Histoire de pompe!

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » sam. 15 déc. 2007 14:44

Salut Fou du puit,

Ouais comme d'hab. L'insomnie ce n'est pas toujours facile

Message par **JPB** » sam. 15 déc. 2007 15:40

Prends une tisane.

Tu devrais revoir ta présentation qui n'est toujours pas correcte.

HiFuGa · Message par **HiFuGa** » sam. 15 déc. 2007 16:26

205pigeomatik a écrit :Je vois que la Planète regorge d'insomniaque

Je ne suis pas insomniaque mais aux US

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » sam. 15 déc. 2007 16:28

Merci pour la tisane Jpb mais cela se voit que tu n'as pas de gros problème pour dormir... ça ne marche pas du tout

Sinon pour ma présentation je tacherai de la compléter un peu plus tard. Prénom, job, situation familiale c'est ça? Un cv quoi!

Allez je file m'acheter un autoradio
:teuf:

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » sam. 15 déc. 2007 16:30

J'avoue que c'est plus simple pour toi HiFuGa!!!!

Je n'y avais pas pensé

vengy · Message par **vengy** » sam. 15 déc. 2007 23:50

205pigeomatik a écrit :Salut Vengy. Et comment procèdes tu alors stp?

Je n'ose répondre! On va encore mal comprendre mes propos!

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » sam. 15 déc. 2007 23:56

vengy a écrit :
205pigeomatik a écrit :Salut Vengy. Et comment procèdes tu alors stp?
Je n'ose répondre! On va encore mal comprendre mes propos!

vengy · Message par **vengy** » sam. 15 déc. 2007 23:59

Tu l'aura voulu!

Eh bien, je pompe... 1 ou 2 fois et c'est bon!

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » dim. 16 déc. 2007 00:15

C'est ce que que je fais sur la pédale d'accélérateur (je tiens à le préciser) mais le ralenti à ensuite du mal à tenir. Il faut que j'attende un peu que le moteur soit chaud et ensuite c'est bon. Sinon elle cale.

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » dim. 16 déc. 2007 00:19

En faite il faut que je reste à l'arret et que j'accélère légèrement pour garder le ralenti pour ne pas caler. Dès que le ralenti tiens tout sel c'est bon. Je me sert de l'accélérateur comme d'un starter en réalité. Tu fais comme ça toi aussi?

j-philippe · Message par **j-philippe** » dim. 16 déc. 2007 00:19

205pigeomatik a écrit :C'est ce que que je fais sur la pédale d'accélérateur (je tiens à le préciser) mais le ralenti à ensuite du mal à tenir. Il faut que j'attende un peu que le moteur soit chaud et ensuite c'est bon. Sinon elle cale.

essai de nettoyer le boitier papillon, des fois ça fait quant c'est sale par temps froid !

vengy · Message par **vengy** » dim. 16 déc. 2007 00:22

Oui, tout pareil hein, pour l'accélérateur!!

Et quand il fait froid, je maintiens aussi un peu a 1000/1500 une minute, et après, roule ma poule! Bon aux feux, ça fait un peu "prt prt prt prt" mais le ralenti tient! Sinon un coup de P (ied) et rebelotte sur l'accélérateur!

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » dim. 16 déc. 2007 00:22

j-philippe a écrit :essai de nettoyer le boitier papillon, des fois ça fait quant c'est sale par temps froid !

Salut J-Philippe
Ok mais pour l'info ça se trouve où et ça ressemble à quoi stp?

20cd62 · Message par **20cd62** » dim. 16 déc. 2007 00:28

C'est une automatic, à carbu, pas aussi évolué que nos gti JP

pas de boitier pap'

Quoique si en fait, y'a un papillon aussi...

205pigeomatik · Message par **205pigeomatik** » dim. 16 déc. 2007 00:30

vengy a écrit :Oui, tout pareil hein, pour l'accélérateur!!

Et quand il fait froid, je maintiens aussi un peu a 1000/1500 une minute, et après, roule ma poule! Bon aux feux, ça fait un peu "prt prt prt prt" mais le ralenti tient! Sinon un coup de P (ied) et rebelotte sur l'accélérateur!

Le problème c'est que je l'ai acheté hier et que je ne sais pas si elle fait ça en été