205 dethomaso..... petit apercu de mes ex.. et de ma CTi

@lber · Message par **@lber** » sam. 8 sept. 2007 12:32

En effet, tes caches sont comme les miens.
Mais bon j'en ai des tout beaux dans mon stock de pièces pour les remplacer.

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 8 sept. 2007 12:54

@lber a écrit :En effet, tes caches sont comme les miens.
Mais bon j'en ai des tout beaux dans mon stock de pièces poru les remplacer.

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » sam. 8 sept. 2007 19:15

dethomaso a écrit :yes, regardes!!!! evidement, je te rembourserais

bien sur, pas de soucis

dethomaso · Message par **dethomaso** » ven. 14 sept. 2007 18:59

J'adore sa nouvelle rape...

Aujourd'hui j'ai piqué l'antenne de ma tomate pour équiper ma CTi.
quelqu'un serait il capable si cette antenne est la meme que celle d'origine?
Y a t'il eu un modele specifique aux CTi?

20cd62 · Message par **20cd62** » sam. 15 sept. 2007 10:00

Salut!

Je crois pas qu'il y ait de modèle spécifique, mais je suis sur de rien... Ah si, une chose, il en manque un bout :lol4

T'as plus d'antenne sur la tomate?!

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 15 sept. 2007 10:14

20cd62 a écrit :Salut!

Je crois pas qu'il y ait de modèle spécifique, mais je suis sur de rien... Ah si, une chose, il en manque un bout :lol4

T'as plus d'antenne sur la tomate?!

Si, j'ai mis le support d'antenne de ma CTi avec le brin long sur la detomato.
Pour l'instant, sur la CTi , je n'ai que la base.
J'aimerai me trouver un brin court car la longue gene la manipulation de la capote ...

20cd62 · Message par **20cd62** » sam. 15 sept. 2007 10:20

Ouais c'est bon j'ai lu ça dans le garage

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 15 oct. 2007 11:21

Maintenant que la CTi tourne, j'ai verifié que tout fonctionnait correctement.

J'ai vite remarqué que le ventilateur de radiateur ne s'enclenchait pas aussi vite qu'avant. Effectivement, le moteur semble mettre beaucoup plus de temps que d'habitude à monter en température.

J'ai constaté que la durite superieur du radiateur devenait rapidement chaude et bien avant les 89°.

Du coup j'ai mesuré les temperatures. Voici:

J'ai placé une sonde de temperature sur le couvercle du thermostat. Moteur froid, la sonde m'indique bien 22,6°. Là, tout est normal

Ca chauffe, au bout de 5minutes: 55° (qui arrive progrsssievement)
La durite d'arrivée d'eau sur radiateur est toujours froide.

Au bout d'une dizaine de minutes (je sais plus ). La durite devient chaude. Le thermometre indique 69°..... Ca ne me parrait pas bon :down:
C'est ce point qui me surprend.. A mon avis, y'a un truc qui va pas..

Declenchement du ventilo de radiateur: 93,7°. C'est coherent.... :pouce:

coupure du ventilo de radiateur: 87,5. Pour moi, ca c'est aussi OK

Les températures de fonctionnement du ventilo me semblent super bonne car les valeurs du thermocontact sont celle ci: 93/88-97/92

Donc plutot pas mal....

J'ai donc racheté un calorstat de 89° pensant que celui monté s'ouvrait trop tot.

Avant de le remplacer,j'ai deposé l'ancien et comparé les valeurs d'ouverture avec le neuf en les faisant chauffer dans une casserole d'eau...

Voici:
71°: Les calorstats sont fermés et reposent à plat, ils tiennent droit:

89°: calorstats restent droits-> toujours fermés:

90°: calorstats penchent legerement-> debut d'ouverture:

92°: calorstats penchent un peu plus-> ca continue de s'ouvrir:

96°: calorstats ne tiennent plus droit-> completement ouvert

ca confirme que l'ancien calorstat fonctionne comme le neuf et aux bonnes valeurs de temperature...
Du coup, je ne comprends pas pourquoi la durite d'arrivée du radiateur est chaude vers 70°C.... y'a un truc qui m'echappe...

Quelqu'un a une expliquation à me donner?

Sinon, pour ceux qui n'ont pas compris pourquoi le calorstat tombe en s'ouvrant. La partie centrale se dilate vers le bas en chauffant ce qui ouvre le passage pour l'eau de refroidissement.

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 15 oct. 2007 14:18

Tiens j'avais pas pris le temps de tout lire...

L'explication serait pas otut simplement que tu perd 10° dans ta mesure en ne plongeant pas la sonde dans l'eau?
Ah ben non vu que les valeurs de déclenchement du ventilo sont bonnes...

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 15 oct. 2007 20:27

j'enquete toujours pour le calorstat..

sinon pour l'antenne, voici ma nouvelle acquisition grace à la solidarité GTiste.... Une antenne brin court pour cabrio:

Message par **JPB** » mar. 16 oct. 2007 05:42

Pour tester correctement les thermostats, ceux-ci ne doivent pas toucher le fond de la casserole.

Sinon, le joint est il bon ?

A part ça, le caoutchouc n'est pas à l'inverse du fond de la casserole, un bon conducteur de chaleur.

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 16 oct. 2007 15:07

JPB a écrit :1 Pour tester correctement les thermostats, ceux-ci ne doivent pas toucher le fond de la casserole.

2 Sinon, le joint est il bon ?

3 A part ça, le caoutchouc n'est pas à l'inverse du fond de la casserole, un bon conducteur de chaleur.

1 pas bete...

2 Sinon, le joint est bon.. il est neuf...

3 Pas compris...

Message par **JPB** » mar. 16 oct. 2007 15:46

Pour le 3 c'est à cause de ce que tu as écrit:

"Au bout d'une dizaine de minutes (je sais plus ). La durite devient chaude. Le thermometre indique 69°..... Ca ne me parrait pas bon :down:
C'est ce point qui me surprend.. A mon avis, y'a un truc qui va pas.."

Ou alors j'ai mal compris ?

Autre explication: la chaleur traverse le thermostat (cuivre bon conducteur de chaleur) et chauffe l'eau dans la durite.

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 16 oct. 2007 15:59

JPB a écrit ::

Autre explication: la chaleur traverse le thermostat (cuivre bon conducteur de chaleur) et chauffe l'eau dans la durite.

oui, j'ai aussi pensé à ca puisque j'ai remarqué hier que le haut du radiateur au niveau de la jonction durite/radiateur etait chaud alors que la durite etait froide.....

Je me demande si ce fonctionnement est normal et que c'etait le calorstat d'origine qui etait deffectueux d'ou la diffedrence de fonctionnement.

Malheureusement je l'ai jeté et je ne peux pas le tester...

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 22 oct. 2007 19:05

Je continu ma petite renovation...

Personne n'a fait de remarque sur les LP....

Ces sont des CIBIé verre et parabole blanc, ca éclaire fort, tres fort meme mais malheureusement non d'origine...

Donc suite au programme "retour à l'origine", je les ai remplacé, à regret d'ailleurs, par des Siem verre blanc/ parabole jaune...

Chance, j'ai trouvé par hasard une paire de LP d'origine au salon Automedon du Bourget: 30euro d'occas mais negociés 15euro en raison des paraboles rouillées et foutues. Le reste est en super etat...
A ce prix là....

fallait pas hesiter...

Me restait plus qu'à me trouver l'ensemble verre blanc/parabole jaune.
Impossible d'en trouver en bon état en occas.
Donc direction Peugeot: 58,74HT piece..

voilà, c'est monté et c'est nickel.... Ca change....