[ Raph88 ] D-turbo 1992 . 153 000 KM

[Raph88]

Non se ne sont pas des siems , c'est des reproduction . . .
oui pour le pare choc je vai lui refaire une cure de polytrole

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[205sm]

Salut tu les as commander ou tes lp car j'en recherche également vu le prix des siem ?

[Raph88]

Salut tu les as commander ou tes lp car j'en recherche également vu le prix des siem ?

salut , je les ai trouvé sur e-bay , marque " denji " .

[205sm]

Merci je les ais reçu ce midi ils sont vraiment bien.

[jujuRG]

les bandes PTR sont de retour?

en tout cas je n avais pas encore vu ta restau bravo! superbe boulot elle est magnifique ;)

[florian+205]

Salut tu les as commander ou tes lp car j'en recherche également vu le prix des siem ?

salut , je les ai trouvé sur e-bay , marque " denji " .

j'ai les meme dans un carton bien au chaud a coté de mon lit

[Raph88]

La D-turbo est partie une semaine en vacance en haute savoie , a Morzine , . . .

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[Shidenkai]

Si je ne me trompe pas, tu t'es garé à côté d'une 205 GTI 1.6l phase 1 noire, hier en fin d'après-midi sur le sommet du Hohneck.

[Raph88]

OUI !!! Exacte , j'ai fait exprès , tu est du coin ?

[Shidenkai]

Eh bien, je suis d'Haguenau dans le Bas-Rhin... J'avais envie de faire une dernière virée montagnarde en GTI avant l'hiver.

Je me doute bien que c'était fait exprès. Un mec qui déboule juste à côté dans une flambante Dturbo rouge avec un grand sourire en lorgnant la GTI. J'étais presque tenté de ressortir pour taper la discute, mais il y avait un vent à décorner un chamois là-haut.

Si tu veux, il y a moyen de se capter à l'avenir, je me promène de temps en temps dans les Vosges par beau temps.

[Raph88]

Oui sa ventilait ce jour la !! Et moi qui pensait que le pilote de la GTI en aurait rien a f ... re d'une simple D-turbo , je me suis bien trompé . . . . Oui se serait avec plaisir de se retrouver sur les crêtes un des ces jours

[Raph88]

Salut tout le monde ! Voici se que le père noel a déposé sous mon sapin :

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Extrait du livre concernant la 205 D-turbo :
- En 1990, Renault présente la jeune Clio en version Diesel . moteur 1.9 litre de 65 ch, 150 Km/h a fond . Peugeot réplique aussitot en commercialisant la 205 D-turbo . Moteur de 1769 cm3 issu de la 405 turbo diesel , turbo KKK K14 sans echangeur de température faute de place sous le capot, la lionne offre 78 ch a 4300 tr/m, un couple de 16.2 m.kg a 2100 tr/m et 175 km/h la tete dans le guidon . Le 0 a 100 km/h est abattu en 12.2 s ( 15.1 pour la 205 D atmo ) le 1000 mètre départ arreté est avalé en 33.8 s ( 36.9 s pour la 205 D atmo ) et les reprise son impressionnate pour peu que l'on reste dans la plage de souffle maximal du méchant turbo , qui se situe en 3000 et 4300 tr/m . Le turbo qui souffle a 0.6 bar impose de nouvelles obligations : le train avant est repis de la 205 GTI 115 ch , le freinage reste mixte avec des tambours a l'arrière , les disques pleins cèdent la place a des diques ventilés dès 1994 . Sièges demi-baquets en velours , compt-tours , montre numérique , pneumatiques 165/70 R13 sur jantes de 205XS , la 205D-turbo remet les pendules a l'heure et se pose comme une " petite grande routière " raffinée dynamique et économique . le train avant triangulé autorise une précision de conduite peu commune et les feux additionnels longue portée de série percent la nuit : la 205 D-turbo mérite amplement son titre de GTI Diesel des année 1990 !

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