205 XRD: quelle est la différence avec une XLD ou une XTD?

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mer. 29 mars 2006 12:21

Guig's a écrit :Merci pour l'info!
Pour la 205 XTD,il me semble qu'elle a le meme TDB que la DTurbo mais je crois qu' elle n'a pas de compte-tours,à la place il doit y avoir une horloge traditionelle.A confirmer egalement! Es-tu sur que la 205 XLD à quatres vitesses?:?:

Je confirme pour l'horloge à la place du compte-tours et la boite 5 était une option sur XLD / GLD (et XAD également).

Guig's · Message par **Guig's** » mer. 29 mars 2006 12:26

J'ignorais que la boite de vitesses à 5 rapports était une option sur les XLD,XAD et GLD,memes pour les modèles a partir du millésime 1991!

SNDT83 · Message par **SNDT83** » mer. 29 mars 2006 18:13

tititte22 a écrit : XTD = 3 portes / 5 vitesses / diesel turbo avec un équipement peut etre plus sommaire que la D turbo
a confirmer aussi !

Non, désolé, la XTD est un diésel athmosphérique uniquement !

blek · Message par **blek** » lun. 3 avr. 2006 15:53

Oui, parce qu'il y a eu la XTDT en turbo diesel. D'ailleurs, différence Dturbo et XTDT? Millésime?

Flagoo · Message par **Flagoo** » lun. 3 avr. 2006 16:39

Je n'ai jamais entendu parler de XTDT. Seulement XRDT/GRDT...

blek · Message par **blek** » lun. 3 avr. 2006 16:50

Ah ben j'en ai vues, moi. Si si!

SNDT83 · Message par **SNDT83** » mar. 4 avr. 2006 14:11

Flagoo a écrit :Je n'ai jamais entendu parler de XTDT. Seulement XRDT/GRDT...

C'est une finition de 306 ça, non ?

oljd · Message par **oljd** » mar. 4 avr. 2006 14:22

y a eu STDT

blek · Message par **blek** » mer. 5 avr. 2006 17:52

SNDT83 a écrit :
Flagoo a écrit :Je n'ai jamais entendu parler de XTDT. Seulement XRDT/GRDT...
C'est une finition de 306 ça, non ?

Oui, aussi. Mais j'en ai vu en 205. Après, c'était peut-être des imports, va savoir...

oljd a écrit : y a eu STDT

Ah ouais, en 5 portes! Par contre, pas de std il me semble.

MaRcO xld89 · Message par **MaRcO xld89** » lun. 10 juil. 2006 01:19

ma xld est de 89 ce qui deja contredit que ca allait de 83 a 88, et elle a la boite 5,(un régal au passage

) de toute facon avec les diesel , il faut s'attendre a toutes les combinaisons possibles, c'est sans doute ca aussi la clé de leur reussite

ludocloclo · Message par **ludocloclo** » mar. 18 juil. 2006 23:51

Bonjour à tous!!

Alors moi j'ai eu il y a quelques mois une 205 XTD!!!
Superbe voiture très bien equipée!! vitres électriques fermeture centralisée metalisée
Elle était de 1992 et j'ai meme eu la facture d'achat de la voiture (74000 francs)
Elle avait le tableau de bord de la turbo d avec rangement pour monnaie!
Je l'aimais trop cette voiture mais le moteur m'a laché!!

marco38 · Message par **marco38** » dim. 18 mars 2007 13:42

salut, je profite de ce topic pour poser une petite question. Je voulai savoir qu'elle sont les jantes ou les enjoliveurs qui équipées les 205 xtd de 1990. Je sais pas si ce sont les meme jantes que les xs qui étaient montées d'origine ou pas.

Message par **dami** » dim. 18 mars 2007 16:42

marco38 a écrit :salut, je profite de ce topic pour poser une petite question. Je voulai savoir qu'elle sont les jantes ou les enjoliveurs qui équipées les 205 xtd de 1990. Je sais pas si ce sont les meme jantes que les xs qui étaient montées d'origine ou pas.

Voila les jantes et enjoliveurs qui équipaient les 205 XTD en 1990.

Les jantes étaient en options.

marco38 · Message par **marco38** » dim. 18 mars 2007 17:08

les jantes alu etaient en option mais elle n'etait pas équipé avec les jantes en toles des 205 xs?

Message par **dami** » dim. 18 mars 2007 17:37

marco38 a écrit :les jantes alu etaient en option mais elle n'etait pas équipé avec les jantes en toles des 205 xs?

Oui, les jantes alu étaient en options sur les phase 1 et phase 2, les jantes en tôles équipaient seulement les phases 1 (sauf les XS) et les phases 2 avait des enjoliveurs.