Ma 205 fume !

Louis · Message par **Louis** » sam. 29 juil. 2006 17:51

Euh, excuse-moi Mallory mais là tu peux traduire?

fou du puits · Message par **fou du puits** » sam. 29 juil. 2006 18:07

bé c'est a dire... que tu prends ton multimetre... et si (moteur tournant) tu arive a une valeur de 1... c'est que tes fils de bougies sont mort...

enfin c'est ce que moi j'ai compris...

donc si j'ai faut, flagellez moi sur la place publique...

mallo · Message par **mallo** » sam. 29 juil. 2006 18:39

tu es fou moteur tournant tu veux tuer louis!!!!!!!!!!!!!

tu les debranche et tu met un capteur de chaque coté et si tu obtiens 1 tu peux acheter de nouveaux cables!

Message par **JPB** » dim. 30 juil. 2006 01:30

Louis a écrit :Donc effectivement, elle "prend bien ses tours". Je veux rester optimiste : si c'est juste un problème de combustion, y faut faire quoi ?

Salut,

Si c'était un problème de combustion dû à une mauvaise carburation ou un allumage défectueux, ton moteur tournerait mal et fumerait noir.

Regarde (moteur stoppé et froid) si, lorsque tu applatis avec les mains une des deux grosses durites de radiateur, des bulles d'air n'apparaissent pas dans le vase d'expension. Si c'est le cas il est probable que ton joint de culasse soit touché.

Sinon, ton moteur consomme de l'huile probablement par les joints spi de queues de soupapes.

Hélas dans les deux cas la dépose de la culasse est nécessaire. A moins que du "StopFuites" suprime ta fuite d'eau éventuelle au niveau du joint de culasse.

A+

Louis · Message par **Louis** » dim. 30 juil. 2006 11:01

Bien, je vais essayer tous ces trucs pour diagnostiquer le pbme. Je vous tiendrai au courant. Merci à tous !

mallo · Message par **mallo** » dim. 30 juil. 2006 12:10

pour changer les bourrages de queus de soupapes tu ne doit pas deposer la culasse!!!

un bon mecano te ferais ca pour 150-200€ mais cela s est si elle fume bleue alors qu ici c est blanc!

Message par **JPB** » dim. 30 juil. 2006 14:46

mallory6233 a écrit :pour changer les bourrages de queus de soupapes tu ne doit pas deposer la culasse!!! un bon mecano te ferais ca pour 150-200€ mais cela s est si elle fume bleue alors qu ici c est blanc!

Salut Mallory6233,

A supposer que les "bourrages" soient bien des spi de queues de soupapes, je réaffirme qu'il est nécessaire de déculasser pour les changer. Si l'autre méthode que tu préconises est celle dite de la "ficelle" (méthode que je n'ai, pour ma part, jamais expérimenté), celle-ci n'est pas applicable sur moteur TU (205 SR 88 ).

Si tu connais une autre méthode peux tu nous l'expliquer ?

A+

mallo · Message par **mallo** » dim. 30 juil. 2006 14:56

oui on me l a expliqué mais je nai pas tout retenu!

tu retire ton cache soupapes puis tu prend une vieille bougie a la quelle tu retire la porceleine et donc tu la perce puis tu remet la bougie en place et ensuite branche ton compresseur dessus et tu as acces au bourage enfin c est ce que j ai retenu a completer ne sais pas te donner de nouvelles infos avant septembre ety la reprises des cours!désolé

Message par **JPB** » dim. 30 juil. 2006 15:15

mallory6233 a écrit :oui on me l a expliqué mais je nai pas tout retenu! tu retire ton cache soupapes puis tu prend une vieille bougie a la quelle tu retire la porceleine et donc tu la perce puis tu remet la bougie en place et ensuite branche ton compresseur dessus et tu as acces au bourage enfin c est ce que j ai retenu a completer ne sais pas te donner de nouvelles infos avant septembre ety la reprises des cours!désolé

Aucun rapport avec le remplacement de spi de queue de soupape !

Les spi se trouvent fixé sur les guides de soupape et il faut retirer les ressorts de soupape pour les remplacer.

C'est peut être une méthode pour contrôler l'étanchéïté d'un cylindre sans compressiomètre, à la rigueur.

A+

mallo · Message par **mallo** » dim. 30 juil. 2006 15:44

je sais plus trop je te dirais quoi a la rentéree!(quand on ecoute pas en cours

)je sais ou se trouve les bourages j en ai dja changé sur une culasse!

Message par **JPB** » dim. 30 juil. 2006 17:43

mallory6233 a écrit :je sais plus trop je te dirais quoi a la rentéree!(quand on ecoute pas en cours )je sais ou se trouve les bourages j en ai dja changé sur une culasse!

Sur moteur TU il faut déposer la rampe de culbuteurs pour déposer les coupelles et les demie-lune de ressorts de soupapes afin d'accéder aux spi. Or les vis qui maintiennent la rampe de culbuteurs sont les mêmes que celles qui serrent la culasse.
Donc, il n'y a pas de secret, il faut déposer la culasse pour changer les spi sur moteur TU.

A+

mallo · Message par **mallo** » dim. 30 juil. 2006 17:46

oui enfin moi aussi au debut j etais septique mais bon un prof te raconterai pas des c..... je te tiendrais au courant de sa