(et le joints de culasse sinon généralement ca fume blanc , et pas bleu je crois
Fumée bleue sur cj
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- Tophu
- Forumeur

- Messages : 1019
- Inscription : sam. 7 janv. 2006 14:18
- Localisation : Limoges
J'ai le meme souci sur la mienne , mais les prix on m'a plutot annoncé dans les 300€
distri+joints+main d'oeuvre) et encore c'est un ami garagiste qui me fera ca , donc dans un garage de ville ou on ne connais pas je table plutot pour 400€-450€ le changement 
(et le joints de culasse sinon généralement ca fume blanc , et pas bleu je crois
)
(et le joints de culasse sinon généralement ca fume blanc , et pas bleu je crois
- SNDT83
- Forumeur

- Messages : 318
- Inscription : ven. 7 janv. 2005 19:06
- Localisation : Var
- seb057
- Forumeur

- Messages : 1445
- Inscription : sam. 6 août 2005 15:02
- Localisation : moselle sud de metz
Pour le prix pour remplacer les joints de queue de soupapes je peux un peu vous aider
Le precedant proprietaire de mon ancienne GR 1.1 (démontée maintenant) avait fait faire l'operation en 2001 et j'ai la facture(prix en francs et ca a peut etre augmenté..)
PS:j'ai converti en euros et c'est des prix hors taxes
coté pièces:
joint de culasse:33€
pochette de rodage(joints de queue de soupapes+joints du haut moteur):47€
vis de culasse:34€
courroie de distri + galet tendeur:43€
pompe a eau:42€
maintenant la main d'oeuvre:
6h30 a 30€ de l'heure:195€
(comprend depose culasse/depose des soupapes/rodage soupapes/remontage du tout)
il faut aussi compter les fournitures diverses (huile/liquide de refroidissement,etc)
Ce qui faisait un total d'environ 420€ hors taxes (500€ toutes taxes)
Donc c'est une operation assez chere,auquelle il faut peut etre ajouter l'epreuve de la culasse(verification de la planeité de la culasse et rectification eventuelle) ca coute aux alentours de 100€
Dans mon cas ca n'a pas été fait ,la culasse devait etre saine (perso je pense que l'on peut se passer de l'epreuve de la culasse tant qu'il n'y a pas eu de surchauffe (mais c'est a ses risques et perils
) si on remonte une culasse pas completement plane , on peut recommencer le demontage quelques temps plus tard
)
Voila un apercu du prix et du boulot a effectuer!!
A+
Seb
Le precedant proprietaire de mon ancienne GR 1.1 (démontée maintenant) avait fait faire l'operation en 2001 et j'ai la facture(prix en francs et ca a peut etre augmenté..)
PS:j'ai converti en euros et c'est des prix hors taxes
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joint de culasse:33€
pochette de rodage(joints de queue de soupapes+joints du haut moteur):47€
vis de culasse:34€
courroie de distri + galet tendeur:43€
pompe a eau:42€
maintenant la main d'oeuvre:
6h30 a 30€ de l'heure:195€
(comprend depose culasse/depose des soupapes/rodage soupapes/remontage du tout)
il faut aussi compter les fournitures diverses (huile/liquide de refroidissement,etc)
Ce qui faisait un total d'environ 420€ hors taxes (500€ toutes taxes)
Donc c'est une operation assez chere,auquelle il faut peut etre ajouter l'epreuve de la culasse(verification de la planeité de la culasse et rectification eventuelle) ca coute aux alentours de 100€
Dans mon cas ca n'a pas été fait ,la culasse devait etre saine (perso je pense que l'on peut se passer de l'epreuve de la culasse tant qu'il n'y a pas eu de surchauffe (mais c'est a ses risques et perils
Voila un apercu du prix et du boulot a effectuer!!
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Seb
-
apolon34
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uniquement les pièces. j'ai oublié les vis de culasse qu'il vaut mieux remplacer en même temps.SNDT83 a écrit :apolon34 a écrit : Côté pièces, il faut compter joint de culasse, pochette de rodage, courroie de distribution. Env 100 - 150 euros le tout.pardon si la question est c** : c'est uniquement les pièces ? sinon, combien faut il compter de main d' oeuvre ?
Côté temps, comptes une bonne journée de boulot si tu le fais toi même (6h)
- loony205
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- Jacky le furieu
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