[projet piste]205 Xld==> 205 GTI 16 !!!!

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alex89
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par alex89 »

petit avancement de détail:
aprés avoir dépouillé le moyeu de mon volant d'origine(bruler le plastique et découper les deux branches) je l'ai passé au tour, et découpé une cale pour mettre une entretoise.
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soudure TIG des deux
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passage au tour de la face d'appui pour garantir la perpendicularité entre l'axe de colonne de direction et la face.
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"décapage"
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ensuite fabrication de deux entretoises en alu, une fixe pour moi sur laquelle je poserais directement le volant, et une autre pour ma petite femme, plus petite qui se mettra entre la cale fixe et le volant lorsque ce sera à elle de conduire
le tout avec le volant RRS
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moyeu + cale fixe en place
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le volant tulipé à 90mm en place
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vu sur le déport à ma taille
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pour ma petite femme (j'attends encore mes caches de volant personnalisé à mon nom et à celui de ma femme)
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vu sur le train arrière avec les PTS monté (j'en ai bien galéré pour le décranter)
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vu sur une des cales rigides de train arrière
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par 205xad77 »

Tres bon boulot soudure très belles !
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par greg205xs »

Bien l'avancement :bien:

Une petite question, avec ces amortisseurs la, on est obligé de dé-cranter ou on peut rester à hauteur d'origine ?
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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alex89
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par alex89 »

tu peux rester en hauteur d'origine, mais faut absolument changer l'avant aussi car c'est vraiment trop tape c.. et trop déséquilibré.
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par greg205xs »

Ok merci :bien:
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par alex89 »

toujours dans les détails
refection rapide des étriers arrière (finalement je mets ceux d'origine, pour une future évo plus tard)
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j'ai passé les chappes à la tribo, dégraisser les étriers dans l'alésage des colonettes, dégrippé les colonettes et les pistons, les vis de purge...
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les étriers remontés (graissé, fonctionnement vérifié, vis de purge nettoyée, frein filet mis...), chappe repeinte HT.
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goulotte remontée
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réservoir remonté (c'est la dernière fois que je le fait tout seul avec ma main de manchot! trop dur, trop pas de place, trop mal aprés ça)je cherchais ma douille de 13 partout tout à l'heure, c'est en voyant la photo que je l'ai trouvée, mdr!!
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remise sur ses jantes, on voit bien le rabaissement
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puis fabrication de patte en inox "à l'arrache" en 1,5mm d'épaisseur, ça fait trés léger comme patte vu la flexion qu'elles ont maintenant, je vais les refaire en plus épais et avec des cotes mieux définies maintenant qu'il est en place, en tout cas il ne bouge pas du tout même en forçant un max dessus
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ça passe nickel à 2mm de la traverse
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puis fabrication de 2 cales toujours en inox pour glisser le radiateur
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le radiateur en place
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je mettrais des cales en caoutchouc à l'intérieur pour que ça vibre pas et que ça le pête pas.
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voila petite avancée mais indispensable
(désolé pour la qualité des photos)
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par 205xs »

Petite avancé comme tu dit mais c'est des details tout de meme important :bien:
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par greg205xs »

Tout à fais des détail qui on de l'importance :bien:

J'aime bien le coup de la douille :lol:

Continus bien :bien:
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par ludows7 »

Vraiment du bon boulot, la soudure du moyeu est somptueuse! si si j'insiste! :mrgreen:

Si ca donne envie ca! avec toutes les caisses que j'ai qui trainent! :casque:
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par Julian-13 »

ludows7 a écrit :Vraiment du bon boulot, la soudure du moyeu est somptueuse! si si j'insiste! :mrgreen:

Si ca donne envie ca! avec toutes les caisses que j'ai qui trainent! :casque:
C'est vrai que tu gére niveau soudure :whoa:

D'ailleur si tu as des conseil a me passé (par MP) car je vais attaqué le méme proget sur ma XLD (moteur TU3S train GTI... un truck tres simple)
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par alex89 »

ton moteur a un support supérieur type XU ou TU? il y aura peut-etre incompatibilité entre moteur et la caisse, sans parler du berceau qui est différent.

je me suis fait un petit bac à batterie provisoire, j'en racheterais un mieux foutu par la suite (style GT2i)
en inox et peint avec de la peinture haute température
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en place avec la touche racing...
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avec les cosses
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par Julian-13 »

:whoa: Il dechire tout ce bac

Pour le moteur ma caisse c'est une XLD donc moteur XUD et je voudrais métre un moteur simple genre un TU

On ma parlé de métre un moteur XU de 309 SR mais je sais pas si les faisceau moteur se monte sur les 205
Pas de lien Couleur: Gris magnum (M0TA)
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par greg205xs »

Il est terrible ce bac :bien:
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par lionos »

Franchement super joli ce bac à batterie, garde le, le GT2I sera peut être moins beau :mrgreen:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
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Re: [projet piste]205 Xld==> 205 Tct, le début...

Message par Voiturix »

Pourquoi en racheter ?
Il est très bien ce bac !
:bien:
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205 Sacré Numéro de 1994 - 208000kms
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