XUD7 et canicule

[JPB]

Pour prendre les jeux de soupapes il te faut un jeu de cales d'épaisseur de marque (Facom 19 lames par exemple), un palmer, un stylo et un papier.
Tu relèves les jeux très précisément en tournant le vilebrequin pour mettre l'arbre à cames en position de réglage (PMH) sur chaque cylindre.
Ca se fait à froid, avant dépose de l'arbre à cames, bien sûr.

Pour déposer l'arbre à cames et donc détendre la courroie, il faudra tout piger mi course (vilo, pompe HP et arbre à cames).

Après avoir déposé les poussoirs et les pastilles de réglage avec un aimant, il faudra mesurer et calculer l'épaisseur des pastilles à remplacer pour obtenir le jeu adéquat de chaque soupape.

Prévois de remplacer les joints SPI d'arbre à cames.

[Helmutmout]

J'ai justement acheté un jeu de cales Facom 19.

Joint spi pourquoi pas vu comment le moteur dégueule de partout ...
C'est une bague d'étanchéïté ?

Je vais refaire le joint du couvre-culasse aussi.

[PLGJFL205]

J'espère que tu as prévu l'appareil photo pour ces interventions

[Helmutmout]

J'espère que tu as prévu l'appareil photo pour ces interventions

Oui

Par contre je vais avoir besoin de bons conseils.


La voiture ne déconne pas ces temps-ci avec le froid qu'il fait. SI vous voulez je vous donne quand même les jeux à chaud quand j'aurais reçu le jeu de cales. Si ça peut aider, elle a toujours bien démarré, mais à toujours un temps de stabilisation de quelques dizaines de secondes où le régime fait un peu yoyo (sauf si j'accélère un poil).

[JPB]

Par ce temps, le moteur sera froid le temps que tu ouvres.

[Helmutmout]

Que signifie "piger à mi-course" ?

[Helmutmout]

Par ce temps, le moteur sera froid le temps que tu ouvres.

oui et puis là il lui faut une minute pour tenir un bon ralenti ... Quel gros feignant.

[JPB]

Que signifie "piger à mi-course" ?

Sur TU on pige au PMH (Point Mort Haut) alors que sur XU on place les piges lorsque les pistons sont tous à la même hauteur (à moitié de leur course).
C'est une particularité qui permet de déposer l'arbre à cames sans fortes contraintes.

[Helmutmout]

Que signifie "piger à mi-course" ?

Sur TU on pige au PMH (Point Mort Haut) alors que sur XU on place les piges lorsque les pistons sont tous à la même hauteur (à moitié de leur course).
C'est une particularité qui permet de déposer l'arbre à cames sans fortes contraintes.

Ok ! Simple à faire ?

C'est bête je vous avoue, mais je suis un peu trouillard quand ça touche à la distri.

J'ai reçu mon jeu de cale ce matin. Je m'occupe de ça quand il arrêtera de flotter ...

[JPB]

Pour le pigeage voilà la fiche pratique.

http://bielles.free.fr/bielles-mecaniqu ... ution.html

Si tu dois remplacer la courroie de distribution, non c'est pas simple. La vis de la poulie damper ne se laisse pas faire.

[Helmutmout]

Pour le pigeage voilà la fiche pratique.

http://bielles.free.fr/bielles-mecaniqu ... ution.html

Si tu dois remplacer la courroie de distribution, non c'est pas simple. La vis de la poulie damper ne se laisse pas faire.

Je la ferais sûrement cet été.

Pour le jeu, donc, je prends des repères, je piges, et je défais la courroie, je la maintien, je fais mon opération, et je remonte tout.
Obligé de viré la damper pour toucher au galet tendeur ?

[Rudy]

Bah non, pour prendre les jeux tu ne défais pas la courroie.

Ce n'est que pour corriger les jeux, avec les nouvelles pastilles etc, qu'il faut déposer l'AAC.

[Helmutmout]

Ou alors je fais la totale ...

http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-d ... 855-3096-p

[Helmutmout]

Bah non, pour prendre les jeux tu ne défais pas la courroie.

Ce n'est que pour corriger les jeux, avec les nouvelles pastilles etc, qu'il faut déposer l'AAC.

Oui, je dois les corriger, c'est bien pour ça. Et le déposer pour mesurer les pastilles.

[205sacrée_numéro67]

Pour le pigeage voilà la fiche pratique.

http://bielles.free.fr/bielles-mecaniqu ... ution.html

Si tu dois remplacer la courroie de distribution, non c'est pas simple. La vis de la poulie damper ne se laisse pas faire.

Je la ferais sûrement cet été.

Pour le jeu, donc, je prends des repères, je piges, et je défais la courroie, je la maintien, je fais mon opération, et je remonte tout.
Obligé de viré la damper pour toucher au galet tendeur ?

bonjour si tu défait la courroie de distribution faut pas la remettre faudrait la changer .car la courroie avec le temps elle se s'éttire donc si on ouvre faut rechangé la courroie.