Et la pédale serait très dur à manoeuvrer (mon problème sur l'indiana
Embrayage ou cable ?
- lionos
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j-pb81
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Bonsoir !
Tu verras mieux à la lumière du jour, c'est sur !
La pièce que tu décris s'appelle un levier de commande. Il agit sur la fourchette que tu ne vois pas sur ton modèle.
Regarde bien à l'extrémité du câble côté boite de vitesses, il doit être pris dans ce levier de commande, avec des rondelles caoutchouc et métal, avec en bout de câble un écrou et un contre-écrou.
Je joins une photo, c'est plus parlant !
A+
Tu verras mieux à la lumière du jour, c'est sur !
La pièce que tu décris s'appelle un levier de commande. Il agit sur la fourchette que tu ne vois pas sur ton modèle.
Regarde bien à l'extrémité du câble côté boite de vitesses, il doit être pris dans ce levier de commande, avec des rondelles caoutchouc et métal, avec en bout de câble un écrou et un contre-écrou.
Je joins une photo, c'est plus parlant !
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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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jypytoo
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Merci pour la photo
c'est bien cette pièce avec les inscriptions jaunes, "la fourchette", merci à Alex 90 pour le nom
.
Pour lionos -> oui c'est absolument ça ! Je peux passer les vitesses, la pédale reste toujours enfonçée, je manoeuvre la fourchette à la main (donc d'aprés ce que tu dis l'embrayage se décolle) mais il reste en place débrayé (puisque la pédale reste en bas).
Par contre il ne reviens pas de lui-même, c'est moi qui suis obligé de bouger la fourchette direction radiateur...
Je me demande si c'est bon signe tout ça
Pour lionos -> oui c'est absolument ça ! Je peux passer les vitesses, la pédale reste toujours enfonçée, je manoeuvre la fourchette à la main (donc d'aprés ce que tu dis l'embrayage se décolle) mais il reste en place débrayé (puisque la pédale reste en bas).
Par contre il ne reviens pas de lui-même, c'est moi qui suis obligé de bouger la fourchette direction radiateur...
Je me demande si c'est bon signe tout ça
- lionos
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Oui oui c'est ça !
Mais ce qui m'étone c'est que le diaphragme de l'embrayge (voir photo) à une raideur assez grande ce qui rappel la pédale et permet à la garniture d'embrayage d'être bien "écrasée" et à la puissance d'être bien transmise aux roues !

Donc à mon avis là si tu passe une vitesse et que l'embrayage se décide à se "coller" il ne sera pas assez seré pour te faire avancer sa patinera à peine (à mon avis
Donc à mon avis encore une fois le mécanisme d'ebrayage est HS
Mais ce qui m'étone c'est que le diaphragme de l'embrayge (voir photo) à une raideur assez grande ce qui rappel la pédale et permet à la garniture d'embrayage d'être bien "écrasée" et à la puissance d'être bien transmise aux roues !

Donc à mon avis là si tu passe une vitesse et que l'embrayage se décide à se "coller" il ne sera pas assez seré pour te faire avancer sa patinera à peine (à mon avis
Donc à mon avis encore une fois le mécanisme d'ebrayage est HS
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jypytoo
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Alors ce cabel passe sous la boite sous le cardasn gauche mais pardessus la crémaillère et le berceau moteurreymysterio67 a écrit :bonjour en parlent du cable d'embrayge par ou passe le cable d'embrayage la version long????????????
sous la boite ;sous le berceau ;sous le cardan??????
j'ai changer ma boite mes je c'est plus par ou passe le cable![]()
une photo ou expliquation![]()
SVP
merci
- reymysterio67
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