Référence kit de frein ? (bas de page)

[Furtif]

Comment tu fais avec 2 pinces étau??
Une je vois bien,mais 2...

[chamalow]

Une pour tenir le flexible, et l'autre pour tenir la canalisation.
Si c'est le cylindre de roue, pas de soucis, une seule pince évidemment.

(je suis un peu à la bourre et surmené ces temps ci, un peu de compréhension )

[FlashMcQueen]

y'a t'il des cas où la vis peut casser (comme la vis de purge par exemple)? parceque chez moi, ça a l'air d'être serieusement corrodé...dans ce cas, je suppose qu'il faut changer la partie de canalisation en cause...ça promet si c'est aussi bouffé par le temps...

[chamalow]

Je ne pense pas que la vis peut casser.
Par contre, ce qui peut arriver et il faut bien se méfier, c'est que la canalisation soit soudée à la vis, et là, c'est une autre histoire, car le conduite se vrille alors, et c'est fini, faut le changer.
Pas évident, car du coup, faut remplacer les flexibles (tant qu'à faire) et on remonte ainsi, car si l'une est pourrie, en général les autres avec.

[FlashMcQueen]

bon,ben v'là...une vis ôtée que je pourrai revisser à la rigueur...mais l'autre complètement foirée (malgré WD40, chauffe, pince-étau Facom...)
donc je vais commander les tuyaux de freins pour changer tout ça

donc à noter en point sensible, la canalisation de freins qui arrive au cylindre, quand l'ensemble est bien vieux...

edit: pas eu besoin de commander, c'etait en stock (20 euros les 2)
par contre aucun problème pour virer les deux vis qui donnent sur les flexibles...parties toutes seules avec un petit coup de clé de 11)
ben voilà, je repars sur du neuf