[Utilisation CRICUIT]Réfection et Préparation 205 GTI 1.9L

[LA 205]

Oui la voiture blanche est une Renault Dauphine de juillet 1960, elle appartient à mon père...

On l'a récupérée en début d'année 2005, avec seulement 36 500 kms (certifiés avec les factuers d'entretien depuis l'origine) au compteur... On l'a entièrement démontée, puis refaite à neuve...
Passage en carosserie, sablage, réfection de certains éléments de carosserie, puis ensuite elle a passé 4 mois chez Renault pour une "réfection" des éléments mécaniques, et changements de divreses pièces...

Depuis, il se régale à son volant... c'est sa "voiture du dimanche" en fait...

Voilà tout...

PS : pour l'inversion du frein à mains, on m'en a parlé mais je ne me souviens plus des modifs nécessaires...

[LA 205]

POUWWAAA!
Simpa la prépa!
Il n'y a pas a dire, c'est du beau boulot. J'aime bien le resultat :super: et le garage aussi...
Comme ça doit être simpa dans travailler dans un garage comme ça avec tout le matos qui va avec

Sinan, je sais c'est un peut hors sujet, mais vous ne trouvez pas un peu bizar de voire un 205 tracté par un FIAT......

Ha ça, ce sont les circonstances qui veulent ça... Mais franchement ce fourgon est au top , il a la clim' les vitres électriques, volant multifonctions, et sur autoroute avec le porte auto et la 205 dessus, on arrive à tenir un bon 120 km/h... J'étais bluffé de voir son comportement...

[20cd62]

Arrète, tu va faire trop plaisir à Mallo


Sympa la Dauph'

PS : pour l'inversion du frein à mains, on m'en a parlé mais je ne me souviens plus des modifs nécessaires...

Pas grave
Un coup de disqueuse, voila ce que ca coute

[LA 205]

Merci de l'info 20cd62...

Voilà, désormais une modif' supplémentaire à apporter à notre titine...

[Marcalex]

Super boulot, mais également une question tu tract aussi avec une clio???

[LA 205]

La Clio est celle d'un ami qui "m'a dépanné" le jour où je suis allé récupérer notre petite "mémère"....

Mais je te rassure, la Clio DTI 1.9L tracte sans pein le porte auto et la voiture....
Pour info, j'ai prêté mon porte auto à ce même collègue un jour, pour qu'il aille chercher une 309 GTI 16 qui se trouvaient à 600 kilomètres de chez nous, il a fait l'aller retour dans la journée sans aucun souci... sachant qu'en plus il est passé par le massif central, et que par conséquent il a dû "franchir" quelques côtes assez grandes... donc pas de soucis avec la clio...

par contre niveau règlementation, je ne sais pas si elle n'est pas un peu "légère" par rapport au poids total remorque et voiture tracté....

[lilie22]

il y a vraiment du bon boulot la dessous !! vraiment bravo a vous !!

[philmtb]

Sympa le petit reportage! beau boulot, je sent que y'en a 2 qui vont bien s'amuser

Par contre une petite question: En quoi consiste l'inversion du frein a main ?

[grandalf]

Sympa le petit reportage! beau boulot, je sent que y'en a 2 qui vont bien s'amuser

Par contre une petite question: En quoi consiste l'inversion du frein a main ?

Regarde le lien de 20CD62,il renvoie vers la présentation de ces modifs,où tout est expliqué...

[philmtb]

J'ai vu merci bien

[LA 205]

Allez je vous mets quelques news....

Donc pendant la trève hivernale, j'en ai profité pour monter les vitres latérales avant en Macrolon, j'ai ainsi supprimé les moteurs de centralisations, les crémaillères de lève vitre, les moteurs des vitres électriques, bref tout ce qui se trouvait dans les portes en fait... ...

J'ai également monté 4 pneus slicks S9B, et fait faire un réglage du train avant...

Voilà, reprise des hostilités ce week end sur le circuit de Lédenon...

[mallo]

je viens de voir ce topic super boulot!

[20cd62]

J'ai également monté 4 pneus slicks S9B, et fait faire un réglage du train avant...

Aie ca ca va faire mal...

D'occase?

[LA 205]

@ 20cd62 : oui, oui, les 4 slicks montés sont d'occase...

Il s'agit de Michelin S9B en 18/58/15. C'est une gomme assez dure pour une utilisation circuit....

C'est assez dur à trouver dans des prix qui "nous" sont raisonnables... On trouve plus facilement des gommes "Rallye" que des gommes "circuit" en occase. Le soucis c'est que l'essentiel des pneus Rallye ont des gommes trop tendres pour du circuit. Les pneus sont prévus pour des spéciales de quelques dizaines de kilomètres... tu fais une journée de circuit avec et tu les jettes...

Les 4 pneus d'occase à environ 15% d'usure, on les a touché à 400€ ; le pack de 4 gommes neuves valant la modique somme de presque 1200€ ....

C'est mon pote avec qui j'ai monté l'auto qui a trouvé l'annonce de vente et qui est allé les chercher...


Merci pour vos commentaires, ça récompense nos efforts...

[20cd62]

Nickel le prix, en plus