[réglé] Réglage ralenti difficile sur 1.9
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- 20cd62
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- dethomaso
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- dethomaso
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c'est sur avant que tu touche par curiosité il ne marchait pas mais au moment ou tu l'as touché l'ecrou se qui veut que tu avais déjà refait le test, il se passait quoi?john06000 a écrit :pourquoi ? c'est grave docteur
et de toute façon avant que je le touche par curiositer il ne marchait pas :'( enfin bref donc il m'en faut une new je supose et voir au sujet de la prise ?
- john06000
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la premiére fois c'est quand j'étais au tel avec 20cd62 il marchait puis je l'ai remonter , en le branchant en direct sur la batterie car la prise ne fournit pas de courant , et la nada donc je redémonte et réssaye et la docteur il mortttttt lol ( en clair il marchait plus de nouveau
)
et 2 h aprés je les refait car je suis persévérant toujours rien ( en clair toujour de l'air qui passe ) et ensuite ma curiosité mais venu pour touché cette vivis:)
et 2 h aprés je les refait car je suis persévérant toujours rien ( en clair toujour de l'air qui passe ) et ensuite ma curiosité mais venu pour touché cette vivis:)
- 20cd62
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Ok!
Donc quand on était au tél, après l'avoir branché 10min sur la batterie, tu n'arrivais pas à souffler dedans.
Ca, c'est ok!!!
Mais ensuite, une fois remonté, et moteur en marche, il ne se ferme plus, meme branché direct sur la batterie...
et là, quand tu l'a redémonté, il ne se ferme plus en le branchant sur la batterie?
Donc ensuite t'as touché l'écrou.
Je te le reglerais si tu veux le TAA, il faut que tu le branche, que ca se ferme, puis que ensuite tu dévisse l'écrou, et tu le fais coulisser a droite ou a gauche pour fermer completement le TAA. Ensuite tu bloque l'écrou.
Et une fois froid, le TAA sera ouvert, voila
La prise, dethomaso, a pas l'air d'avoir des fils coupés, mais le fait est que moteur allumé y'a pas de jus qui y arrive...
Donc quand on était au tél, après l'avoir branché 10min sur la batterie, tu n'arrivais pas à souffler dedans.
Ca, c'est ok!!!
Mais ensuite, une fois remonté, et moteur en marche, il ne se ferme plus, meme branché direct sur la batterie...
et là, quand tu l'a redémonté, il ne se ferme plus en le branchant sur la batterie?
Donc ensuite t'as touché l'écrou.
Je te le reglerais si tu veux le TAA, il faut que tu le branche, que ca se ferme, puis que ensuite tu dévisse l'écrou, et tu le fais coulisser a droite ou a gauche pour fermer completement le TAA. Ensuite tu bloque l'écrou.
Et une fois froid, le TAA sera ouvert, voila
La prise, dethomaso, a pas l'air d'avoir des fils coupés, mais le fait est que moteur allumé y'a pas de jus qui y arrive...
- dethomaso
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bon diou mais pourquoi t'as appelé 20CD62????john06000 a écrit :la premiére fois c'est quand j'étais au tel avec 20cd62 il marchait puis je l'ai remonter , en le branchant en direct sur la batterie car la prise ne fournit pas de courant , et la nada donc je redémonte et réssaye et la docteur il mortttttt lol ( en clair il marchait plus de nouveau)
et 2 h aprés je les refait car je suis persévérant toujours rien ( en clair toujour de l'air qui passe ) et ensuite ma curiosité mais venu pour touché cette vivis:)
resultat ca ne marche plus....
C'est qui cette Nada et ce docteur qui mord? La grace est venu nen toi? ca m'ettonerait...
t'habites ou?
tu commences à m'inquieter serieusement...
- john06000
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nada en espagnol = rien
docteur c'est parce que c'est toi le diagnosticien
pas mord mais morttttttttttttttttt mdrrrrrrrrr je suis de Nice
et non e ne connais pas Brice
Dernière modification par john06000 le mer. 4 juil. 2007 01:21, modifié 1 fois.
- dethomaso
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