pbm circuit de flotte 205 turbo D.... (heu... Urgent...)

spriggan · Message par **spriggan** » lun. 8 janv. 2007 18:16

salut sur la 306 a mon cousin il y a une boite a eau comme celle la je pense a un moteur 306 d trubo

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 8 janv. 2007 18:19

alchimistoto a écrit :Bin.... Rien de spécial, le turbo n'est pas refroidi par eau.... Y'a pas d'échangeur Eau/carburant.... Le modin d'huile est relié ailleurs.... Je vois toujours pas ...
A mon avis ca devait etre monté sur une autre version avec échangeur carburant, mais c'est bizarre car le filtre est de l'autre côté...
Bizarre bizarre

le filtre? le filtre gasoil? Oui, il est monté de l'autre coté mais il est alimenté par la grosse durite qui vient de ce collecteur.

Tu as un echangeur au niveau du filtre huile?

seb057 · Message par **seb057** » lun. 8 janv. 2007 18:27

je ne suis plus sur a 100% de mon coup, mais je pense que tu as affaire a un moteur de 405; ces deux petites durites servent au rechauffage gazole;sur les 205 , si je me rappelle bien les deux orifices sont bouchés par des vis+ joints
regardes voir la plaque moteur, un XUD7T c'est A8A; le gros problème c'est que les XUD7TE (405 Dturbo) ont la meme reference

la pompe d'injection est de quelle marque? si c'est une bosch c'est sur a 100% que ce n'est pas un moteur de 205TD

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 8 janv. 2007 18:38

bien vu, c'est un collecteur d'eau de XU7DT provenant d'une 405td. la ref de ce collecteur est 1336 47....

Effectivement sur la 405, on voit des durites partirent de ces sorties.
Alors que pour la 205, ces sorties n'apparaissent pas sur le dessin du colecteur...

alchimistoto · Message par **alchimistoto** » lun. 8 janv. 2007 19:05

Ca doit etre monté pour refroidir le galet de distribution des vis platinées arrières, ou alors les gicleurs de lave glace 16 soupapes.... C'est vrai ca, on y a pas pensé!
En tout cas, c'est shunté maintenant, non mais, on va pas se laisser E.....é par des durits!

Cependant, le doute subsiste, car sur le moteur il est ecrit au marqueur (ah... ce bon vieux marqueur de casseurs...) "205 td", ce qui laisse suposer que le moteur a bien été démonté sur une 205 td...
Un briquet bleu presque pas servi pour celui qui trouve*

*frais de port non inclus dans l'offre

alchimistoto · Message par **alchimistoto** » lun. 8 janv. 2007 19:09

Rotodiesel la pompe (de mémoire...)

Lionel_ · Message par **Lionel_** » lun. 8 janv. 2007 21:01

J'ai ça sur ma XAD en restau. Y'a rien de raccordé dessus mais pour moi, c'est le réchauffeur de gasoil que je rebrancherai.

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 8 janv. 2007 21:59

Dturbo a écrit :J'ai ça sur ma XAD en restau. Y'a rien de raccordé dessus mais pour moi, c'est le réchauffeur de gasoil que je rebrancherai.

le rechauffeur de gasoil est branché à cette endroit mais sur les grosses durites....

alchimistoto · Message par **alchimistoto** » lun. 8 janv. 2007 22:58

La pompe est une Lucas.... et il n'y a pas d'échangeur au niveau du filtre à gasoil... A bon entendeur.. En tout cas, c'est shunté, vous auriez fait quoi vous?

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mar. 9 janv. 2007 07:43

dethomaso a écrit :
Dturbo a écrit :J'ai ça sur ma XAD en restau. Y'a rien de raccordé dessus mais pour moi, c'est le réchauffeur de gasoil que je rebrancherai.
le rechauffeur de gasoil est branché à cette endroit mais sur les grosses durites....

En fait non, c'est directement les durites de gasoil que tu raccorde (c'est une supposition que je n'ai pas encore pu vérifier sur la mienne)

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 9 janv. 2007 14:41

Dturbo a écrit :
dethomaso a écrit :
Dturbo a écrit :J'ai ça sur ma XAD en restau. Y'a rien de raccordé dessus mais pour moi, c'est le réchauffeur de gasoil que je rebrancherai.
le rechauffeur de gasoil est branché à cette endroit mais sur les grosses durites....
En fait non, c'est directement les durites de gasoil que tu raccorde (c'est une supposition que je n'ai pas encore pu vérifier sur la mienne)

comprends pas, tu raccordes les durites de gasoil sur ce collecteur d'eau?

j'aurai shunté, le temps d'aller voir en casse comment est le collecteur d'origine. Quite à le changer pour etre certain qu'il n'y aura pas de probleme cet été lorsque le circuit d'eau sera solicité.

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mar. 9 janv. 2007 22:09

dethomaso a écrit :comprends pas, tu raccordes les durites de gasoil sur ce collecteur d'eau?

j'aurai shunté, le temps d'aller voir en casse comment est le collecteur d'origine. Quite à le changer pour etre certain qu'il n'y aura pas de probleme cet été lorsque le circuit d'eau sera solicité.

Pour moi, le GO passe dans ce réchauffeur sans être en contact avec le liquide de refroidissement. D'ailleurs, sur ma XAD, il n'y a rien de raccordé dessus (comme sur la photo). Sur ma Dturbo je ne sais plus comment c'est fait !

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 9 janv. 2007 22:48

Dturbo a écrit :
dethomaso a écrit :comprends pas, tu raccordes les durites de gasoil sur ce collecteur d'eau?

j'aurai shunté, le temps d'aller voir en casse comment est le collecteur d'origine. Quite à le changer pour etre certain qu'il n'y aura pas de probleme cet été lorsque le circuit d'eau sera solicité.
Pour moi, le GO passe dans ce réchauffeur sans être en contact avec le liquide de refroidissement. D'ailleurs, sur ma XAD, il n'y a rien de raccordé dessus (comme sur la photo). Sur ma Dturbo je ne sais plus comment c'est fait !

tu es en train de me dire que le gasoil est raccordé sur ce collecteur?

c'est bien cela?

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mer. 10 janv. 2007 11:15

dethomaso a écrit :tu es en train de me dire que le gasoil est raccordé sur ce collecteur?

c'est bien cela?

Ben ... vi pourquoi ? C'est pas possible ?

dethomaso · Message par **dethomaso** » mer. 10 janv. 2007 11:37

Dturbo a écrit :
dethomaso a écrit :tu es en train de me dire que le gasoil est raccordé sur ce collecteur?

c'est bien cela?
Ben ... vi pourquoi ? C'est pas possible ?

non, ce n'est pas possible que le gasoil se branche ici car c'est un collecteur d'eau. sinon il y a vraiment un truc que je n'ai pas compris.

En fait, c'est le filtre à gasoil qui doit etre réchauffé pour eviter de se colmater. Il n'y a pas d'interet de rechauffer le gasoil.

Il y a 2 systemes differrents sur 205 suivant les versions:
1- le porte filtre recoit une arrivée d'eau qui vient d'une sortie pres de la culasse. Le retour d'eau se fait sur le collecteur dont on parle. Ceci afin de le rechauffer. Ce porte filtre est souvent placé entre l'aile et le vase d'expension. Quelque fois à l'opposé comme sur les TD
2- le porte filtre est placé sur le boitier calorstat. Il est rechauffé grace à la chaleur qui monte de ce boitier. C'est interressant car cela supprime les durites d'eau (retour et arrivée). La sortie d'eau pres de la culasse est donc suppprime et remplacé par une plaque bouchon. Je ne sais pas si le collecteur est modifié ou simplement bouché.

En aucun cas il est possible qu'une durite de gasoil soit branchée à ce niveau.