PHILMTB:GTI 1600 "Résumé Nürbürgring P9 avec photos"

[philmtb]

Hello la compagnie quelques petites news de la gti qui va toujours bien Première vidange depuis la réfection du moteur avec de la Motul 300V et 4 bougies neuves, histoire de pouvoir aborder le lundi de pâques de manière sereine.
Au programme 4 tours sur la mythique Nordschleiffe du Nürbürgring, avec en plus lundi la boucle du circuit GP qui s'y additionne en bonus exceptionnel

[Chapi26]

Bonne route pour lundi alors !

Des photos seront les bienvenues Elle est superbe ton auto !

[greg205xs]

Hello la compagnie quelques petites news de la gti qui va toujours bien Première vidange depuis la réfection du moteur avec de la Motul 300V et 4 bougies neuves, histoire de pouvoir aborder le lundi de pâques de manière sereine.
Au programme 4 tours sur la mythique Nordschleiffe du Nürbürgring, avec en plus lundi la boucle du circuit GP qui s'y additionne en bonus exceptionnel

Salut

Pour ton huile, tu mets quelle viscosité ?

Merci

[philmtb]

J'ai pris de la 15w50, mon père prends la même pour son alfa du coup on a profité d'une meilleur remise.

[greg205xs]

Très bien merci, pas de soucis vu que c'est de la 100% synthèse ?

Car je ne sais plus qui avais dit que ce n'était pas terrible sur nos moteurs, mais valais mieux de la semi - synthèse.

Je fais ma prochaine révision en mai et je ne sais pas quoi mettre

[philmtb]

Enfin si ça ne fait pas mal sur un moteur double ACT Alfa Roméo des années 70 je pense que ça doit bien faire dans nos XU
son principal défaut de la 300V c'est son tarif. J'avais commandé la mienne sur http://www.yakarouler.com c'était le moins cher du web.

[greg205xs]

Salut

La 300V j'en mettais dans ma XS et il est vrai, je n'ai jamais eu de soucis, elle avais 150500 km quand je l'ai revendue pour acheter la GTI. D'ailleurs il me reste un ou deux bidon d'huile.

La sur la GTI, j'ai refais le moteur, et du coup sur un conseil d'un collègue, je mettais cette huile là :

==>

Jamais eu de soucis également avec cette huile la.

Je ne sais pas si je remets celle ci ou si je repars comme sur la XS avec la 300V ou alors celle ci :

==>

Je ne sais plus qui m'en avais parlé

Voilà je ne ne sais quoi faire

[philmtb]

La 300V et le top si tu tournes sur circuit ou ton moteur tourne souvent et longtemps à pleine charge par rapport a un usage courant.
Autrement si tu roules pas trop "pied dedans" la turbolight suffit ( elle coute 50% de moins que la 300V) à condition de respecter les intervalles de vidange

[greg205xs]

Salut

Non je ne fais pas de circuit, mais il est vrai qu'une fois l'huile à température, ben je met pied dedans

Je pense faire ma prochaine vidange avec la 300 V car il me reste deux bidons au grenier et puis partir sur la 4100 qui est quand même moins chère.

Merci pour les infos

[philmtb]

Me voila de retour de la "Grüne Hölle" (enfer vert en français) autre surnom de Nordschleiffe.
Je tiens a rassurer tout le monde, la GTI va très bien et nous aussi! Apres 4x 25km d'arsouilles et pres de 600km de trajet aller-retour.
Une très grosse journée de voiture. Le Nürbürgring est LE lieu de convergence de tous les passionnés de sport mécaniques!

Il y avait foule en ce lundi Pascal, énormément d'allemands bien sur, mais aussi beaucoup d'anglais, (the green hell est plus populaire outre-manche que dans notre pays d'autophobes) mais plus surprenant un paquet de suédois (au moins 20 voitures) ! et aussi quelques russes, estoniens et italiens.
Le modèle de moins de 100000€ le plus représenté était la BMW M3 de toute générations, de neuve encore en rodage à la M3 2.5 de première génération et de tous niveaux de préparations: full stock, suppression de la banquette arrière jusqu'a préparée pour courir les 24h du ring avec un plaque d'immatriculation pour avoir le droit de rouler sur le Nürbürgring. Dans la catégorie plus de 100000€ la porsche 997 GT2 et GT2 RS etait la plus représenté (environ une 15aine...) et j'ai pas compté le nombre de gt3 et gt3 RS car même pour un grand fan de la marque que je suis, ça frisait l'indigestion!
Au moins j'avais une voiture RARE ce jour!! a part un suisse avec une gti "full tuning gros aileron peinture orange paillette" C'était la seule 205 que j'ai vu de la journée.

Ce circuit c'est le space mountain pour voiture, avec l'avantage de maitriser (ou pas selon le niveau de compétences) votre petit wagonnet contrairement au célèbre manège! Entre les virages en aveugles, les bosses, les compression et célébrissime Karussell, c'est des sensations à chaque virage et une sacrée mise à l'épreuve pour l'homme et la machine.
Côté mécanique, pas de soucis, la motul 300V permet d'arsouiller en toute sérénité sans voir la pression d'huile flancher, et les pilote exalto à l'avant ont une excellente tenu de route, et ne partent pas en lambeaux une fois chaud comme les good year eagle F1 que j'avais avant, bravo le Bib'.

Je n'ai que peu de photos de la GTI mais je posterais tout cela cette semaine!

[Shidenkai]

On est impatient de voir ça !

[philmtb]

Mais mon cousin a fait 3 vidéos du siège passager qui cumulé font quasiment un tour complet, quand il les aura mise en ligne je les mettrais ici