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les cosse et le shatertone c'est ce que j'ai actuellement
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Gris graphite (M0TW) Description: premiere voiture, entretenue et amelior?? avec amours, mais vendu pour une 206 S16 plus puissante et plus moderne
205 GR de 1990 - 214600kms
la mort, c'est le plus beau moment de la vie, c'est pour ça qu'on le garde pour la fin "Gustave Parking"
je2f a écrit :moi personnellement je vais plutot mettre des cosses car la soudure sa me tente pas trop
ouai mais alors a ce moment là, la fiche ne sert a rien
et la soudure c'est ce qui tiendra le mieux et t'auras moins de perte
a chaque raccord tu a une perte de qualité
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Gris graphite (M0TW) Description: premiere voiture, entretenue et amelior?? avec amours, mais vendu pour une 206 S16 plus puissante et plus moderne
205 GR de 1990 - 214600kms
la mort, c'est le plus beau moment de la vie, c'est pour ça qu'on le garde pour la fin "Gustave Parking"
Pour la prise il faut mieux "l'acheter" en casse, car tu peux avoir les même couleurs de cables
Les soudures sont idéales :
- Propreté de l'installation
- Encombrement réduit
- Sécurité (isolation) ...
Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2) Couleur: Beige tropic (P0CC)