freins qui craque

Message par **Benjy** » lun. 12 févr. 2007 18:39

Faites regraisser vos collonettes d'etriers..

Ce probleme est méga connu sur 205... Arretez de vous faire des tresse avec vos poils de c** (spécial dédicace à Aktarus) et mettez vous au travail au lieu de blablatter...

GRD Rallye ;-) · Message par **GRD Rallye ;-)** » mar. 29 mai 2007 21:58

J'ai les colonnettes d'etriers qui crack aussi,j'aimerais graisser,mais je sais pas trop où que c'est!j'ai un book mécanique sur la 205,mais c'est pas dedant,je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me faire une photo ou un dessin de ce que sait.

Merci!

nico54380 · Message par **nico54380** » mar. 29 mai 2007 22:07

Ben™ a écrit :Faites regraisser vos collonettes d'etriers..

Ce probleme est méga connu sur 205... Arretez de vous faire des tresse avec vos poils de c** (spécial dédicace à Aktarus) et mettez vous au travail au lieu de blablatter...

Pas facile de marcher avec les tresses... mais ou est-ce qu'on engraisse les colonettes ? Je n'ai jamais graissé la colonette moi, ni autre chose d'ailleurs

mecanoyo · Message par **mecanoyo** » ven. 1 juin 2007 13:21

personellement j'ai eu la meme chose mais moi c'etait mon piston d'etrier qui grippai donc j'ai refait mon etrier et c'est fini je n'ai plus de bruit et mon freinage s'en trouve amelioré.
bon courage

GRD Rallye ;-) · Message par **GRD Rallye ;-)** » ven. 1 juin 2007 14:12

ok merci

vais voir sa staprem vous redirer sa

chlalex · Message par **chlalex** » lun. 4 juin 2007 23:02

Bonjour à tous. J'ai également mon étrier gauche qui craque. Aujourd'hui j'ai déposé l'étrier pour voir, et j'ai vu que mes collonettes sont bien lubrifié mais j'ai quand même remis de la graisse. Au remontage je me suis aperçu que mon étrier avait du jeu au niveau des collonettes et que la plaquette coté piston était usée légérement de bié. Ce jeu est-il normale ?

Message par **JPB** » mar. 5 juin 2007 00:34

chlalex a écrit :la plaquette coté piston est usée légérement de biais.

Si tu as une plaquette usée de biais, l'autre doit l'être également et ce n'est pas normal.

Fais nous une photo pour voir.

chamalow · Message par **chamalow** » mar. 5 juin 2007 15:36

Vache c'est plus du jeu à ce niveau, mais un trou !
La voiture a déjà été accidentée?

chlalex · Message par **chlalex** » mar. 5 juin 2007 21:56

JPB a écrit :
chlalex a écrit :la plaquette coté piston est usée légérement de biais.
Si tu as une plaquette usée de biais, l'autre doit l'être également et ce n'est pas normal.
Fais nous une photo pour voir.

Justement non, il n'y a que la plaquette coté piston qui est de biais. A ma connaissance la voiture n'a jamais était accidenté.
Il faut savoir aussi que mes plaquettes sont HS presque sur le métal, et que mes disques le sont égalements car il ne font plus que 5mm d'épaisseur. Aprés il y a un peux de jeu dans les collonettes c'est vraix, mais ce jeu est peut-être normal dans une certaine limite ?

chamalow · Message par **chamalow** » mar. 5 juin 2007 22:00

chlalex a écrit : Justement non, il n'y a que la plaquette coté piston qui est de biais. A ma connaissance la voiture n'a jamais était accidenté.
Il faut savoir aussi que mes plaquettes sont HS presque sur le métal, et que mes disques le sont égalements car il ne font plus que 5mm d'épaisseur. Aprés il y a un peux de jeu dans les collonettes c'est vraix, mais ce jeu est peut-être normal dans une certaine limite ?

Tu es fou !!!!!

:shock::shock::shock::shock::shock:
Ne touche surtout plus ta voiture, tu risques de casser les disques au moindre freinage !!!
Tes disques ne doivent jamais dépasser la cote minimum, qui est de 9 mm d'épaisseur !
Un disque neuf a 10 mm d'épaisseur...

Ce n'est pas normal du tout que tu n'aies qu'une plaquette usée en biais...
Le fait que tes plaquettes soient métal contre disque est probablement la cause de l'usure de tes disques...

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » mar. 5 juin 2007 22:05

les disques et plaquettes sont d'origine?

chamalow · Message par **chamalow** » mar. 5 juin 2007 22:10

Tu rigoles, mais vu l'état de tout ce barda, ca ne m'étonnerai pas...
Peut être pas d'origine, mais la deuxième monte probablement...

Je suis très sérieux sur ce point, fais ceci immédiatement, là ca ne rigole plus. Si le disque chauffe, il va casser comme du verre... !

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » mar. 5 juin 2007 22:13

il n'y aura pas que le disque qui va casser

surment ton auto, et peut etre meme quelques un de tes os

change les vite, on ne rigole pas avec ses points de sécurité!

chlalex · Message par **chlalex** » mar. 5 juin 2007 22:22

Pas de problémes Messieurs, c'est bien pour cela que je m'y interresse fortement.

chlalex · Message par **chlalex** » mer. 6 juin 2007 19:52

Voici mon étrier droit, le gauche est idem. On voit bien que la plaquette coté piston est usée en biais. Il y a donc un jeu conséquant dans le guidage de l'étrier au point que je me demande si simplement l'échange des collonettes sera suffisant. Je pense essayer de trouver une paire d'étriers en casse, je sais que c'est un peux une lotterie mais mes finances du moment sont juste. Je connais un casseur trés sérieux dans mon coin où toutes les piéces sont vérifiées et garantie 6 mois. Rassurez vous, dans tous les cas je remplacerais mes disques et plaquettes je sais c'est pas bien d'avoir attendu

mais j'avoue que j'ai un peux négligé le freinage sur cette voiture ces temps-ci. Par la même occasion j'ouvrirais mes tambours pour faire un état des lieux de l'arriére.