[Réglé - ça sera TU3S] Quelle 205 XS?

[mallo]

ah merde c'est pas tout blanc d'un côté et tout noire de l'autre!
j'avais deja lu ça quelque part que les TU avaient souvent des problèmes au niveau du joint de culasse.
La différence entre la XS 1L6 et la GTi 1L6 c'est une histoire d'injection monopoint pour l'une et pas pour l'autre?

oui entre autre et 89ch contre 115

mais le 1.6 monopoint des dernieres xs ne fait pas le poid face au xy8 et tu3s!

[nonorider360]

Tu veux dire niveau sensation? Je m'intéressais quand même à la version 1L6 car étant à injection, je me suis dit que j'allais avoir une conso raisonnable mais ça n'a pas l'air d'être le cas!

[mallo]

le monopoint oublie il consomme plus que le tu3s et est moins agreable!

[nonorider360]

Bon et bé merci à vous tous pour vos lumières, je vais opter pour un TU3S ou eventuellment un XY8 soit XS soit GT!

[@lber]

Le XU5JM (1.6i monopoint) on le retrouve aussi sur l'automatic à partir de juillet 1993 (apparition du catalyseur).

Ben comme beaucoup de catalysées la ligne d'échappement ne fait pas long feu, il consomme plus (sur automatic) que ma vieille XT xy8 mal réglée, et de plus je crois qu'au fil du temps les suspensions ont été attendries (barres antiroulis et torsion moins larges, amortisseurs plus souples... c'est ce que j'ai vu dans la RTA). Au final, la plus homogène est la TU3S, la plus décallée est la XY8.

Pour les sensations avec XU5JM je ne peux pas te dire, car la transmission sur l'automatic gomme pas mal, par contre même à 110km/h stabilisé sur 400km ça tête beaucoup pour une injection.

[biwann]

Ah oui ? Où ça ?
Parce que la mienne, au final, je l'ai payée un peu plus chère et il faudra pourtant changer l'ensemble moteur/boite d'ici quelques années....

Faire trèèèèèèèèèèèèèèèès attention aux "petites" bricoles !

Lol par exemple y'en avait une là

[le_cornouiller]

Arg ! 205€ ?
M'enfin le CT c'est quand même une daube. Le mien n'indique que des choses mineures comme les clignotants de couleur différentes, mais l'état du moteur et de la boite, ça si tu n'as pas essayé la voiture, t'en sais rien.
Si ça se trouve, cette caisse (qui à quand même 40.000Km de plus que la mienne) est complètement morte du point de vue mécanique.

Je reviens du garage justement. Les compressions sont meilleures que ce à quoi on s'attendait, le mécano et moi. Je vais la scanner et la mettre sur mon topic...

[biwann]

lol ouaip c'est marrant d'acheter une 205 205€

Cela dit tu as raison sur le fond mais le prix de départ est quand même plus que correct, tu ne prend pas un gros risque à ce prix.

Si le CT ne mentione que ça c'est que déjà la base est saine et que les élements de sécurité (freins, les pneus... ) sont corrects.

Mais je suis dans le même cas que toi ma XS je l'ai payée 650€ et je me suis retrouvé avec l'embrayage à refaire, 2 soupapes à changer, un galet de distrib (le gars n'avait changé que la courroie) et un joint de culasse... bref pas que des bricoles quoi !

[le_cornouiller]

C'est vrai, tu fais fort. Mais là ou je te bas, c'est que ma carrosserie à moi, elle est complètement naze !
Alors? alors ? C'est kiki est le plus fort ?

[nonorider360]

Me re-voila, toujours en quête d'une petite Xs. Alors j'en ai trouvé une vendue pour pièce que j'aurais bein envie de remettr en l'état mais il me faut des avis d'expert parce que le choc à l'avant à l'air costeaud à récupérer (voir photos). Il en demande 300€, elle est de 90, l'intérieur est propre, même les sièges ne sont pas fatigués, et le moteur compte 190000 km. Après la peinture est ternie alors est ce que c'est récupérable? Et sinon petit inquiétude il y a un fin filet d'huile dans le bocal de ldr (joint de culasse?).
J'hésite alors aidez moi à prendre un avis

[3dfx]

300€ pour cette voiture je trouve ça trop cher...

La peinture est morte, tu as pas mal de carrosserie à refaire...et à 190 000km sur le TU y a souvent des problèmes de joints de queue de soupapes, sans parler du joint de culasse...

[biwann]

Non laisse tomber y'a vraiment du boulot là entre les pieces et la main d'oeuvre même si tu as des contacts il y en a pour 500€ sans compter que la peinture mériterait d'être refaite.

Tu en peux trouver largement mieux même à ce prix.

[mallo]

c'est clair pour pieces celle la le joint de cucu hs en plus!

[nonorider360]

Donc j'ai bien raison d'y réfléchir à deux fois, après le joint de culasse je sais pas s'il est forcément à refaire, car c'est juste une petite trace d'huile dans le liquide de refroidissement.

[ameca]

Je te dirais même de cesser de réfléchir et de dire non.

Là il faut bien plus qu'une aile neuve....