205 gti 1.9l de 1987-jantes PTS

[mallo]

cool j' espere te voir a la sortie du 20juin

[JPB]

Perso, j'vois pas de grand intérêt à avoir un rodoir pneumatique. S'il y a trop à roder, il vaut mieux changer les soupapes et les sièges.

c'est juste que mon beau frere refait pas mal de culasse d'hayabusa donc lui il voyé l'interet

Ah bon ?

Je ne croyais pas les Hayabusa si fragiles.

Demandes lui ce qu'il pense de ça :
http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html

Certaine soupapes de moto ne sont pas cémentées à cœur aussi.

[benoit62]

salut a tous
pas de bonne nouvelle...
ce matin je repose la culasse, je sert les vis et la, a la derniere, malheur, elle tourne dans le vide
je redemonte la culasse ( au passage le join hs vu que seré ) je verifie et il n'y a plus de filetage dans le bloc
alors la j'allucine, juste en serant a 60 Nm, j'ai flingué un fillé!!! la vis est niquel donc pas de probleme a ce niveau
quelqu'un connait un moyen de refaire un filé dans un bloc, ou le seul moyen c'est de changé le carter?

[Julian-13]

Mon frere a le méme soucis sur sa GTI , enfin mon grave , juste une fuite d'eau , bref

Il me montré des "truck" je me repelle plus du nom , mais tu vis sa en méme temps que ta vis de culasse et sa seremble a un ressort

[benoit62]

C'est un helicoile ( pas sur de l'hortographe) mais j'ai un doute sur ca pour une vis de culasse...

[Xnosevil]

ouais un filet rapporté à ce qui parrait c'est encore plus résistant que d'origine un mec avait le même soucis que toi des gens lui avaient conseillé ça

[Julian-13]

Voila ! "Helicoile" merci me rapellé plus

[SRDturbo]

helicoil ou filet rapporté utilisé pour les vis de collecteurs, les bougies et tout un tas d'autres trucs en fait.
Quelques exemples: http://www.flat4ever.com/la-pose-de-fil ... e32cb3657e&
http://www.yaronet.com/posts.php?s=107401
http://kawa125.free.fr/forum/viewtopic. ... 533&p=6109
La seule vraie restriction c'est finalement le prix du kit par rapport à la pièce à sauver

[benoit62]

merci pour votre aide!!
je vais essayé un filet raporté, de toute facon, mort pour mort....
par contre j'ai besoin d'info
j'ai 9 vis d'un type, et une un peu plus courte, avec une tete haxagonale et tres peu de filé
elle se situe a droite de la culasse sur le devant
c'est celle ci qui a foirée
est ce normal qu'elle ne soit pas pareil que les 9 autres?
quelqu'un connaitrais t'il la reference de cette vis, ou meme la taille du fillé?
merci d'avance

[SRDturbo]

Je crois pas que ce soit normal, d'ailleurs si elle a été serrée aussi fort que les autres alors qu'elle ne prend que sur quelques tours on comprend mieux pourquoi le taraudage a pris cher.

[Shidenkai]

Perso, j'vois pas de grand intérêt à avoir un rodoir pneumatique. S'il y a trop à roder, il vaut mieux changer les soupapes et les sièges.

L'important est l'étanchéité !

Etanche à froid, mais moteur à température une fois les pièces dilatées, sans oublier la pression de contact réduite sur l'ensemble de la surface de la portée ?

[benoit62]

salut a tous

Je crois pas que ce soit normal, d'ailleurs si elle a été serrée aussi fort que les autres alors qu'elle ne prend que sur quelques tours on comprend mieux pourquoi le taraudage a pris cher.

en fait la vis a cette endroit etait du M12 au lieu du M11... a mon avis l'ancien proprio avait du foiré cette vis et a donc mit du M12...
donc j'ai acheté un kit helicoil pour M11*150 (ca fait mal au porte feuille )
j'ai posé celui ci et cette apres midi j'ai remonté la culasse... et j'ai reussi a seré normalement a 300° celle avec l'helicoil!
reste plus qu'a Faire la distribution... j'adore

[lionos]

Tu sors de tes ennuis c'est cool, bon courage pour la distri

[benoit62]

Merci Lionos
la distribution c'est chiant j'aime pas ca mais bon...

[SRDturbo]

donc j'ai acheté un kit helicoil pour M11*150 (ca fait mal au porte feuille )

Pas plus cher qu'une culasse d'occase quand même?