasse et que ce n'est que de la vapeur d'eau qui en sort, les SPI de queue de soupape ne sont pas HS.

Oui, c'est plutôt une facture de pièces que de réparation apparemment....
Y t il de la main d'œuvre de facturé ?

[Noctua]

@gpe et @JPB
Oui c'est une facture de pièces uniquement. C'est l'ancien proprio qui a changé le joint de culasse lui-même.

Demain vidange de liquide de refroidissement et test de la voiture la semaine prochaine en la faisant rouler. Je verrai bien si c'est l'éthanol ou le liquide de refroidissment.

[Noctua]

Re;
Mon ventilo ne fait pas son taff, il ne s'enclenche pas. Impossible de vous dire si c'est récent.
Demain je vais le shinter sur la batterie pour essayer de trouver la panne.

Si ce soucis est ancien, ça voudra peut etre dire que ça a causé une surchauffe moteur et donc un joint de culasse.
La vidange vient d'être faite, je verrai également si le niveau de liquide descend. Calorstat et sonde de temp changés

Demain je m'en occupe, a+

[Noctua]

Le ventilo fonctionne uniquement en marche forcée.
J'ai ouvert un nouveau sujet.