Dans ce cas, prendre les compressions, puis par le trou de la bougie, mettre un goutte d'huile, qui va aller étanchéifier la segmentation et reprendre les compression.3dfx a écrit :+1 pour les joints de queue de soupapes.
Par contre si ça fume bleu en permanence, il me semble que ça peut venir de la segmentation (beaucoup plus grave).
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Et tu les prend avec quoi les compressions ?le_cornouiller a écrit :Dans ce cas, prendre les compressions, puis par le trou de la bougie, mettre un goutte d'huile, qui va aller étanchéifier la segmentation et reprendre les compression.3dfx a écrit :+1 pour les joints de queue de soupapes.
Par contre si ça fume bleu en permanence, il me semble que ça peut venir de la segmentation (beaucoup plus grave).
Si c'est pareil, ça ne vient pas de la segmentation, si les compressions remontent : moteur à changer.
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Entre 30 et 50 euros sur Ebay en ce moment. Mais je préfère la version Facom à 400€, elle permet de garder une trace écrite (voir sujet sur ma XS).Wilfried27 a écrit :Ouais mais bon pour un particulier avoir ça, ça ne doit pas servir souvent ?JPB a écrit :Avec un compressiomètre.
Ont va pas prendre les compressions toutes les semaines non plus(parano powwa ?
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