205 GTI SPORT

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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PtitDav
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Message par PtitDav »

Maintenant que le VTT est fini :

Un Giant VT1 montage perso (SRAM X.0 , Hope Mini,RaceFAce etc...):

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J'ai pu m'attaquer un peu plus a la belle , en faisant une vérification de la couroie de distribution (elle couinait) .J'ai pu découvrir ainsi que la tension n'était pas bonne (trop tendue) et qu'elle frottait contre les carters.Du coup passage chez Peugeot pour commander :

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Et la dernière pour l'instant , c'est le remplacement de mon intérieur tissu par un en meilleur état :

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Ca change radicalement de rouler sans les housses (pas belles en plus). :D
Reste le conducteur a refaire avec les meilleurs restes,et elle aura nettement plus de gueule.
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bugs94140
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Message par bugs94140 »

C'est clair que c'est bien mieux que les housses de pouvoir profiter pleinement de ses siéges. :D
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Chris3348
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Message par Chris3348 »

Elle est très belle, félicitations.
Moi aussi j'adore ce bleu miami (la mienne est de cette couleur)
marsu69

Message par marsu69 »

felicitation !!!!!
je n'ais que sa a dire
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205 GT de 1987 - 393000kms
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PtitDav
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Message par PtitDav »

Des news en vrac des derniers mois :

Rencontre entre GTIstes aux frontières de l'Alsace.

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Avec court échange des voitures 130/122.Malheureusement,le temps ne nous a pas permis de nous amuser un peu plus.
Merci aux deux compères :wink:

Pour ce qui est de la suite de la réféction,j'ai refait mes bras d'essuie-glaces avant et arrière totalement (4 couches dont 2 de primaire !!).

Ensuite échange du thermostat bloqué sur 70°C

Bref,un petit cours pour le changement rapide :

Pour cela,il faut:
-Une clé plate de 10,7 (tous mes colliers sont équipés avec) et éventuellement de 13
-Un cliquet avec les douilles des mêmes dimensions.
-Une clé dynamo,
-Un seau,
-Des chiffons.

Pour démonter:

Débrancher la batterie,ainsi que les raccords de la boite à air:

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Vidanger le LDR par la vis de purge du radiateur (en dessous à droite ),ouvrir le bouchon de la boite de dégazage.
Avec un seau approprié,ça se fait tout seul:

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Il y a environ 5L

Démonter le débitmètre,et les raccords restants.Mettre un chiffon pour que rien ne tombe dans le circuit d'air.

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Un fois le LDR vidangé,déposer le capuchon de thermostat avec une douille de 13",certains sont en plastique avec un piquage dessus.
Refermer la vis de purge.

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Thermostat déposé:

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Ensuite nettoyer l'ensemble,je préfère remettre tout en neuf,vis/rondelles comprises:

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Après avoir nettoyé le plan de joint du boitier de thermostat,le remettre dans son logement.Il faut s'assurer que tout est propre,et que les débris du ponçage éventuel du boitier soient nettoyés.

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La repose se fait dans le sens inverse,en serrant au couple le boitier.La RTA préconise 15Nm.

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Une fois tout remonté,remplir le circuit.J'ai utilisé du LDR de chez ELF,il est rose lol (au moins quand on a une fuite,on sait d'ou ça vient...)

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Quand c'est rempli (il ne devrait pas y avoir trop de pertes de LDR),refermer la boite de dégazage,mettre le moteur en marche,et maintenir un ralenti accéléré jusqu'à atteindre la température de déclenchement du ventilateur.Couper le moteur,attendre environ 2h,et faire le complément de LDR si nécessaire.

Temps avec prise des photos:1h30.
PtitDav
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Message par PtitDav »

Et depuis le temps que je trouvais mes rétroviseurs "moches",je me suis décidé à les refaire.

Avant :

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Poncage au 800,protection du soufflet :

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Passage de 2 couches d'apprêt:

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Peinture en noir mat,là c'était la 2ème couche,y'en aura 3 :

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Ils sont de nouveau pas mal.J'ai aussi changé ma glace de rétro coté chauffeur,elle commençait à péricliter..

Et pour finir en beauté,j'ai reinstallé toutes mes serrures,du coup,j'ouvre tout et met le contact avec une seule clé !! :lol:
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20cd62
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Message par 20cd62 »

Elle périclitait?! c'est pas banal ça :lol:
T'as trouvé comment enlever la vitre du rétro?
PtitDav
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Message par PtitDav »

20cd62 a écrit :Elle périclitait?! c'est pas banal ça :lol:
T'as trouvé comment enlever la vitre du rétro?
J'aime bien les mots sortis de leur contexte habituel... :wink:
Et oui,j'ai trouvé...enfin,c'est surtout mon marteau qui l'a trouvé. :D
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20cd62
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Message par 20cd62 »

Ben vi mais dis nous comment t'as fait, pour qu'on sache :D
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Message par ACURA68 »

Super boulot!

Ca fait plaisir de savoir que des 205 sont recfectionnées comme cela pas loin de chez moi!

:wink:
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Message par 20cd62 »

Toi toute facon ton pote il te met une tole, alors.....

:lol:
PtitDav
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Message par PtitDav »

20cd62 a écrit :Ben vi mais dis nous comment t'as fait, pour qu'on sache :D
Glace=>marteau,tu veux savoir autre chose ? :lol:
Plaisanterie à part,il faut taper au milieu de la vitre pour la casser,ou faire appui sur les rebords du rétroviseur pour la dégager,c'est collé.
PtitDav
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Message par PtitDav »

20cd62 a écrit :Toi toute facon ton pote il te met une tole, alors.....

:lol:
Gnagnagna... :lol:
mallo
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Message par mallo »

superbe gti et super taf! :wink:
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Shikandar
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Message par Shikandar »

Impressionnant !!!

J'aimerais pouvoir en faire autant, ne serait-ce que sur ma XS...

Bonne continuation :wink:
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