Demande informations Gentry

Message par **Shidenkai** » dim. 11 juin 2006 14:06

Il y a juste un petit hic dans ta liste, c'est le département 20, il n'existe pas. En fait le 20 est séparé en deux département corses 2A et 2B

Mais bon, finalement, c'est le même prix

Benj62 · Message par **Benj62** » dim. 11 juin 2006 21:42

On a rien vu

zenman94 · Message par **zenman94** » dim. 11 juin 2006 23:35

Et vive la région parisienne!!!

Flagoo · Message par **Flagoo** » dim. 11 juin 2006 23:45

Une particularité de la Gentry qui n' a pas été mentionnée jusqu'ici il me semble : les pare-chocs et les élargisseurs d'ailes sont teintés vert foncé dans la masse comme sur les Roland Garros.
Sinon tout est de série (enfin ce qui était possible à l'époque sur une 205...

) sauf les 4 options ABR, Toit ouvrant pano, Clim' manu et ceinture arrière ventrale.
Je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de cette perle de 205 !

Arno · Message par **Arno** » lun. 12 juin 2006 20:49

J'ai une question un peu naive, mais bon je la pose quand même.
Pourquoi le 1L9 catalysé de la gentry ne fait "que" 105 ch alors que celui de la GTI catalisée fait 122ch.
Quelles sont les différences mécaniques entre ces 2 moteurs???

vengy · Message par **vengy** » lun. 12 juin 2006 21:33

Le moteur de la gentry est dégonflé il me semble.

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 12 juin 2006 22:08

Salut!

l'injection de la gentry est une LU2 Jetronic.

Ensuite, la culasse et peut etre les pistons sont différents, pour reduire encore le taux de compression... C'est tout ce que je sais!

Arno · Message par **Arno** » lun. 12 juin 2006 22:43

Moi les seules infos que j'ai trouvé, c'est que le moteur a été revu pour moins poluer par rapport par rapport à la GTI, d'où la perte de puissance.

Moral: tous en Gentry pour sauver la planète

Sinon je voudrai bien savoir combien de Gentry ont été produites.

pavot · Message par **pavot** » lun. 12 juin 2006 22:55

Le 1L9 105 n'est pas une version finale et dépollué du 1900 130ch puisqu'il est sorti quelques mois avant le 130ch, en mars 1986 en Allemagne avec les dernières 1L6 105 et les 1L6 115.

En France on n'en avait pas besoin vu qu'il y avait le 115.

Pour moi la ceinture arrière centrale n'est pas une option, mais de série dans certains pays, tout comme le réglage des phares de série en Allemagne et aux Pays-Bas (ça fait un peu toc le bouton).

Dans ces mêmes pays on ne pouvait pas avoir la climatisation, mais des sièges chauffants.