Tiens, ça me donne envie d'une là, et puis cette teinte est sympa !
Cabriolet 205 jaune Genêt 1994 export,1ère sortie!!!
- dami
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Cool elle avance enfin cette cabriolet jaune, vivement la suite !
Tiens, ça me donne envie d'une là, et puis cette teinte est sympa !
Tiens, ça me donne envie d'une là, et puis cette teinte est sympa !
- Jéjé68920
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Elle commence à devenir belle et puis cette teinte j'adore ! Pour la rouille, un changement des tôles de phares et puis c'est bon ! Je te souhaite au final d'arriver au résultat de ma cabriolet, mais faut dire que j'ai énormément investi dedans, et j'ai encore des finitions à faire ! Courage !
- Miniman 08
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Merci,Jéjé68920 a écrit :Elle commence à devenir belle et puis cette teinte j'adore ! Pour la rouille, un changement des tôles de phares et puis c'est bon ! Je te souhaite au final d'arriver au résultat de ma cabriolet, mais faut dire que j'ai énormément investi dedans, et j'ai encore des finitions à faire ! Courage !
Mais pour la rouille, il y a plus que la tole de phare à changer...
Je vous ferrai suivre ça quand les jours se réchaufferont...
- Miniman 08
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
J'ai vu ton post, chapeau; par contre, il est hors de question que j'investisse 7000 euros dans cette 205...Jéjé68920 a écrit :Elle commence à devenir belle et puis cette teinte j'adore ! Pour la rouille, un changement des tôles de phares et puis c'est bon ! Je te souhaite au final d'arriver au résultat de ma cabriolet, mais faut dire que j'ai énormément investi dedans, et j'ai encore des finitions à faire ! Courage !
J'espère m'en tirer pour 2000 euros max , achat compris..
Pour résumer :
Achat : 356 euros
Toles de phare et traverse inférieure neuve : 56 euros
Pièces mécaniques : 400 euros (devis fait sur oscaro.com)
Malle arrière : 50 euros
Capote : environ 700 euros en Alpaga.
Soit 1562 euros, il manque encore la peinture de la malle et les coûts des fournitures de soudage pour mon gros point de rouille.
-
metra83
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
tole de phare et traverse, tu le as trouvées ou à ce prix la en neuf ??
merci d'avance et bon courage pour la suite
merci d'avance et bon courage pour la suite
- Miniman 08
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
En Espagne....metra83 a écrit :tole de phare et traverse, tu le as trouvées ou à ce prix la en neuf ??
merci d'avance et bon courage pour la suite
Sur un site, mais je ne sais plus lequel auto piecesdiscount je crois...
On ne peut pas trouver de pièces carosserie en France, car Peugeot en possède le monopole, et les prix Peugeot sont un peu hauts...
- biwann
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Tu peux en trouver en Belgique également, sur repar.be par exemple. 
-
metra83
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
effectivement, j'ai eu repar.be par mail, j'ai la face avant complète pour 85€ (les 2 toles de phare, la traverse inférieur et la supérieur (qui se visse avec la fixation du capot)biwann a écrit :Tu peux en trouver en Belgique également, sur repar.be par exemple.
je réflechi, car visiblement plusieurs carrossiers me disent (sur un forum ET dans des carrosseries) qu'il vaut mieux récupérer ça sur des voitures en bon état (prime à la casse ou moteur HS par exemple) que en adaptable ... du coup je vais y reflechir (en plus d'occas c'est pas bien cher !!)
en tout cas merci pour vos réponses rapides !!
- Miniman 08
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Alors, quelques nouvelles de MissCab...
J'ai passé mon samedi à retirer l'espèce d'isolant phonique collé sur le fond du coffre...
Après nettoyage, le fond est propre, presque pas de rouille, seulement deux petits points sans gravité déjà traités.
J'ai remis un isolant flottant (donc non collé) en place...coût : 0 euros (ben oui, au boulot, je me sers des chutes (enfin, pour eux, une chute c'est par ex 50m²....)
Prévu ce week end si il ne fait pas trop froid : nettoyage du train arrière pour en voir l'état déjà en surface, démontage porte roues de secours, ponçage et peinture, démontage du pot d'échappement et changement de celui ci...et en même temps donc inspection des dessous de la belle.
Si j'ai encore du temps, démontage de la banquette arrière, des sièges et de la moquette pour nettoyage...inspection de l'état de la tôle sous la moquette et remplacement de l'isolant sous la moquette suivant son état...et nettoyage à fond du tableau de bord...
Et le week end de la S09, si le temps est bien et pas trop froid, on attaque le moteur pour le rendre plus propre...et le compartiment aussi....
Pour le moteur, dans un premier temps : changement courroies et pompe à eau, vérifier l'état des durites, vidange huile et eau, filtre à air, et le joint cache culbuteurs....inspection de l'état des soufflets du train avant et des freins.
Ensuite, on voit pour le changement des toles de phares....je ne sais pas si je vais le faire faire, ou bien le faire moi même....mais au moins, elle sera propre et roulante, enfin, sauf la capote.....à la rigeur, déjà changer la lunette arrière pour ne pas faire trop mannouch....
Ensuite on voit pour la capote, car les finances ne permettent pas de l'inscrire pour le moment sur la liste...famille d'abord....passion ensuite
je vais prendre un peu de RTT en S09 pour enfin sortir le moteur de la mini de la cave....
et changer les joints de vitres et de coffre car je les avais virées et jetés....
Ma commande passé chez Oscaro
SKF/Kit de distribution - VKMS 03110-1 (VKMA 03110) 68,48 €
VALEO/Pompe à eau - 506035 32,78 €
MECAFILTER/Filtre à air - EL1820 4,50 €
MECAFILTER/Filtre à carburant - ELE3567 10,05 €
PURFLUX/Filtre à huile - LS867B 7,34 €
CHAMPION/Bougie d'allumage - OE005/T10 (OE005) 2,86 € x4 11,44 €
ELRING/Joint couvre culbuteurs - 776.416 9.10
Aves les frais de port : 148, 69 Euros.
Manque le liquide de refroidissement, l'huile moteur et l'huile de boite...
le week end de la semaine 09 va être bien pris....
Mais je suis content d'avancer dessus...
Le plus chiant et plus cher, reste la capote.....vous voulez pas vous cotiser pour voir un membre rouler avec sa 205?

J'ai passé mon samedi à retirer l'espèce d'isolant phonique collé sur le fond du coffre...
Après nettoyage, le fond est propre, presque pas de rouille, seulement deux petits points sans gravité déjà traités.
J'ai remis un isolant flottant (donc non collé) en place...coût : 0 euros (ben oui, au boulot, je me sers des chutes (enfin, pour eux, une chute c'est par ex 50m²....)
Prévu ce week end si il ne fait pas trop froid : nettoyage du train arrière pour en voir l'état déjà en surface, démontage porte roues de secours, ponçage et peinture, démontage du pot d'échappement et changement de celui ci...et en même temps donc inspection des dessous de la belle.
Si j'ai encore du temps, démontage de la banquette arrière, des sièges et de la moquette pour nettoyage...inspection de l'état de la tôle sous la moquette et remplacement de l'isolant sous la moquette suivant son état...et nettoyage à fond du tableau de bord...
Et le week end de la S09, si le temps est bien et pas trop froid, on attaque le moteur pour le rendre plus propre...et le compartiment aussi....
Pour le moteur, dans un premier temps : changement courroies et pompe à eau, vérifier l'état des durites, vidange huile et eau, filtre à air, et le joint cache culbuteurs....inspection de l'état des soufflets du train avant et des freins.
Ensuite, on voit pour le changement des toles de phares....je ne sais pas si je vais le faire faire, ou bien le faire moi même....mais au moins, elle sera propre et roulante, enfin, sauf la capote.....à la rigeur, déjà changer la lunette arrière pour ne pas faire trop mannouch....
Ensuite on voit pour la capote, car les finances ne permettent pas de l'inscrire pour le moment sur la liste...famille d'abord....passion ensuite
je vais prendre un peu de RTT en S09 pour enfin sortir le moteur de la mini de la cave....
Ma commande passé chez Oscaro
SKF/Kit de distribution - VKMS 03110-1 (VKMA 03110) 68,48 €
VALEO/Pompe à eau - 506035 32,78 €
MECAFILTER/Filtre à air - EL1820 4,50 €
MECAFILTER/Filtre à carburant - ELE3567 10,05 €
PURFLUX/Filtre à huile - LS867B 7,34 €
CHAMPION/Bougie d'allumage - OE005/T10 (OE005) 2,86 € x4 11,44 €
ELRING/Joint couvre culbuteurs - 776.416 9.10
Aves les frais de port : 148, 69 Euros.
Manque le liquide de refroidissement, l'huile moteur et l'huile de boite...
le week end de la semaine 09 va être bien pris....
Mais je suis content d'avancer dessus...
Le plus chiant et plus cher, reste la capote.....vous voulez pas vous cotiser pour voir un membre rouler avec sa 205?
- lionos
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Gros boulot en perspective
Bon courage !!
Pour la cotisation ... euh ... non
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- Frà.V
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Tu fais comme le gars de Reims tu roules decapoté
- Miniman 08
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Comme annoncé, j'ai démonté l'intérieur :

J'ai une soudure faire sous chaque siège, car la barre qui maintient les deux supports de glissière ensemble, est cassé sur l'une d'elle...
Mon nouveau pot d'échappement

il reste de la rouille superficielle sous la caisse, que je dois encore traiter.
La moquette à moité enlevée, l'isolant était mort derrière, due à de l'eau stagnante...devant il est en bon état


sous les sièges arrières, un peu de rouille, qui est traitée maintenant (grattage, et antirouille)

L'isolant arrière

J'ai pris de l'isolant phonique de mon boulot,

Et voilà le travail

Et avec de la mousse fine à forte densité

Et deux fois plus léger que l'original...
A quoi sert le petit fil, il y a une lampe normalement au bout....

l'état du repose monnaie derrière le levier de vitesse

En attendant de refaire les panneaux de porte originaux

La suite demain

J'ai une soudure faire sous chaque siège, car la barre qui maintient les deux supports de glissière ensemble, est cassé sur l'une d'elle...
Mon nouveau pot d'échappement

il reste de la rouille superficielle sous la caisse, que je dois encore traiter.
La moquette à moité enlevée, l'isolant était mort derrière, due à de l'eau stagnante...devant il est en bon état


sous les sièges arrières, un peu de rouille, qui est traitée maintenant (grattage, et antirouille)

L'isolant arrière

J'ai pris de l'isolant phonique de mon boulot,

Et voilà le travail

Et avec de la mousse fine à forte densité

Et deux fois plus léger que l'original...
A quoi sert le petit fil, il y a une lampe normalement au bout....

l'état du repose monnaie derrière le levier de vitesse

En attendant de refaire les panneaux de porte originaux

La suite demain
- Frà.V
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
Le fil avec l'ampoule au bout est l'éclairage du cendrier normalement tu as une petite boule rouge sur l'ampoule ce qui lui donne sa couleur.
Ca devient bon bon boulot Steve

Ca devient bon bon boulot Steve
- lionos
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
C'est bien la douille de l'ampoule de cendrier.
Elle est normalement insérer dans une bague en plastique super fine qui se casse avec le temps.
Elle est normalement insérer dans une bague en plastique super fine qui se casse avec le temps.
-
metra83
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Re: Cab 205 jaune Genet export DE AM94 début de restauration
j'ai pas tout suivi, mais pourquoi avoir mis un panneau de porte de 205 rallye ?