Ben oui, si tu veux que ça tienne plus de 3 km il faudra que tu changes le vilebrequin pour baisser le taux de compression mais faudra aussi que tu changes le bloc puisque les diamètres de manetons ne sont pas les mêmes.Marcalex a écrit :Je ne suis pas un mécanno, mais je peut vous assurer que je peut mettre un turbo dans mon xad et je peut continuer a rouler sans aucuns problemes!!
J'arrête là sans même aborder la culasse, les systèmes de lubrification et refroidissement, embrayage, boite et trains roulant etc...
Non franchement merci aux modos de verrouiller ce topic pour mettre fin au délir !
