gti qui demarre pas surement du a un pb de pompe a essence!!

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 21 mai 2007 16:21

si la lampe s'allume sur la sortie 8 de relais tachy et pas au niveau de la prise de la pompe. Je crois que c'est clair: fil coupé ou prise debranchée...

Je vais essayé de te trouver le schema de faisceau avec prise à verifier....

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 21 mai 2007 19:42

Bah oui, il faut que tu la mette à la prise de la pompe, ton ampoule, pour vérifier tout le faisceau!

saxopowaa · Message par **saxopowaa** » lun. 21 mai 2007 19:53

bonjour je vais reessayé demain car la batterie est a plat la...je vous redis quoi demain aprem.merci

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 21 mai 2007 20:09

verifie qu'il y a 12V sur le fusible F14.

Si oui: probleme entre fusible et pompe
Si non: probleme entre fusible et moteur

saxopowaa · Message par **saxopowaa** » mar. 22 mai 2007 16:38

dethomaso a écrit :verifie qu'il y a 12V sur le fusible F14.

Si oui: probleme entre fusible et pompe
Si non: probleme entre fusible et moteur

bon aujourd'hui j'ai fais le test du fusible 14:
j'ai du jus dessus lorsque la prise de la pompe a essence est debranchée.
j'ai pas de jus dessus lorsque la prise de la pompe a essence est branché.
j'ai bien du jus au borne 5 et 8 lorsque la prise de la pompe est débranchée mais pas de jus lorsque la prise est branchée.
a ce niveau là il ne peut qui avoir un mauvais branchement au moteur n'est ce pas?
inversement des fils de la bobines?j'en ai 4 branché dessus il y a 2 rouge que j'ai mis sur les + de la bobine et 2 d'autres couleur que j'ai mis sur les moins de la bobine.est je connais personne qui a une gti qui habite pres de chez moi autrement j'aurais comparé les branchements...

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 22 mai 2007 16:43

c'est tres bizarre ton histoire.....

Le 12V s'ecroule lorsque tu mets une charge....

Fait la meme mesure au niveau de l'arrivée 12V sur la borne 2 du relais tachy.
Mesure avec et sans la pompe branchée.
Faut trouver l'endroit ou la tension s'ecroule en charge....

T'as essayé de nettoyer les cosses de la batterie?.

saxopowaa · Message par **saxopowaa** » mar. 22 mai 2007 16:54

dethomaso a écrit :c'est tres bizarre ton histoire.....

Le 12V s'ecroule lorsque tu mets une charge....

Fait la meme mesure au niveau de l'arrivée 12V sur la borne 2 du relais tachy.
Mesure avec et sans la pompe branchée.
Faut trouver l'endroit ou la tension s'ecroule en charge....

T'as essayé de nettoyer les cosses de la batterie?.

les cosses sont neuves je reviens je vais tester la borne 2

Message par **JPB** » mar. 22 mai 2007 17:20

La pompe est peut être en court circuit ?

saxopowaa · Message par **saxopowaa** » mar. 22 mai 2007 17:28

alors:
quand je branche la batterie sans demarrer:
-la borne 2 a du jus avec la prise branchée et débranchée
lorsque j'actionne le demarreur

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 22 mai 2007 17:28

JPB a écrit :La pompe est peut être en court circuit ?

il a dit qu'elle tournait lorsqu'il mettait 12V dessus

saxopowaa a écrit : la pompe branché en directe tourne...

saxopowaa · Message par **saxopowaa** » mar. 22 mai 2007 17:28

JPB a écrit :La pompe est peut être en court circuit ?

ça se peut ça?je me demandé aussi...
mais bon en direct elle tourne
elle tournais cette satanée caisse avant qu'il debranche le moteur!!!peut etre que je l'ai mal rebranché

Message par **JPB** » mar. 22 mai 2007 17:29

Pas si elle tourne.

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 22 mai 2007 17:30

saxopowaa a écrit :
JPB a écrit :La pompe est peut être en court circuit ?
ça se peut ça?je me demandé aussi...
mais bon en direct elle tourne

t'es déjà revenu? alors, en borne 2?
12V ou 0V avec la pompe branchée?

et , au fait?
la tension passe à 0V lorsque la pompe est branchée. Mais est ce que tu fais coller le relais tachy en demarrant le moteur?

saxopowaa · Message par **saxopowaa** » mar. 22 mai 2007 17:34

dethomaso a écrit :
saxopowaa a écrit :
JPB a écrit :La pompe est peut être en court circuit ?
ça se peut ça?je me demandé aussi...
mais bon en direct elle tourne
t'es déjà revenu? alors, en borne 2?
12V ou 0V avec la pompe branchée?

et , au fait?
la tension passe à 0V lorsque la pompe est branchée. Mais est ce que tu fais coller le relais tachy en demarrant le moteur?

le testeur m'indique 12v pompe branchée et debranchée a la borne 2...
qu'est ce que tu appelle faire COLLER le relais tachymetrique...je vais vite la voiture est devant chez moi

mais je vais pas vite pour la faire tourner

saxopowaa · Message par **saxopowaa** » mar. 22 mai 2007 17:38

bon ben j'arrive pas a mettre les photos...