[réglé] Probleme de tringlerie de vitesse sur 205 XLD

charlesm · Message par **charlesm** » mer. 16 août 2006 20:27

Je vais voir un ami qui est chez peugeot demain j'en profiterai pour lui poser la question à ce sujet ,je te répondrai demain soir vers 20h30 environ.

Serpiko · Message par **Serpiko** » mer. 16 août 2006 20:29

OK merci c'est Sympa
A demain

charlesm · Message par **charlesm** » jeu. 17 août 2006 17:06

Bon ce matin j'ai imprimé ta doc car j'allais pas partir sans.En début d'aprem je suis allé à la concession Peugeot car j'avais besoin de savoir le prix de mes pièces,j'en ai profité pour lui expliquer ton problème.
Donc si tu à du jeu à ta tringlerie ce sont certainement les 7 pièces d'accouplement que j'ai entouré qu'il te faut changer car se sont des pièces qui s'usent.
Voici les ref :(de haut en bas)
-243638
-693945
-694778
-243639
-243640
-243641
-697925
à commander en concession pour une dizaine d'euro environ.
En tout cas tout est disponible .
J'espère que cela poura t'aider à résoudre ce problème .
Cordialement

Serpiko · Message par **Serpiko** » jeu. 17 août 2006 21:24

OK je vais aller chez Peugeot avec ton shema pour faire ma commande.
J'ai l'impression que mon mecano ne s'est pas trop donné de peine, ou que son fournisseur ne dispose pas de toutes les pieces.

Encore merci c'est tres sympa

Cordialement

A+

charlesm · Message par **charlesm** » ven. 18 août 2006 07:40

Ok, le principale c'est de changer toutes les petites pièces qui compose l'accouplement,il m'a expliqué qu'il y a une petite pièce en bakélite dans le lot et c'est certainement elle qui en est la cause du mauvais passage de la 1ère et 2éme car trop usé .
Car temps que la tringlerie est en bonne état il n'y a pas de raison de la changé.
Profite d'un controle visuel de tout le systeme si tu peux pour confirmation et éventuellement changer ce qui peut etre usé ailleurs,toutes ces petites pièces ne sont pas cher.
Bonne journée

Serpiko · Message par **Serpiko** » ven. 18 août 2006 15:27

Ok, il y a un petit concessionnaire Peugeot, qui m'a été recommandé par des collègues, pas loin de chez moi je vais aller le voir avec tes explications et ton shema.

Merci A+

Gericault · Message par **Gericault** » sam. 19 août 2006 23:01

J'ai eu le même problème que toi sur ma GRD, avec la boite BE1/5. La première et la deuxième étaient de plus en plus dur à passer, jusqu'au jour où c'est devenu impossible. Le levier de vitesse avait un jeu énorme. J'ai résolu le problème en changeant les deux petites douilles en plastique (en orange sur l'image) qui servent de palier à l'axe du levier de vitesse. Les anciennes étaient en poussière... J'ai profité pour changer aussi celles du levier de renvoi de la barre de passage (en jaune sur l'image).

Les références de pièces sont 217505 et 245027, mais je ne sait pas quel numéro correspond à quel douille.

Serpiko · Message par **Serpiko** » sam. 19 août 2006 23:11

Ok Merci pour le conseil

branqueira · Message par **branqueira** » sam. 19 août 2006 23:31

J'ai exactement le meme probleme sauf que moi ca le ne fait pas tout le temps, c'est bizarre, il y a des jours aucun probleme et d'autres la galere,
j'ai meme essayé de regler la biellette supérieure et inférieur pour reduire le jeu mais nada

Serpiko · Message par **Serpiko** » sam. 19 août 2006 23:40

Sur celle de ma fille la GLD c'etait intermitant comme toi et c'etait tout simplement le soufflet du levier de vitesse qui etait mal mis.
Par compte sur L'XLD c'est constant mais grace au conseils de Charlesm et Gericault je pense que ca va etre vite reparé.
A+

fredo57 · Message par **fredo57** » dim. 20 août 2006 16:29

j'ai le même souci qui empire chaque année et ca devient difficile (j'ai même cru que ma boite était vide).
je comprend un peu mieux ce qui ce passe désormais

Gericault · Message par **Gericault** » lun. 21 août 2006 20:43

Branqueira, est-ce que ton levier de vitesses a aussi beaucoup de jeu à vide ? Moi aussi j'avais essayé de régler la longueur des biellettes, mais ça n'apporte rien de bien (sur ma voiture une des deux n'avait plus la longueur d'origine, je me suis empressé de la remettre à la bonne longeur).

JE PROFITE POUR CRIER AUX POSSESEURS DU MANUEL HAYNES DIESEL QUE LA MESURE DONNEE POUR LA LONGUEUR DE LA BIELLETTE DE SELECTION EST FAUSSE, CE N'EST PAS 122mm MAIS 144mm.

Normalement, tu n'agit sur la bielette de séléction que pour régler la course « à gauche» du levier de vitesse, mais seulement quand la came de réglage est en fin de course minimum ou maximum.

Mais si ton levier a beaucoup de jeux, je pense que c'est plutôt une usure des douilles en plastique des axes de la tringlerie qui sont trop usés.

P.S Les conseils que je te donne sont basés sur mon expérience avec des 205 diesel, sur la tienne, la tringlerie est peut être un peu différente.

Derf · Message par **Derf** » ven. 25 août 2006 22:46

Salut et merci
je te renvoi l'ascenseur, sélectionnes la page 9 en haut a droite, regarde toutes les réponse et tu trouveras jeu de levier de vitesse.
Il y a même un schéma ou il montre le mécanisme.
Il se peut que se soit les bagues plastiques ou le serrage de l'écrou de fixation sur le berceau ou alors le jeu des rotules mais il me semble que mon père l'a déja fait.
Merci @+

Serpiko · Message par **Serpiko** » mar. 29 août 2006 19:32

Salut

Probléme de tringlerie pas tout à fait réglé.

Sur le 1er shema de l'ancienne tringlerie les pieces en rouge sont HS et plus disponible chez Peugeot.

Sur le 2eme shema en rouge la nouvelle tringlerie disponible chez Peugeot, elle me semble adaptable.

Question la nouvelle tringlerie est elle pour une boite 5 vitesses seulement et inadadtée pour une boite 4 vitesses?

Quel est votre avis ?
Quelqu'un l'a t'il déja fait ?

A+

Serpiko · Message par **Serpiko** » mar. 29 août 2006 21:09

Serpiko a écrit :Sur le 2eme shema en rouge la nouvelle tringlerie disponible chez Peugeot, elle me semble adaptable.

PS : La partie entourée n'existe plus sur le nouveau systeme, quelle est sont utilité et peut on s'en passer ?
@+

Planete 205

[réglé] Probleme de tringlerie de vitesse sur 205 XLD

Merci

jeu levier de vitesse