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[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
- Antoine 59
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Super toutes ces pièces neuves !
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- SRDturbo
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Sur la mienne c'est du cruciforme. 
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Pour avoir démonté une 309 ph1 c'était du cruciforme partout mais sur mes ph2 c'est presque uniquement du Torx.
- 3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
C'est du cruci partout sur mon tableau de bord. Par contre les garnitures de portes sont en Torx (vide poche, grille haut parleur...)
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
C'est exactement pareil sur la mienne, ainsi que sur les phases 2 que j'ai eu.3dfx a écrit :C'est du cruci partout sur mon tableau de bord. Par contre les garnitures de portes sont en Torx (vide poche, grille haut parleur...)
- dami
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Idem sur ma génération de 983dfx a écrit :C'est du cruci partout sur mon tableau de bord. Par contre les garnitures de portes sont en Torx (vide poche, grille haut parleur...)
- 3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Bon je n'ai pas eu autant de temps qu'espéré, mais j'ai quand même avancé.
Seulement comme je suis maniaque sur le moindre détail, le remontage prend forcément des heures... enfin quand on aime..
J'ai commencé par faire faire trempette dans un mélange eau/liquide vaiselle aux nouveaux plastiques.
Indice : si vous souhaiter éviter le divorce avec votre chère et tendre, ne reproduisez pas ça à la maison
Car vu l'état de la baignoire après, on se demande ce qui s'y est passé

Vous aurez aussi deviné que ce n'est pas évident à faire sécher.
N'empêche qu'après toute cette peine c'est vraiment propre et je vais pouvoir travailler proprement. L'idée c'était aussi de virer toute la poussière agglomérée dans les conduits de ventilation.
Vous pourrez ainsi expliquer à votre chère et tendre (si elle est toujours là, rappelez vous l'épisode du bain) que c'est pour éviter la dispersion de poussières dans l'habitacle et donc un meilleur confort...

Après toutes ces ablutions et en attendant le séchage intégral, je me suis focalisé sur des détails qui ont toute leur importance (le diable est dans les détails).
Mise en pièce des verrouillages de boites à gants, pour récupérer la serrure d'origine et graisser le mécanisme.


Tiens c'est rigolo, une des deux serrures (2 fabricants différents) a un joint torique.

J'y ai mis un petit coup de polish métaux (à gauche). Je dois être le seul à faire ça

Comme le polish était sorti, j'ai aussi fait le Neiman. Il est beau !

Je me suis ensuite intéressé à l'habitacle pour nettoyer tout ce qui est malgré tout "caché". Et d'ailleurs en voici un qui était bien planqué, le connecteur pour l'avertisseur d'oubli des phares

Pose du relais qui va bien ! Difficulté 1/10

Remplacement des ampoules de platine chauffage. Difficulté toujours à 1/10

Là par contre la difficulté bondit à 8/10 !
Quelle merde pour passer la planche de bord entre les montants de pare-brise, j'ai perdu un max de temps à cette étape
A un moment je forçais comme un dingue et il voulait pas rentrer en butée l'animal... jusqu'à ce que je me rende compte que le câble compteur était coincé entre la paroi et la planche... c'est qui l'animal ?

Mais ENFIN, ça finit par passer. La bête est en place.

Pressentant une nouvelle galère à venir avec le faisceau, je remplace le ?truc? qui le maintient en place derrière le compteur (l'ancien est cassé).

Et aussi remplacement de l'entourage de colonne par un neuf.

J'ai commencé le passage du faisceau, comme prévu c'est pénible surtout pour retrouver les bons cheminements (et ça fait mal aux doigts aussi) et parce que je veux que ça soit nickel.

Désormais il n'y a "plus" qu'à connecter la boite à fusibles et à remonter...le reste... une prochaine fois !
Seulement comme je suis maniaque sur le moindre détail, le remontage prend forcément des heures... enfin quand on aime..
J'ai commencé par faire faire trempette dans un mélange eau/liquide vaiselle aux nouveaux plastiques.
Indice : si vous souhaiter éviter le divorce avec votre chère et tendre, ne reproduisez pas ça à la maison
Car vu l'état de la baignoire après, on se demande ce qui s'y est passé

Vous aurez aussi deviné que ce n'est pas évident à faire sécher.
N'empêche qu'après toute cette peine c'est vraiment propre et je vais pouvoir travailler proprement. L'idée c'était aussi de virer toute la poussière agglomérée dans les conduits de ventilation.
Vous pourrez ainsi expliquer à votre chère et tendre (si elle est toujours là, rappelez vous l'épisode du bain) que c'est pour éviter la dispersion de poussières dans l'habitacle et donc un meilleur confort...
Après toutes ces ablutions et en attendant le séchage intégral, je me suis focalisé sur des détails qui ont toute leur importance (le diable est dans les détails).
Mise en pièce des verrouillages de boites à gants, pour récupérer la serrure d'origine et graisser le mécanisme.
Tiens c'est rigolo, une des deux serrures (2 fabricants différents) a un joint torique.
J'y ai mis un petit coup de polish métaux (à gauche). Je dois être le seul à faire ça
Comme le polish était sorti, j'ai aussi fait le Neiman. Il est beau !
Je me suis ensuite intéressé à l'habitacle pour nettoyer tout ce qui est malgré tout "caché". Et d'ailleurs en voici un qui était bien planqué, le connecteur pour l'avertisseur d'oubli des phares
Pose du relais qui va bien ! Difficulté 1/10
Remplacement des ampoules de platine chauffage. Difficulté toujours à 1/10
Là par contre la difficulté bondit à 8/10 !
Quelle merde pour passer la planche de bord entre les montants de pare-brise, j'ai perdu un max de temps à cette étape
A un moment je forçais comme un dingue et il voulait pas rentrer en butée l'animal... jusqu'à ce que je me rende compte que le câble compteur était coincé entre la paroi et la planche... c'est qui l'animal ?
Mais ENFIN, ça finit par passer. La bête est en place.
Pressentant une nouvelle galère à venir avec le faisceau, je remplace le ?truc? qui le maintient en place derrière le compteur (l'ancien est cassé).
Et aussi remplacement de l'entourage de colonne par un neuf.
J'ai commencé le passage du faisceau, comme prévu c'est pénible surtout pour retrouver les bons cheminements (et ça fait mal aux doigts aussi) et parce que je veux que ça soit nickel.
Désormais il n'y a "plus" qu'à connecter la boite à fusibles et à remonter...le reste... une prochaine fois !
- dami
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Le plus dure est fait 
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Voilà, dont le merdier qui m'attend. 
Bien pratique la baignoire.
Bien pratique la baignoire.
- greg205xs
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Sacrée taf Yohann !
Dire que je devrais faire pareil ma planche de bord est toute cassée sur la Cab mais je n'ai pas autant de patience que toi
Dire que je devrais faire pareil ma planche de bord est toute cassée sur la Cab mais je n'ai pas autant de patience que toi
-
Ray51
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
J'aime bien le tableau de bord dans la baignoire!!
Ma femme a fait les
quand elle a vu ça!!
Tu as mis quoi comme bain moussant?
Trop froid pour bricoler!!Difficile de toucher la ferraille avec ces températures!!
Bon boulot en tout cas et quel courage.
Ray51.
Ma femme a fait les
Tu as mis quoi comme bain moussant?
Trop froid pour bricoler!!Difficile de toucher la ferraille avec ces températures!!
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Ray51.
- HUBERIV
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
et pour le tableau de bord tu le mets seul dans la baignoire ou alors tu es aussi dedans pour lui brosser le dos ?
HUB
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- 3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Pas très sensuel le bain avec le tableau de bord
Sinon dans le sous-sol il fait environ 15° en hiver donc c'est idéal pour le bricolage !
Sinon dans le sous-sol il fait environ 15° en hiver donc c'est idéal pour le bricolage !
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Ray51
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet
Oui c'est clair!!
Quel bonheur d'avoir un sous sol tempéré.
Bien souvent,il fait plus froid en journée,dans mon garage que dehors.
Il est en surface et à l'ombre en hiver.
Quand je me décide,j'allume mon chauffage bouteille de gaz,mais le souci est que je ne suis pas toujours à proximité.
Mais compensation,j'ai environ 100m2 de garage pour abriter mes titines.
Ray51.
Quel bonheur d'avoir un sous sol tempéré.
Bien souvent,il fait plus froid en journée,dans mon garage que dehors.
Il est en surface et à l'ombre en hiver.
Quand je me décide,j'allume mon chauffage bouteille de gaz,mais le souci est que je ne suis pas toujours à proximité.
Mais compensation,j'ai environ 100m2 de garage pour abriter mes titines.
Ray51.