enlever un écrou antivol sans la clé

Abey · Message par **Abey** » ven. 6 janv. 2006 15:48

si jamais tu sens que c'est trop serré...tu peux chauffer...mais AVEC PARCIMONIE...(c'est comme les chocolats... :lol3:

)[/quote]
chauffer ??comment ?

fred 06 · Message par **fred 06** » ven. 6 janv. 2006 15:54

salut, une methode aussi tu peut essayer de rentrer en force une douille de diametre legerement inferieur et sa doit le faire si c pas serrer comme un ane lol

zenman94 · Message par **zenman94** » ven. 6 janv. 2006 16:03

Méthode plus simple et sans douleur, à faire roue par roue.

Désserrer les 3 autres goujons, rouler gentiment sur une courte distance, et vérifier régulièrement si l'ecrou se desserre, normalement il devrait se désserrer gentiment. Tu peux aussi avant l'opération taper bien à plat sur la jante avec une bonne masse en utilisant une calle en bois, ca permettra de décoller éventuellement les plans de contact.

Méthode testé et approuvé à pratiquer avec prudence tout de même.

Sinon pour l'arrière : démonter le tambour et essayer d'extraire le goujon de l'intérieur ;)

Abey · Message par **Abey** » ven. 6 janv. 2006 16:05

zenman94 a écrit :Méthode plus simple et sans douleur, à faire roue par roue.

Désserrer les 3 autres goujons, rouler gentiment sur une courte distance, et vérifier régulièrement si l'ecrou se desserre, normalement il devrait se désserrer gentiment. Tu peux aussi avant l'opération taper bien à plat sur la jante avec une bonne masse en utilisant une calle en bois, ca permettra de décoller éventuellement les plans de contact.

Méthode testé et approuvé à pratiquer avec prudence tout de même.

Sinon pour l'arrière : démonter le tambour et essayer d'extraire le goujon de l'intérieur ;)

Ya pas un peu de risque avec cette méthode ? comme j'habite en ville, ça ne va pas géner pour les manoeuvre ? qu'est ce que tu appelles une courte distance ?

SNDT83 · Message par **SNDT83** » ven. 6 janv. 2006 16:06

Blaze a écrit :SInon percer l'ecrou..... Sinon je te dit bonne chance...

LOL................ il existe des forets spéciaux pour perçage de vis abimées (et donc impraticables avec les moyens de serrage habituels). J'ai vu ça chez Casto, il y a deux jours : c'est présenté dans un coffret de quatre forets de diamètres différents. Je ne me rappelle plus du prix, mais c'est très abordable !
Peut être que ça peut te sauver ............................

gtseb · Message par **gtseb** » ven. 6 janv. 2006 16:10

ton revendeur t'avait t-il signalé qu'il n'avait pas l'écrou spécial (je me demande si ça ne peut pas passer en vice caché)

zenman94 · Message par **zenman94** » ven. 6 janv. 2006 16:12

Une courte distance = tu fais 500 m tu met un coup de frein pour avoir un peu d'effort sur la roue, tu descend, tu vérifie et ainsi de suite. Par contre tu prends avec toi ta croix et ton cric, des que tu sens qu'elle vient tu ressert bien les 3 autres et tu rentres bien evidemment.

Abey · Message par **Abey** » ven. 6 janv. 2006 16:14

gtseb a écrit :ton revendeur t'avait t-il signalé qu'il n'avait pas l'écrou spécial (je me demande si ça ne peut pas passer en vice caché)

Non, il m'a rien signalé du tout, en plus catalyseur HS... et il ne répond à aucun de mes messages...

Abey · Message par **Abey** » ven. 6 janv. 2006 16:21

zenman94 a écrit :Une courte distance = tu fais 500 m tu met un coup de frein pour avoir un peu d'effort sur la roue, tu descend, tu vérifie et ainsi de suite. Par contre tu prends avec toi ta croix et ton cric, des que tu sens qu'elle vient tu ressert bien les 3 autres et tu rentres bien evidemment.

Tu as eu le même problème que moi ? ça t'as pris combien de temps ?

gtseb · Message par **gtseb** » ven. 6 janv. 2006 16:21

elle est passée au controle technique ta tuture avant la vente??? parce que le catalyseur HS niveau pollution, sa doit pas trop le faire. et si je ne me plante pas c'est obligatoire avec un certain délais!!

sinon ton revendeur est un peu "escroc" pour moi!

Abey · Message par **Abey** » ven. 6 janv. 2006 16:22

gtseb a écrit :elle est passée au controle technique ta tuture avant la vente??? parce que le catalyseur HS niveau pollution, sa doit pas trop le faire. et si je ne me plante pas c'est obligatoire avec un certain délais!! sinon ton revendeur est un peu "escroc" pour moi!

Oui, et le CT est vierge...

zenman94 · Message par **zenman94** » ven. 6 janv. 2006 16:33

Un bon CT magouillé miam. Quand vous voyez un CT vierge de chez vierge sur une voiture comme ca il faut s'en méfier. Perso je n'ai jamais eu de CT sans aucune remarque, j'ai toujours quelques trucs sans contre visite...

Abey · Message par **Abey** » ven. 6 janv. 2006 16:34

zenman94 a écrit :Un bon CT magouillé miam. Quand vous voyez un CT vierge de chez vierge sur une voiture comme ca il faut s'en méfier. Perso je n'ai jamais eu de CT sans aucune remarque, j'ai toujours quelques trucs sans contre visite...

Ben, il y a eu contre visite car ampoule grillée, manque d'eau dans le lave glace, etc...

YOS · Message par **YOS** » ven. 6 janv. 2006 16:34

C'est vrai qu'une photo nous parlerait mieux pour imaginer quelle serait la meilleure solution.

vengy · Message par **vengy** » ven. 6 janv. 2006 17:55

zenman94 a écrit :Un bon CT magouillé miam. Quand vous voyez un CT vierge de chez vierge sur une voiture comme ca il faut s'en méfier. Perso je n'ai jamais eu de CT sans aucune remarque, j'ai toujours quelques trucs sans contre visite...

Juju, son dernier CT, elle n'a eu aucune remarque! Je précise que je connais pas le controleur et que Juju est de 89, donc pas toute neuve! Désolée d'avoir une voiture parfaite!